基于分布式虚拟现实技术的汽车驾驶模拟器的研究

介绍了正在研制的基于分布式虚拟现实技术的汽车驾驶模拟器。这是一个基于虚拟现实环境和网络环境的软硬件集成系统。重点研究视觉系统，包括外景系统和驾驶内景。对有关建模技术中的基于NLTRBS曲面法线的路面纹理(含路标线等)自动校准和生成技术、基于高程的多重纹理映射生成技术、模型和纹理的无缝切片技术和基于物理特性的环境仿真试验与交互技术进行了研究。给出了该汽车虚拟仿真驾驶系统在选择车辆、选择天气状况和时间以及选择各种路况等的示例。     

三态叠加多模Schrdinger-cat态纠缠光场的不等幂次高次差压缩

引入了由多模复共轭相干态、多模复共轭虚相干态和多模真空态的线性叠加所组成的三态叠加多模Schr dinger-cat态纠缠光场,利用多模压缩态理论研究了这种光场的广义非线性不等幂次高次差压缩特性。结果发现:①真空场对此猫态光场的不等幂次高次差压缩效应没有影响;②在一定条件下,此猫态光场的两个正交相位分量可分别呈现出不等幂次高次差压缩效应;而在另外的条件下,此猫态光场的两个正交相位分量则可同时出现上述的不等幂次高次差压缩效应。     

金属球与无限大导体平板系统电容的计算与讨论

根据数学物理理论，用电像法计算了金属球与无限大导体平板系统电容，描绘系统电容的函数图像，得出无限大导体平板的存在使金属球电容增大的结论．     

非对称两态叠加多模量子叠加态的不等阶N_j次方H压缩

利用多模压缩态理论,研究了由多模复共轭相干态｜{z(a) j}〉q和多模复共轭相干态｜{z(b) j}〉q的相反态｜{-z(b) j}〉q这两个非对称的量子态的线性叠加所组成的多模量子叠加态｜ψ〉q的高阶不等阶Nj次方H压缩效应,结果表明,如果各个模的压缩阶数Nj与各个模的初始位相φj之积Njφj的总和以及态｜{z(a) j}〉q和态｜{-z(b) j}〉q之间的初始相位差θ(R)pq-θ(R)nq分别满足一定的条件时,多模量子叠加态｜ψ〉q的两个正交相位分量可分别呈现出周期变化的高阶不等阶Nj次方H压缩效应.当各个模的压缩阶数的和为奇数时可获得较大的压缩深度.     

沙特南北铁路无缝线路焊接技术

目前,应用于无缝线路钢轨焊接的焊接技术主要有:闪光焊焊接、气压焊焊接、铝热焊焊接和电弧焊焊接。通过对沙特南北铁路CTW200标项目无缝焊接技术的研究,简要介绍了针对当地炎热干燥、沙尘暴频繁的气候,项目部所采取的无缝线路焊接技术、施工注意事项、质量保证措施等。     

中职学校推进无缝学习的价值研究和途径探索

随着现代信息技术的发展,各种新颖的教育理念应运而生,中职学校的教学方式也将随之发生改变,无缝学习理念正是在移动技术迅速渗透到教育教学领域的基础上发展起来的。文章在探索无缝学习内涵的基础上,分析了中职学校推进无缝学习的价值研究和实施途径。     

模拟图像数字显示效果的改善与探讨

随着数字化时代的到来,人们的生活也变得越来越丰富多彩,各种智能手机,车载音响,移动导航,仪器仪表等都具备可视化的操控和效果反馈功能。科技的发展使显像技术由更高性能的数字手段逐步取代模拟手段。该文就模拟图像数字显示出现的画面噪声的改善作了探讨,希望能够对在这方面有困扰的各位有所帮助。     

双模双向变流器研发

双模双向变流器技术主要分为四个方面，并网逆变及整流技术，使用电力电子技术实现逆变、整流、有功、无功调节等策略；储能技术，也就是蓄电池充放电管理及其相关技术；逆变和储能的切换技术，通过矢量闭环控制技术，可实现逆变和储能技术的双向0切换；离网工作模式及并网工作模式的无缝切换技术，在大电网失电时变流器会立即从并网模式切换到离网模式，并为本地负载供电。当大电网恢复供电时变流器又可以自动调整输出的电压、频率、相位，再次并入电网，实现无缝切换。     

一次铺设跨区间无缝线路施工技术

结合秦沈客运专线具体情况,简要介绍一次铺设跨区间无缝路有碴轨道的总体施工技术,并叙述了施工设备的选型配套情况及其合理性。     

高职学生顶岗实习——让学校与企业无缝对接

本文根据指导高职学生顶岗实习的工作经历,阐述了高职学生顶岗实习对学校和对企业的积极意义。