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71.
无线火灾报警系统与传统的有线系统相比,其独特的优势并培育了巨大的市场潜力。本文对无线火灾自动报警系统的特点和应用进行研究,并展望开发发展的方向。 相似文献
72.
研究了基于视频图像的油田联合站火灾预警系统,采用图像型火灾探测传感器获取联合站内火灾点的视频图像,通过改进的BP神经网络图像识别算法进行站内火灾爆炸实时识别及火灾点定位,实现联合站内可视化火灾探测与预警.实际运行表明,系统提高了联合站火灾预报的灵敏度和可靠性,能够有效保障联合站安全生产. 相似文献
73.
李宁 《中国新技术新产品精选》2013,(7):256-256
最近几年,国家的经济高速前进,各项建设工作步伐不断的加快。此时用地问题变得非常的严峻,在高层不断兴起的时候,我们要关注消防活动的力度。在其灭火救援工作中,应该分清建筑的具体形态,注重技术设施的配备工作,做好专业要素的探索和方法分析,确保消防队伍在救援工作中能够获取优秀的成就。 相似文献
74.
75.
智能建筑消防电气系统设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文作者根据自己多年的工作经验就智能建筑消防电气系统设计相关问题进行探讨,并提出了自己的看法和意见,供同行参考。 相似文献
76.
高原 《中国新技术新产品精选》2013,(7):157-157
介绍了“5.8”辽阳华青有限公司仓库火灾起火部位、起火点的认定依据,剖析了火灾原因的认定过程。分析得出起火点距离电暖气的水平距离有0.6米,正好符合暖气内的传热介质受热膨胀,暖气内部压力增大,由于开关端数第7个暖气片的本身质量等因素,承受不住增大的压力,导致传热介质泄漏而引发火灾。 相似文献
77.
本文通过分析高层建筑火灾特点和现有避难层的弊端,结合目前高层建筑实际情况提出了在高层建筑的每一层设立避难间,以达到更好的防火逃生的目的,并对避难间的可行性设计做了相关论述。 相似文献
78.
79.
基于性能化防火设计方法,
分析火灾条件下长大公路隧道内人
员疏散行为的特点,给出隧道内人
员疏散的安全判据,并结合某隧道
的结构及车流特征对人员疏散过程
进行了数值模拟研究,分析隧道在
正常通车和局部行车堵塞时,不同
火源位置、横通道间距与横通道宽
度对人员疏散时间及安全状态的影
响。结果表明,与建筑内人员疏散不
同,长大公路隧道内火灾的可用安
全疏散时间(ASET)与需要的安全疏
散时间(RSET)均为沿隧道长度方向
位置的函数。隧道内人员安全疏散
的时间曲线在各横通道疏散口出现
峰值,这主要是受到横通道通行能
力的限制,各疏散口人员集聚等待
所致。当隧道发生局部堵塞时,横
通道口需要的安全疏散时间显著增
加,危险性也急剧增大。隧道内人
员疏散的性能化防火设计应综合考
虑火源位置对人员载荷及疏散口位
置可用安全疏散时间的影响。该研
究为公路隧道火灾安全疏散设施的
优化设计提供依据。 相似文献
80.
用惠更斯原理对震后火灾的动态蔓延过程进行了模拟,并开发了基于GIS的城市地震次生火灾动态蔓延模拟系统,该系统可以模拟单个
或者多个起火点的动态蔓延过程。研究结果可以定量地估计地震次生火灾对城市的危害,从而在最短时间内给救灾应急提供决策依据。 相似文献