全文获取类型
收费全文 | 1335篇 |
免费 | 27篇 |
国内免费 | 39篇 |
专业分类
系统科学 | 50篇 |
丛书文集 | 55篇 |
教育与普及 | 18篇 |
理论与方法论 | 12篇 |
现状及发展 | 12篇 |
研究方法 | 1篇 |
综合类 | 1253篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 55篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 79篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 82篇 |
2008年 | 66篇 |
2007年 | 65篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有1401条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
通过对交流电机和液力耦合器的基本特性进行分析,分别建立电机直接启动和电机与液力耦合器联合启动情况下的转矩、驱动力的数学模型.以Y450--46--6电机,TVA866型限距型液力耦合器为例,利用MATLAB仿真出了电机直接启动和电机与液力耦合器联合启动的M-n和F-v的曲线图.通过分析图形,并与电机直接启动方式相比,采用电机与液力耦合器联合启动具有减振环节的特性,并且可以延缓输送机的加速过程,对控制输送机启动过程的稳定性和安全性具有指导意义. 相似文献
132.
133.
134.
135.
136.
137.
王连彦 《沈阳师范大学学报(自然科学版)》2002,20(1):40-41
讨论了磁通量、磁通量变化、磁通量变化率等物理概念的区别 ,分析了感应电动势与磁通量变化率的关系 . 相似文献
138.
针对目前磁性检测站利用地磁模拟法获取的舰艇垂向感应磁场精度不够高的问题,提出一种检测线圈改进方法,以获得高精度的感应磁场.研究了双层垂向检测线圈的磁场均匀度对求解椭球壳感应磁场精度的影响,以磁场的均匀度和极差值构建目标函数,采用多目标模拟退火法对四层检测线圈的垂向坐标和安匝数进行优化.数值仿真表明:检测线圈改进后磁场均匀度提高了 13.00%,潜艇模型感应磁场Ziz的相对误差由4.10%降至1.95%.根据线圈优化结果搭建了线圈系统,并进行潜艇模型感应磁场测量实验,证明使用改进后的线圈能够获取更加精确的感应磁场Ziz,为工程上设计检测线圈提供了新的思路. 相似文献
139.
结合中低速磁浮列车工程应用的电机结构参数,基于准一维理论建立气隙磁场数学模型,分析运行速度与电机气隙磁场之间的关系,然后采用有限元仿真从气隙磁场、次级涡流和牵引力3个方面对数学模型进行验证。结果表明,列车速度会影响电机的纵向动态端部效应(LDEE),导致气隙磁场产生畸变,并在次级感应板上的电机入端、出端区域产生涡流,使电机推力下降、效率降低。对比电机端部半填充槽结构和全填充槽结构的纵向动态端部效应,半填充槽结构的电机牵引力受速度影响更严重。 相似文献
140.
为了减小粉尘浓度在线检测误差,分析光散射法和电荷感应法的基本原理,揭示两种方法的局限性;将光散射子单元和电荷感应子单元的结构和数据融合,研制并联自动切换的融合单元,提出一种粉尘浓度融合检测算法.实验发现:融合单元的检测误差≤11.3%,比光散射子单元小3.6%,比电荷感应子单元小3.5%;融合单元的平均标定分辨率为112.8,是光散射子单元的1.27倍,是电荷感应子单元的4.68倍;融合单元的标定线性度最好.表明融合技术克服了光散射法和电荷感应法的局限性,进一步减小了检测误差和提高了标定分辨率、线性度. 相似文献