一种基于数据包络分析的低碳出行对绿色交通发展的研究

为了明确低碳出行对城市交通绿色性发展的积极贡献作用,从人、车、路、交通基础设施和交通环境五个层面提取衡量低碳出行对城市交通绿色性发展的主要指标,并引入数据包络分析方法中C~2R模型的等价变换线性规划模型,以广州市2005年—2012年低碳出行投入和产出的统计数据为例,借助SPSS和DEAP等数据分析工具进行实证研究.研究结果表明:随着能源的紧张和私人机动车辆的增加,发展公共交通事业已成为城市绿色交通发展的第一要素.     

食饵捕食模型的周期性行波解的存在

处理了关于修正的食饵捕食者扩散反应模型的行波解的有效解析.通过分析该模型的指数多项式特征方程的根,得到了模型的唯一正稳定状态的渐近稳定性的重要条件.     

气象卫星载荷原始数据包快视软件系统开发

为了在气象卫星发射前的整星试验过程中测试各载荷的原始数据包,需要寻找方便快速的原始数据包数据快视方法.首先,介绍了气象卫星载荷原始数据包数据测试基本要求和方法,分析了Matlab在进行低码速率载荷数据包快视软件开发方面的优势;然后,给出了快视软件开发策略和设计流程,并基于Matlab介绍了TCP/IP网口通信、包头查找、数据显示处理的程序编写方法和重点语句;最后,介绍了程序运行速度优化技巧.实践表明,采用Matlab GUI非常适合于卫星研制中的载荷数据快视软件开发.      

基于自相关函数重构的BOC信号无模糊捕获算法研究

针对BOC信号特殊的结构给捕获带来的模糊性问题,提出了一种基于BOC信号自相关函数重构结合并行码相位捕获的高效算法,即在本地增设一条正交参考波形支路,将本地参考波形支路与接收BOC信号的相关结果,通过简单线性计算来消除BOC调制的相关副峰,增大主峰强度,同时结合并行码捕获算法,降低了算法的运算量.仿真结果表明,载噪比在35~45 d B·Hz范围时,本算法相比于现有的几种基于自相关函数重构的主峰检测算法,主副峰分离度有约2~5 d B的提高,尤其在低载噪比下可以提供更高的正确捕获概率.     

安徽省城市土地利用效率评价

采用超效率模型对安徽省17个地级市的城市土地利用效率进行了评价,以克服传统数据包络分析模型对有效的决策单元无法做进一步区分的困惑.研究发现,2008-2010年,安徽省17个城市土地利用效率的超效率值变化呈U字型,超效率值大于1的城市数目基本保持稳定,超效率DEA值3年中整体变化比较稳定,少数城市的超效率值变化剧烈.     

一种改进的高动态GPS信号快速捕获算法

用相干平均法进行周期性弱信号检测,要求对信号有一定的先验知识,或通过计算能够确定信号周期,在GPS信号捕获应用中有一定的局限性.基于此,首先改进了传统的相于平矽法,不用确定信号周期,直接对中频信号进行频率补偿,使周期满足一定条件,提高了信噪比;然后结合FFT和平均相关算法各自在频谱分析中的优点,分别将其应用于多普勒频移和伪码相位的确定.通过对GPS实测数据和高动态模拟数据进行仿真实验验证,结果表明该算法运算量与传统的快捕算法相比大大减少,并且在较低信噪比的环境下是有效的.     

GPS接收机并行捕获算法的研究

对全球定位系统(global positioning system,GPS)中3种并行捕获算法进行了理论分析,同时针对捕获算法运算量、捕获时间、捕获灵敏度以及捕获结果 4个方面进行了对比分析和仿真验证。仿真分析表明:3种并行捕获算法均能有效捕获GPS信号。其中,匹配滤波算法硬件实现简单,但运算量大、捕获速度慢;C/A(coarse/acquisi-tion)码循环相关算法运算量小、捕获速度快,但硬件实现复杂;部分匹配滤波-快速傅里叶变换(partial matched fil-ter-fast Fourier transform,PMF-FFT)算法运算量适中、捕获速度快、硬件实现简单,但其捕获灵敏度相对于另2种算法低0.9 dB。所以,PMF-FFT算法更适合硬件大规模推广且实用价值高。     

校园网数据监测系统的分析与实现

目的校园网现有安全措施不足,开发数据监测系统可以快速定位和解决现存的网络故障,预防和排除网络安全隐患。方法分析校园网安全管理的现状,通过对数据包的采集与重组、数据流量统计、快速关键字匹配等技术的研究,设计并实现了一个功能完善的校园网数据监测与分析系统。结果系统可以对校园网数据进行有效的监测和分析,能及时对敏感信息进行过滤。结论实际使用表明,该系统可有效对数据进行监测,提高校园网的安全性能。     

DEA法在物流中心选址中的应用

物流中心的选址涉及到多种复杂因素,是一个多目标决策性问题.针对传统的物流中心选址方法的不足,利用DEA法的基本原理,从定性、定量两个方面对影响物流中心选址因素进行科学的分析和测定,既大大地简化了物流中心选址的复杂性,也使物流中心选址的决策更为科学、合理.同时,通过算例分析,验证了DEA法在物流中心选址中的可行性,证明该方法具有较好的实用性和推广价值.     

关于一类价格随供求变化的捕获模型的分析

本文在[1]的基础上建立了一类价格随供求变化的捕获数学模型，利用常微分方程中的定性和稳定性理论[2]对模型进行了分析，并从生态学和经济学的角度对主要结论作了解释，为生态资源的开发和管理提供了理论依据．