车联网环境下匝道汇入区瓶颈换道优化

高快速路汇入区（即合流区）瓶颈是交通流运行的咽喉，汇入瓶颈交通流失效会加剧拥堵，诱发交通振荡以及事故率上升等一系列问题。与现有研究大都通过调节匝道汇入车辆行为或主线车辆速度进而试图改善汇入区交通流问题不同，该研究聚焦于瓶颈汇入区上游主线车辆，通过动态调节汇入区上游主线车道车辆分布，提升汇入区通行能力。具体而言，研究提出一种可以对网联车（CV）进行双向换道建议的混合整数线性规划模型，该方法不依赖于交通流基本图设定的临界密度，通过实时计算每一辆个体CV的向左、向右或保持车道决策以优化车道流量分布，减少汇入车辆干扰，提升汇入效率。基于VISSIM交通仿真软件，通过二次开发搭建了汇入区瓶颈换道优化实时仿真评估系统，并对该方法进行了验证，测试不同流量组合和不同CV渗透率下算法的有效性。各车道时空轨迹表明该换道建议优化方法可以有效减小汇入车辆冲突，车均延误分析结果表明在单车道平均流量1 550 ~1 800 veh·h^-1区间，即汇入瓶颈失效关键流量区段，换道建议优化方案相比原方案能显著改善汇入区的运行效率，车均延误可降低10 %~50 %左右。CV渗透率敏感性分析表明，在较低的0.2~0.5渗透率下即可达到减小延误的目标。     

研发项目产品与流程架构的跨领域集成与优化

为揭示复杂产品开发项目中部件间的依赖关系对活动的影响，本文采用多领域矩阵（MDM）分析产品与流程架构之间的依赖关系，并对研发项目中的产品架构与流程架构进行集成及其优化. 首先，依据产品设计结构矩阵（DSM）中部件间的依赖度及部件与活动之间的耦合关系，本文提出了由产品DSM建立流程DSM的方法，构建了由部件依赖度测度活动之间依赖度的量化模型. 其次，提出了基于依赖度平均增量的产品DSM聚类方法，因此，由MDM推导的流程DSM形成若干的活动组，降低了管理的复杂性. 最后，结合典型案例，在产品DSM聚类的基础上，对初始的流程DSM以最小化项目总协调成本进行排序优化，并对优化结果进行仿真，结果表明本文提出的方法可降低项目时间和成本.     

折板幕墙单层钢网格结构的二目标优化

折板幕墙结构的优化设计除考虑主要指标用钢量以外,还需要考虑工期、加工难度、现场安装或施工难度、运输费、管理费等的影响。在关联分析的基础上,我们将工期、加工难度、现场安装或施工难度、运输费、管理费等次要指标简单地用杆件截面类型数作为替代,提出了折板幕墙单层钢网格结构同时考虑用钢量和杆件截面类型数两个指标的结构优化方法。使用经过工程统计得到的权函数来考虑杆件截面类型数对主要指标的影响。工程算例说明了该方法的分析过程。     

第四代管理系统在优化机舱管理中的应用(英文)

机舱被誉为船舶的心脏,为船舶提供主要动力来源.优化机舱管理将对航运效率和安全提供有效保障.结合机舱管理实际,讨论如何运用第四代管理系统的理论进行轮机管理的优化.     

解方程算法的局部行为和整体行为

Smale为研究解方程算法的复杂性而提出的“点估计”理论和“一般收敛”概念对迭代法局部行为、半局部行为和整体的研究产生了深刻的影响。他引入的点估计判据既为局部行为的定量分析提供了工具，又启发了对半局部行为统一判定的建立。而用离散动力系统的观察整体行为，更引出不少深邃的研究课题和展示丰富多彩的图景。本文就这些进展及其在非光滑优化方面的应用做一综述。     

中小型网站的搜索引擎优化实施策略

中小型网站在搜索引擎中的自然排名对其推广有非常重要的影响。针对中小型网站的搜索引擎优化，本文提出了几种简单有效的实施策略。     

厦门特区农业因应全球化冲击的思考

一.厦门特区农业现状及主要问题 厦门特区地处东南沿海,属南亚热带海洋性季风气候,水热资源丰富,冬暖夏凉,素有"天然温室"之美称,十分适宜发展热带和亚热带的农业生产.全市土地面积1 565平方公里,耕地面积2.73万公顷.     

基于Snort的校园网入侵检测系统设计及优化

分析了snort系统结构及工作流程，提出了校园网环境中应用防火墙和网络入侵检测系统的网络安全体系架构，构建了一个基于snort的校园网入侵检测系统，并探讨了snort系统优化策略。     

双乙酸钠合成工艺条件的优化

对采用醋酸－碳酸钠法（以乙醇为溶剂）制备双乙酸钠的条件进行了详细的研究，确定了影响收率的主、次因素依次为反应温度、物料比、反应时间。优化工艺的条件为反应温度94℃，Na2CO3和HAc的投料比为1：3.9，反应时间60min。另对产品进行了质量分析，通报了合成双乙酸钠的最新方法。     

锥模型的拟牛顿型信赖域方法

对于求解无约束优化问题的锥模型拟牛顿型信赖域方法，本主要讨论了水平向量的选取及最优参数的确定，并给出了数值试验结果。结果表明，该算法比二次模型有效，比[2]中水平向量的取法也有效。