基于力封闭的汽车后桥主齿总成压测系统设计

文章介绍了一种新型汽车后桥主齿总成装配流水线中配备的压测机,该设备采用工业控制机控制,压装主齿轴承内圈的同时实时检测主齿总成摩擦力矩,使摩擦力矩达到设定值,能够满足2种类型主齿总成的压装、测量要求,具有一定的柔性,提高生产效率和产品质量,是主齿总成装配中的集主齿轴承内圈压装和主齿总成摩擦力矩检测为一体的新装置.     

四主缆大跨悬索桥抗震性能分析及减震措施优化

以燕矶长江大桥为工程背景,首先,采用动力非线性时程法分析了燕矶长江大桥抗震性能,并研究了设置电涡流-摩擦组合型阻尼器和黏滞阻尼器对大跨悬索桥抗震性能的影响;然后,对附加电涡流-摩擦组合型阻尼器摩擦力、阻尼系数和阻尼指数开展了参数敏感性分析;最后,从耗能角度分析地震作用下电涡流-摩擦组合型阻尼器减震特点.结果表明：在E2地震作用下,桥塔关键截面抗弯能力均大于弯矩需求;在“纵向+竖向”地震作用下梁端纵向位移较大.设置塔梁处纵桥向阻尼器后,可有效降低主桥梁端纵向位移;增大摩擦力、阻尼系数与降低阻尼指数均可提升梁端纵向地震响应的控制效果,但参数变化对桥塔控制截面的地震响应影响较小.阻尼系数较大时,电涡流阻尼主导了电涡流-摩擦组合型阻尼器耗能,相较于黏滞阻尼器,电涡流-摩擦组合型阻尼器对梁端纵向位移控制效果更好.     

呼啦圈的旋转特性探讨

通过分析呼啦圈健身运动过程中旋转特性,给出了呼啦圈旋转运动方程及其特定位置的轨迹,定性分析了保持呼啦圈不下落的临界转速与人体旋转角速度之间的关系,以及呼啦圈转速与人体腰间摩擦力之间的关系,进一步分析了呼啦圈各点速度的变化规律。     

直裂纹悬臂梁系统阻尼特性分析

以裂纹悬臂梁系统为研究对象,基于ANSYS软件采用梁单元、平面单元和接触单元,建立了一个直裂纹梁有限元模型.利用接触单元模拟裂纹的呼吸效应,并通过与文献测定的固有频率对比验证了模型的有效性.基于所提的模型,分析了冲击激励与正弦激励下,摩擦对系统振动特性的影响;在忽略摩擦的情况下,分析了系统阻尼比及固有频率随裂纹深度和裂纹位置的变化规律.研究结果表明:裂纹处的界面摩擦对系统振动影响不大,阻尼比在一定的程度上可以作为诊断裂纹程度的依据.     

基于ANSYS接触分析的高强度螺栓节点数值模拟

采用通用的有限元程序ANSYS10.0对摩擦型高强度螺栓节点纯受弯荷载作用下的受力情况进行了接触分析,对数值模拟过程中的单元类型、预应力的施加方式、约束条件及各单元的实常数进行了系统的研究.结果表明:顶板螺栓外侧的螺栓的分担的剪应力大于内侧螺栓分担的剪应力,腹板螺栓靠近节点板上角的螺栓附近的滑移量最大.本文中的数值模拟方法可用于研究摩擦型高强度螺栓节点的摩擦力分布规律及极限承载能力,弥补试验过程中的不足.     

那股无处不在的力

<正>大到航行的战舰,小到飞行的苍蝇,都时刻与它打着交道,如果没有它,你甚至捡不起掉在地上的肥皂。世界上有一个神奇的东西,外形可忽略、体积可为零,真空高压不伤毫厘,电光火石难动分毫。它可坚如磐石,起千钧之力;可细如发丝,盘绕指之柔。必要的时候它可以带电、可以突破引力、甚至可以光速行进、穿越磁场!它"折磨"了几代莘莘学子,无数英雄"惨死"在它的手下,它就是物理学     

行星式滚柱丝杠副的摩擦机理研究

分析了行星滚柱丝杠副由于弹性滞后和自旋滑动等因素所产生的摩擦特性，导出了摩擦力矩和所加载荷之间的关系。计算结果和实验对比验证了所得结论是正确的，从而为行星滚柱丝杠副的设计以及润滑、寿命等方面的研究提供了理论依据。     

摩擦限矩联轴器过载保护装置

该文分析了刚性传动系统过载产生的原因,说明了安装摩擦限矩联轴器的必要性,并通过摩擦限矩联轴器打滑时间、电机电磁力矩及传动系统机械零件强度的分析,指出设定摩擦限矩联轴器重大打滑扭矩时应考虑到的因素,从而确定摩擦限矩联轴器的最大打滑扭矩.     

TiAl基复合摩擦材料的制备

采用机械球磨及退火工艺制备TiAl金属间化合物粉体.向TiAl粉体中添加适量CaF2、BaF2和MoS2复合固体润滑剂,在1250℃、30MPa真空热处理炉中保压处理30min,制备出新型TiAl基复合摩擦材料.当润滑剂添加量为摩尔分数x=20%、n(CaF2):n(BaF2):n(MoS2)=1:1:4时,试样的最优摩擦因数μ=0.21,磨损率为0.35×10-5mm3N-1m-1.     

汽车摩擦材料树脂基体的选择

通过对５种不同树脂基体的热性能和以其为基体的摩擦材料的力学性能及摩擦磨损性能研究，得出如下结论：在所研究的树脂中，其热分解温度都较高．其中进口环氧改性树脂、国内吉林产酚醛树脂和浙江产腰果壳油改性酚醛树脂的热分解温度都超过５２０℃，且前二者在５００℃时热分解余重都超过７０％，说明这两类树脂热分解温度高，分解缓慢，是一种较理想的树脂基体材料．从冲击强度、三点弯曲性能、硬度等力学性能指标考虑，以上３种树脂基体也较优．从摩擦磨损性能看，进口漆树粉改性树脂及吉林产树脂有较高且稳定的摩擦因数、热衰退较小．综合各种性能指标，树脂粘结剂以国产酚醛树脂、进口环氧改性树脂和漆树粉改性树脂为佳．