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121.
GLAV集成方法中的模式匹配研究 总被引:2,自引:0,他引:2
GLAV是一种新的集成方法,它能为信息集成系统的映射关系提供更具表现力的方式.映射表示源模式与全局模式之间的对应关系,主要研究了GLAV集成方法中产生映射规则的模式匹配方法.首先将SUDAI模型转换为模式树,然后基于树进行匹配.匹配包含语言学和结构匹配两个基本阶段,语言学匹配结合了术语关系和约束进行计算,结构匹配结合了类属性和上下文节点两个方面,并成功解决了模式规模差异带来的负面影响.计算的结果可以判断两个信息类是否是一个映射候选,经过验证后可确定它是否是一个合理的映射.最后定义了一个基本DTD来描述匹配的最终结果. 相似文献
122.
123.
提出了一种分布式求解弱顶点覆盖集的近似算法,用于网络流量有效测量点的选择,该算法不需要维护网络拓扑的全局信息,仿真结果表明,比较现有算法,新算法能找出更小的弱顶点覆盖集,具有更好的町扩展性。 相似文献
124.
工科研究生教育现存问题及解决方法 总被引:6,自引:1,他引:6
我国研究生教育规模连续六年快速增长,令人欣喜,但也存在一些问题,本文作者以亲身体会试论了当前工科研究生教育存在的问题及解决方法。 相似文献
125.
CAN总线网络节点的实现及应用 总被引:9,自引:0,他引:9
为了安全传送现场采集的数据,选择了CAN总线作为现场总线.利用独立CAN控制器SJA1000及普通的单片机可以组成通用的CAN总线网络节点,其应用范围广泛,可以扩展成现场测控装置(开关量输入输出装置).该装置和上位机通信可以组成简单的集散控制系统.此网络节点方案已通过调试,可直接应用到其他系统中. 相似文献
126.
节点电价下输电容量限制与发电厂商市场力的仿真分析 总被引:3,自引:0,他引:3
通过构造节点电价下电力市场智能代理仿真模型,讨论了节点电价下输电容量限制与发电厂商市场力的相互影响关系.结果表明,在市场环境下,发电厂商的逐利行为会显著改变网络潮流,且输电网络的限制可放大发电厂商的市场力,网公司随着发电厂商市场力的实施而获利,故需要有严格的措施阻止其行为.进一步通过阻塞线路中的相关份额组成分割的市场,分析了输电网容量限制的影响,提出了一种分析发电厂商市场力实施的新方法. 相似文献
127.
中国民营企业二次创业的制约因素及对策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
易元红 《焦作师范高等专科学校学报》2005,21(2):25-27
本文以民营企业二次创业的相关问题作为研究对象,重点分析了可以由企业控制的制约民营企业二次创业的内部因素。并结合民营企业的特点。对二次创业提出了一些建议。 相似文献
128.
无线传感器网络节点命名算法的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对无线传感器网络节点的命名问题,在分析出现同名现象的数学原理基础上,提出一种以概率理论为基础的命名算法.得出任意两个节点名字相同概率在极小的条件下,网络节点数和名字空间大小两者间的函数关系.并在此基础上,给出当两个无线传感器网络合并时,是否需要对新网络的节点进行重新命名的判别公式.算法的实现满足分布性和高效节能的要求.仿真试验表明,该算法是行之有效的. 相似文献
129.
为了研究钢骨高强混凝土柱,钢筋高强混凝土梁框架边节点的承载力,在实验研究的基础上,分析了钢骨高强混凝土柱,钢筋高强混凝土梁框架边节点承载力的组成,明确了钢骨、钢强混凝土和箍筋所提供的承载力的计算方法,确定了钢骨高强混凝土柱,钢筋高强混凝土梁框架边节点承载力的计算公式。利用神经网络的原理,建立了钢骨高强混凝土柱,钢筋高强混凝土梁框架边节点承载力的BP神经网络模型,并根据试验结果,对网络进行训练,使其具有分析和判断的功能,从而形成一种新型的设计方法。 相似文献
130.
The packet queueing delay is one of the most important performance measures of a data network and is also a significant factor to be considered in the scheduling buffer design for a network node. This paper presents a traffic queueing model for resilient packet ring (RPR) networks and a method for quantitatively analyzing queueing delays in RPR nodes. The method was used to calculate the average queueing delays of different priority traffic for different transit queue modes. The simulations show that, in the transmit direction, lower priority traffic is delayed more than higher priority traffic, and that Class-A traffic is delayed more in a single-queue ring than in a dual-queue ring. In the transit direction, the secondary transit buffer in the dual-queue ring contributes more to the traffic delay than the primary transit buffer in the single-queue ring, which in turn causes more delay than the primary transit buffer in the dual-queue ring. 相似文献