暴风雪后的轻钢结构设计

介绍江苏、盐城地区暴风雪中门式刚架轻型钢结构厂房仓库受损情况,并对今后设计施工提出建设性意见。     

Rosenblueth方法在加筋格宾挡墙外部稳定可靠度分析中的应用

介绍了Rosenblueth矩估计方法的基本原理及其在加筋格宾挡墙外部稳定性分析中的应用,提出了加筋格宾挡墙外部稳定性可靠度分析方法,基于Rosenblueth方法开发了相应计算程序,研究了填料粘聚力c、内摩擦角φ、地震力、填土重度、车辆荷我以及加筋间距等重要参数对可靠度指标的影响,结合我国第一座高速公路加筋格宾档土墙(湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第十二合同段K124+300～K124+89段加筋土工程)运用可靠度理论分析其外部稳定性,得到了该档墙外部稳定可靠性指标和破坏概率.结果表明:该分析方法简单、科学、合理,体现了Rosenblueth方法在复杂功能函数中进行可靠指标计算的优越性,可以应用于具体工程设计.     

公路沥青路面早期破坏原因的浅析

随着对沥青路面的使用不断提高,新建公路早期破坏的问题也越来越受到道路工程者的重视。本文从路面设计、路面施工、养护管理及其它环节等方面,结合自己工程实践,分析了沥青路面早期破坏的原因,可为预防沥青路面早期破坏提供参考。     

沥青路面早期破坏原因的分析

作者结合本人的工程实践，从路面设计、路面施工、养护管理及其他环节分析了沥青路面早期破坏的原因。     

混凝土桥面铺装层破坏原因和修补技术浅谈

分析引起破坏的原因,提出防止对策和修复方法,对于同类桥面铺装层起到借鉴作用。     

浅谈水泥砼路面板破坏的原因及其防治

本文根据通过已建设成水泥砼路面,从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥硷路面破坏的原因及其防治。     

路基路面变形破坏规律与演化分析

本文首先对路基路面变形这个问题的提出背景做了介绍,对影响到路基路面变形的原因进行了总结,对路基路面变形破坏的基本规律及演化过程进行了分析与研究,并提出了对路基路面变形破坏的一些解决办法与建议,希望可以给道路建设与维护的人员提供一些参考。     

高速公路沥青路面的破坏与治理探讨

某高速公路位于我地区境内，道路建成通车一年后发现，该路段部分路面发生不同程度的病害，作者经过查阅相关资料，对沥青路面的破坏产生及治理措施作了阐述和探讨。     

工程岩体质量分级的数量化理论Ⅱ判别模型及应用

为快速准确地对岩体质量进行分级，采用数量化理论Ⅱ建立了工程岩体质量判别模型。案例一中选取岩石单轴抗压强度、岩体声波纵波速度、体积节理数、节理面粗糙度系数、节理面风化变异系数和透水系数作为评价指标，案例二中选取回采巷道巷道埋深、巷道跨度、直接顶与煤层厚度之比、围岩单轴抗压强度、围岩节理裂隙发育程度和围岩松动圈尺度作为评价指标，分别对案例一、案例二中不同工程岩体实测样本进行训练，构建相应的线性判别函数，确定各类岩体样本在6维空间中所对应的样本中心点；用建立的模型对训练样本进行判别并对未知样本岩体质量等级进行了预测。案例一中判别正确率为100％，且10个预测样本中只有1个发生误判，案例二中判别正确率为93.3％。研究结果表明：该模型判别过程简单，具有较高的判别正确率，可以作为一种行之有效的岩体质量分级方法在岩体工程中推广应用。     

锦屏电站坝区Ⅰ类结构面地质－力学特征研究

根据四川锦屏Ⅰ级水电站坝区岩体结构弱面（带）实地调查、测绘资料，对结构面类型，主要结构面分布特征、形态特征及结构面隙间物质结构和物理力学特征进行了分析，获得了许多重要成果。这些成果为坝区岩体分类、质量评价、各类岩体物理力学参数的确定、坝区高陡边坡变形破坏及稳定性评价提供了重要依据