北京城市轨道交通发展时空特征分析

从1969年地铁一号线一期建成通车试运行开始,北京城市轨道交通的建设和运营在经历了几个重要阶段后,到现今已经建成17条轨道交通线路,并逐步形成以轨道交通为重要支撑的公共交通路网,为缓解北京地面交通拥堵,特别是推进北京城市空间优化发展奠定了总体框架。在梳理北京城市轨道交通发展历程的基础上,利用地理信息技术与方法分析、解析不同时期的北京轨道交通站点空间分布特征,以期为今后城市轨道交通建设与城市空间优化提供实证支撑。     

城市建成环境对公共交通为导向的开发效能的影响规律与优化建议

城市建成环境对TOD效能有重要影响，为识别其影响的内在规律，进而提出优化建议以提高TOD效能，本文选取福州市地铁1、2号线共47个站点作为研究对象，分析建成环境与TOD中的交通、经济、社会、环境效能等4个维度的相关性。研究结果表明：岗位密度、公共服务设施密度、道路密度、公交站点密度和市中心可达性等13项建成环境指标与TOD中的交通、环境、社会效能存在显著的相关关系，并可以建立岭回归模型；而在建成环境指标与TOD的经济效能之间未发现明显的相关性。进一步选取福州市商业中心站点——东街口站作为典型案例，从TOD效能的4个维度系统分析站点周边的建成环境，提出了优化核心区域的慢行系统、提升站点与公交的接驳功能、营造系统化的绿地与开敞空间、完善社区公共服务功能等系列优化对策，为今后TOD开发中的类似问题提供借鉴与参考。     

基于SSA-LSTM组合模型的城市轨道交通短时客流预测

随着我国经济的快速增长及城市化水平的不断提高，轨道交通在居民出行中发挥着越来越重要的作用。作为影响城市轨道交通运营效益和服务水平的关键因素，客流精准预测受到运营管理者和研究者的日益重视。为提高城市轨道交通客流预测精度，提出了基于麻雀搜索算法(SSA)和长短期记忆网络(LSTM)的SSA-LSTM组合模型。本文以杭州地铁一号线客流量数据为例，在选取轨道交通客流相关影响因素的基础上，利用建立的SSA-LSTM模型对相关站点进行短时客流预测，并与LSTM模型、遗传算法(GA)优化的LSTM模型(GA-LSTM)以及粒子群算法(PSO)优化的LSTM模型(PSO-LSTM)预测结果进行对比分析。结果表明，相比于前述参照模型，SSA-LSTM模型的预测精度分别提升了19.1%、9.7%和2.4%,并在均方根误差指标方面有更优异的表现。SSA-LSTM组合模型在城市轨道交通客流预测中具有一定的应用价值，具有协助运营管理者提高城市轨道交通运营管理效益和提高服务水平的潜力。     

空间规划对湖南湘江新区空间演化的作用机理

大中城市普遍在空间上通过新区、园区来发展.湖南湘江新区是全国第12个、中部地区首个国家级新区,总结其空间演化规律、特征和演化机制,对新区、城市及城市群的空间发展规划能提供重要的理论基础.本文回顾了在空间规划指引下新区十几年间的空间演化历程,将新区的演化划分为启动、培育、扩张、提升4个时期,总结了空间发展特征;同时,研究了空间规划中生态规划、功能定位、交通规划、产业布局、转型提质对空间演化的作用机理.     

城市轨道交通对沿线住宅项目价格的影响

以北京轻轨13号线及沿线的住宅项目为例,计算轨道交通线路对周边住宅项目价格影响的范围和程度,探讨城市轨道交通对沿线房地产项目带来的经济效益.研究表明:轨道交通发展对沿线0.3～1 km内的住宅价格有明显的空间分布规律和辐射效应,其中站点300 m半径以内区域效应显著.建议在距城市轨道300 m的范围内实施较高强度的房地产开发,并建立城市轨道交通效益分享机制,以维护社会公平;同时,完善与轨道交通建设相关的法律法规体系,保障轨道交通建设与城市环境建设的和谐发展.     

体力活动视角下建成环境对成年人健康的影响研究

肥胖率上升给公共健康带来严峻威胁,有效的体力活动能够降低肥胖、高血压、心脑血管疾病等慢性病的发病率,是增进人群健康的重要途径;提高居民体力活动水平已经成为世界众多国家面临的严峻挑战。建成环境是城市规划建设在空间上的反映,是影响居民体力活动和健康的重要载体,已有的研究表明,建成环境会对体力活动和肥胖情况产生重要影响;以重庆市主城区为例,选择成年上班群体为研究对象,假设建成环境变量会影响其交通体力活动和休闲体力活动,进而影响其肥胖程度;研究结果表明:通勤距离、公共交通站点距居住地(工作地)的距离、最近体力活动场所距居住地(工作地)的距离、一周内去休闲体力活动场所的次数等建成环境变量与成年上班群体身体质量指数(BMI)之间存在显著联系;提出了强化成年上班群体体力活动,减少肥胖发生的建成环境优化建议。     

基于空间句法的上海城市轨道交通网络评价

交通可达性是城市规划、土地开发、交通管理等领域的重要因素之一。不同于传统的交通可达性分析,轨道交通有其特殊性。居民在乘坐地铁时比较关心从始发地到目的地需要乘坐的站点数据、换乘次数,而并非地铁实际运行距离。该文通过构建空间句法线段模型,量化评价上海市轨道交通线及轨道交通站点的可达性,以期为城市轨道交通规划、相关基础设施的配套提供一定的参考。     

城市地下空间规划编制若干问题的探讨

当前形势下,国内城市中很多都在积极开展地下空间开发工作,而地下空间规划与编制相关问题正受到人们越来越高的关注。对城市地下空间进行开发,能够有效提高城市运行效率,增加城市用地效率,保障城市功能聚集,使未来城市化发展向集约式,内涵式转变。通过合理地进行城市地下空间规划,可以逐步构建起以交通功能为主体、与地上城市功能紧密配合的综合型地下空间系统,缓解交通矛盾,保障城市安全,提高土地效率,提升城市形象,因此城市地下空间规划编制是对城市地下空间开发利用的有益探索。     

基于空间句法的上海、北京城市轨道交通网络拓扑分析及比较

不同的轨道交通网络结构对居民出行的的便捷程度有很大的影响.本文基于空间句法理论,对我国城市轨道交通最发达的两个主要城市上海和北京的轨道交通网络进行了拓扑分析,量化分析了两个城市轨道交通网络不同线路的便捷程度;并通过对比分析对两个城市的交通网络进行了评价,对可达性较差的轨道交通网络及站点提出了建议.     

重庆微型体育文化公园建成环境对老年人体力活动的影响

将高密度城市发展中常被忽视的边角地微型公园化，是提高城市品质的重要手段.在当今人口老龄化加剧、慢性病发病率增高的时代，建设微型公园也是促进老年人参与体力活动，建设健康城市的重要途径之一.以重庆市9个微型体育文化公园为研究对象，在对公园建成环境和老年人体力活动现状调查的基础上，采用相关分析和核密度分析等方法，对公园建成环境进行定量与定性分析.结果显示，在环境要素上，座椅密度、器械密度和商业设施对老年人体力活动具有支持作用；从活动空间看，体力活动更多发生在硬质活动场地，其余依次为球类场地、健身器械场地、儿童活动场地和商业设施场地.在此基础上，为促进老年人参与体力活动，促使更多中高强度体力活动的发生，对微型体育文化公园的规划设计提出了优化建议.