停机位指派模型的排序模拟退火算法

实时的停机位指派对减少枢纽机场航班中转时间起着重要作用,但是停机位指派问题是NP-hard问题,常用的启发式算法计算效果较差。本文设计了一种排序模拟退火算法以求解枢纽机场的停机位指派问题。该算法首先根据停机位期望偏好值和航班客座率进行排序以得到模拟退火算法的初始解,然后运用经典模拟退火算法求解最优指派结果。算例表明,随着航班数量的增加,排序模拟退火算法的计算精度优于经典模拟退火算法,计算效率优于CPLEX软件且具有较快的收敛速度,为实时解决枢纽机场停机位优化指派问题提供了可能。     

大幅面星载SAR图像中机场检测算法

重点研究了大幅面星载合成孔径雷达图像中的目标检测问题.选取机场区域作为检测目标,提出了一种基于区域形状特征的检测算法.算法使用自适应聚类分割法解决大幅面图像中复杂背景下的小目标分割问题,选取椭圆近似法代替常用的最小外接矩形和边界框法计算区域的尺寸和体态特征.通过对多幅实际获取自不同场景的大幅面星载合成孔径雷达图像进行实验,结果表明,本算法可快速、准确地检测出包含在场景中的单个或多个结构不同的机场区域.     

太原武宿机场新航站楼给排水系统的设计

简要介绍了太原武宿机场新航站楼工程概况,分别就生活给水系统、中水系统、生活热水系统、管道直饮水系统、生活污废水系统和雨水系统的设计问题进行了探讨.     

让鸟类与人类一起共享蓝天

鸟撞——A级航空灾难 不久前,媒体先后报道了两条关于鸟类与飞机相撞的新闻。一条是从大连起飞,途经青岛飞往武汉的一架航班,在即将抵达青岛时,突然在飞机的右侧发出＂砰＂的一声,随之飞机瞬间猛烈抖动,几分钟后在青岛流亭机场紧急降落。经检查发现机翼的右侧出现了一个碗口大小的凹洞,发动机前檐受损。     

基于Petri网的机场救援工作流模型及性能分析

当前的机场救援工作过多依赖救援手册和人为经验的指导,但是救援工作所固有的紧急性和不可预测性往往需要高效灵活的流程管理决策手段来支持.将Petri网工作流技术构建到机场救援系统,提出基于库所P规则和关联组合的救援动态工作流网模型,为机场救援流程管理提供了一种简单可行的方法,并结合实例,采用随机Petri网理论对该模型动态行为进行定量分析与评估,验证了模型的可行性,为模型的升级改进提供指导.     

邻海机场航向道弯曲超限分析

航向道弯曲超限,航空器将无法准确对准跑道中线,造成航空器在最后进近过程中姿态不稳定,着陆构型建立不及时或不正确,威胁航空器飞行安全。针对以上问题,从邻海机场的实际运行条件出发,结合仪表着陆系统航向道性能规范,在分析了邻海机场航向道弯曲超限的特点基础上,给出了着陆跑道中心线离海岸线距离与航向道弯曲程度的关系,建立相关数学模型并进行了相关仿真,有效地增强了机组人员对邻海机场航向道弯曲的处境意识,进一步保证了航空器在邻海机场的着陆安全。     

K/uX706型机场高空气象探测雷达800MHz固态发射机

800MHz固态发射机用来代替原706雷达使用的电子管发射机,它性能稳定可靠、结构紧凑、体积小、安装简单、使用方便。明显提高了发射机的寿命,提高了整机的寿命。800MHz固态发射机的研制成功使雷达在实现了全自动化的基础上,又实现了发射机的固态化。     

夯扩桩在泉州晋江机场的应用

详细介绍泉州晋江机场工程项目的夯扩桩设计及静载试验情况,试验结果表明,笔者所确定夯扩桩设计参数及单桩竖向承载力是适宜的,在合适的工程地质条件下,推广使用夯扩桩将获得显著的经济效益,本工程彩夯扩桩比预制桩节约投资３３％。     

基于马尔科夫随机场的合成孔径雷达图像分割方法

提出了一种基于MRF模型和最大后验概率准则的SAR目标切片图像分割方法.该方法通过对SAR目标切片图像中不同的区域所占比例进行统计分析,得到了一种有效分割的迭代初值选择方法.本文给出了模拟退火算法,ICM算法,吉布斯抽样算法对模拟图像和实测SAR图像目标区域进行了分割,结果表明,采用本文提出的方法可以加速迭代的收敛过程,降低迭代次数,提高分割速度.     

基于数据交换平台的机场信息整合设计与实现

随着杭州萧山国际机场信息化应用的不断深入,对数据交换和数据共享的需求越来越强烈,信息资源整合已成为机场信息化建设的核心内容之一。文章从机场信息化的实际需求出发,论述了分布式异构数据环境下数据交换平台实现机场数据整合的构建方案,从整体架构设计、系统逻辑结构和工作机制三个方面对交换平台作了详述。目前,该平台已上线使用,并在机场信息整合中起到了良好的作用。