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851.
通过构建三坊七巷传统文化基因的分类体系,设计居民的文化认同和文化适应量表,基于574份福州居民问卷调查,采用主成分分析和聚类分析等方法,实证分析福州居民对三坊七巷传统文化基因的文化认同和文化适应特征及群体差异.研究结果显示:(1)三坊七巷传承的传统文化基因类型丰富,拥有2个大类、18个亚类和66个基本类型;(2)福州居... 相似文献
852.
《河北师范大学学报(自然科学版)》2021,45(5)
旅游地居民感知和生活心态影响当地旅游发展质量,也关系到居民美好生活需要能否满足.以黄山世界地质公园毗邻社区为案例点,探讨了旅游影响下的居民感知与生活心态.通过数理统计方法分析问卷数据结果显示:社区居民各项感知总体偏积极,但居民的收支感知处于不平衡状态,且贫富差距感知较强;乡邻情感与业余乐趣感知偏消极;社区环境卫生感知得分偏低.2009-2019年,居民日常生活心态趋向更好,满意度提高10%以上,但对黄山旅游发展支持度下降了20%.基于分析结果,对黄山旅游管理者提出以下建议:1)开展旅游业经营培训;2)按期举办居民与游客互动的集体活动;3)丰富社区旅游徽文化元素;4)加强地质公园科普教育.研究将为推进地质公园周边社区带动作用、优化黄山旅游可持续发展和满足旅游地居民美好生活需要提供决策依据. 相似文献
853.
苏州市居民出行特征分析及交通发展对策研究 总被引:23,自引:0,他引:23
对比分析苏州市2000年和1996年以及苏州市与国内其他城市居民出行调查的有关数据,通过出行强度、出行方式、出行的时间分布、出行的空间分布等一系列指标总结归纳出苏州市城市居民出租地的规律、变化特征及其原因,针对其出行总量增加、出行距离加长、出行耗时增加、私人交通方式比重较高、城市交通大区间的联系通道交通量较大、高峰小时峰值强劲等特点,对苏州市城市交通发展提出公交优先发展、就近就业,建设快速交通系统及交通需求管理等建议。 相似文献
854.
针对我国城市旧房改造初期由于政府独资财政压力大、居民观念保守和出资意愿不强导致旧房改造困难重重的情况,本研究以政府和居民作为相关利益主体,从双方动态演化博弈的视角,构建了两方博弈模型,并采用仿真模拟的方法,对演化稳定策略进行了分析,提出居民与政府在旧房改造初期达到帕累托最优均衡的对策意见。研究得出:通过对资金的引入和规划控制、实现旧房改造政策的宣传推广与组织建设、改造过程透明化和完善监督机制等措施,可以减轻政府在旧房改造中的经济和社会压力,转变居民的传统保守思想,最终实现旧房改造的顺利进行和博弈主体的利益共赢。 相似文献
855.
节事活动对于举办地往往有着重大的旅游影响,当地居民的感知是反映节事活动发展现状的“晴雨表”。晋中社火节是晋中重要的节事活动之一,当地居民的正向感知和支持度具有重要的现实意义。本文主要通过问卷调查的形式,从社会文化、民生、举办地周边环境三个方面分析当地居民对晋中社火节活动的旅游影响感知,发现社火节存在着与文化结合程度低、宣传力度弱、破坏周边环境等问题,并基于当地居民的视角,针对性提出改善晋中社火节举办质量的建议。 相似文献
856.
在探讨旅游业发展与城镇居民生活质量提升相互作用关系基础上,构建旅游业系统和城镇居民生活质量耦合关系的测量指标,借助耦合模型,对二者的耦合协调关系及其时空变化规律进行分析,并利用灰色关联度模型探究影响其耦合协调发展的主要因素.结果表明:2010—2019年间福建省旅游业系统和居民生活质量系统综合得分均逐年提升,绿色高亮部分改为:前者增长速度较快但发展水平相对滞后,其二者耦合协调值增长较为平稳,但总体水平不高,基本处在轻度失调和基本协调的发展阶段;福建省旅游业同城镇居民生活质量系统的耦合协调度空间分异明显,总体呈现闽东>闽西、闽南>闽北的空间分异规律,其中厦漳泉都市区协调水平较高,闽西三地市协调水平较低,福宁莆都市区协调水平极端不均衡;旅游业系统发展水平在两大系统协调发展中起重要作用,入境旅游人数、入境旅游收入是影响居民生活质量系统的主要关联因素,而两系统间的耦合协调度则受到国内旅游人数、国内旅游收入的较大影响. 相似文献
857.
858.
使用中国综合社会调查(CGSS)数据,选取其中关于居民健康和主观幸福感的测量题项,以中国省级行政区为基本的分析单元,选取2005年、2010年、2015年和2017年四个时间节点,使用空间可视化分析、变异系数研究了中国居民健康水平和主观幸福感的时空差异,探讨中国居民健康状况与健康公平问题。结果表明:(1)中国居民的健康水平在空间上呈现出东高西低的分布特点,主观幸福感在空间上呈现北高南低的分布特点;(2)在变异系数方面,中国西北部省份居民健康水平变异系数总体上要大于东南部省份,但居民主观幸福感变异系数在空间上无明显分布规律,表明中国西北部省份居民健康公平问题更加突出。 相似文献
859.
城市轨道交通作为低能耗、少污染、具有可持续属性的公共交通类型之一,其对沿线城市发展、居民生产生活产生深远影响。我国城市轨道交通建设目前仍处于高速发展阶段,部分站点周边地区面临空间利用率不匹配、潮汐客流趋势加重等问题。城市轨道交通站点周边地区的城市空间规划需关注城市居民的活动特征,以提升站点地区城市空间全时段活力。本文以南京市中心城区内轨道交通站点周边地区为例,基于城市空间开放数据、实地踏勘调研、互联网LBS数据,采集统计与评价建成环境现状与居民活动特征数据,并运用梯度提升决策树与SHAP解释分析站点地区建成环境与居民活动的非线性关系及建成环境要素之间的交互作用,在此基础上提出建成环境要素适宜区间及协同优化条件,为城市轨道交通站点周边地区空间规划与优化提供建议。 相似文献