滑移式前探梁在工字钢支架巷道中的应用

1、概况 为了解决工字钢支架巷道的临时支护问题，针对我国已经使用过的其他前探梁存在的缺点，笔者于1991年7月设计加工出滑移式前探梁。该种支护具有结构简单合理，稳定性好，强度高，使用过程中滑移轻便，且安全可靠等优点。经过实践证明：使用了该种支护的3条工字钢支架巷道掘进工作面顶板事故为零，工程质量优良品率比使用前提高了15％。我矿自1989年3月开始在全矿工字钢支架巷道推广使用矿务局设计的钳卡式前探梁。该种前探梁紧固器由8个零件组成，容易在放炮时损坏丢失。工人们为了保证这种前探梁的使用，常常在放炮前将其拆卸到永久支护区，放炮后再重新加设，不仅工序增多，且易造成施工人员空顶作业，酿成顶板事故，虽经矿区采取强硬的行政、经济措施，实际上前探支架的使用仍然是流于形同于地面，也有别于井下，都为蹬空作业。因此，安全工作十分重要，除身系安全带、有合适的通讯联系和可拆卸的工作平台。鉴于这种情况，从1999年10月起，我矿就开始研制新型前探粱。2、滑移式前探梁的结构     

浅谈人工挖孔灌注桩中常遇问题的解决办法

近年来,桩基础以其特有的大承载力优势得到了许多设计、施工单位的认可。而在成孔方法上,人工挖孔又以其独特的经济性和人为控制性在成孔作业中占据了一席之地。在机械作业困难、工期要求紧张、勘探有误等情况下,都可能采用人工挖孔灌注桩,也因此而可能遇到各种成孔障碍。可以说，人工挖孔灌桩这种在软弱地基上经济适用的基础形式，在施工技术中还存在某些局限性。但鉴于其仍有使用和发展的空间，我们仍有必要对它的施工技术进行总结和完善。     

不可小视的镉中毒

案例一排不出去的毒导致死亡2006年1月,打工妹付某死在了自己的四川老家。临死前,她给妈妈的遗言就是:我真不该进那个厂,我进那个厂好苦啊,苦得没法说。19岁那年,付某带着美好的梦想离开了家乡,来到了惠州某电池厂,当了一名女工。现实与理想差距很大,新工人进厂,大概在半个月内,才会慢慢习惯那种味道,非常的臭。工友事后回忆,每次机器压下来,砰的一声,声音非常     

综放面端头支架放煤技术的应用

综放面端头支架放煤技术是近几年新兴的高效采煤技术,由于这项技术的发展和应用,很大程度上促进了采煤作业的效率和进度,对于保证采煤过程中的人员和设备财产安全具有着重要的保障作用。由于我国在这方面的研究进度还处于初级阶段。因此对于此项技术的研究和应用还处在初步探索发展过程。对端头支架放煤具体的操作流程和注意事项进行总结和归纳,促进了技术本身的完善和应用范围的进一步扩大,为经济建设又快又好的发展提供了基础保障。     

无人值守CTC站列车作业与调车作业分析

无人值守CTC站是行车指挥管理方式中较为先进的一种,通过对其列车作业和调车作业的研究分析,努力提高铁路运输的生产效率和服务质量。     

地下金属矿山采掘作业计划优化模型

为了实现地下金属矿山采掘作业计划编制的实时准确与科学有效性,针对矿山作业地点分散、生产组织复杂、矿石质量难以控制等特征,构建了基于0-1整数规划的作业计划优化模型.通过分析开采技术经济指标及空间逻辑关系,以最小品位偏差为目标,将产量均衡、出矿能力以及品位高低结合开采等转化为约束条件,考虑各采场作业工序、回采顺序、生产能力以及其他生产要素等,运用计算机技术和整数规划方法,得出地下矿山采掘作业计划最优方案.以国内某大型金矿为案例进行了模型的有效性验证,解算出矿山最优的采掘作业计划,并得出作业计划甘特图.结果表明,模型能够指导完成生产作业任务,且满足作业计划连续性和均衡性要求.     

如何改进修井作业质量问题研究

修井作业是在油田开发中进行夺油上产的主要措施,由于油田的生产中无论是井下故障的处理还是油井的维护都需要修井作业作为支撑,因此修井作业又被称作油田生产中的"上产龙头"。所以,修井作业的完成质量是否达标关系到油田的整体生产状况。若修井周期短并且能够保证质量,那么就能够对待产时间进行有效的降低,保证油田的产油量。若是修井周期过长,且修井质量低下,那么必然会影响产油量,对企业经济效益造成不利影响。     

立足学生差异 分层作业设计

我校针对学生作业中存在的问题,基于对学生基础差异和多元智力理论的认识,将＂作业设计＂作为校本教研的主题,通过集体备课等一系列研讨活动,尊重学生差异进行作业分层设计,变学生＂要我做作业＂为＂我要做作业＂,变＂同步发展＂为＂差异发展＂,实现学生的整体发展,促进教师的专业提升。     

深度探讨RTK在工程测量中的应用

本文基于笔者多年从事RTK相关测量的工作经验,研究探讨了RTK工程测量的特点际测量中的技术关键,文章首先从三个方面探讨了RTK工程测量的技术特点,这些特点都是笔者基于实际工作经验的总结,在此基础上,笔者详细给出了RTK工程测量的作业过程,并结合笔者曾经参与的工程探讨了RTK测量所体现的优越性,相信本文的研究对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

通过精准测量结合大机作业解决线路长波不平顺问题

针对时速160km/h的太中银线的实际情况,提出了一种通过精准测量结合大机作业彻底解决影响高速列车运行安全及舒适度的长波高低不平顺的方法,提出远期建立高精度的轨道控制桩系统的建议,以便于现场维修与大机作业,提高作业质量与效率。