火车如何防追尾

高速铁路为我们的出行提供了便利,2011年7月23日的事故却让很多人对高速铁路产生了不信任感。初步调查结果显示,此次事故是由于信号系统故障造成的。"红灯停,绿灯行",这似乎是一个很简单的问题。可是对于时速200公里以上的列车来说,单单凭司机的眼睛看路旁信号灯和大脑来控制行车显然不现实,那么我们究竟需要什么样的设备来驾驭这些风驰电掣的列车?其中的安全性又是如何保障的?我们经常听到的列车运行控制系统又是什么样的设备呢?     

对计轴自动站间闭塞几个问题的探讨

目前新建或改建的装备调度监督设备的半自动闭塞区段，均采用计轴设备检查区间占用情况，闭塞制式则采用计轴自动站间闭塞。计轴自动站间闭塞可分为两种方式。即计轴设备分别与半自动闭塞和方向电路结合构成。但是，计轴设备在半自动闭塞基础上叠加构成的计轴自动站间闭塞电路存在着一定的问题。本文对目前存在的几个问题进行了探讨分析，并提出了解决方案。     

支付值为区间数的双矩阵博弈的二次规划求解方法

基于区间数集合IR上的不大于关系，给出支付值为区间数的双矩阵博弈的数学模型及其解的概念。先由区间数双矩阵博弈的混合策略均衡点存在的充要条件导出区间数双矩阵博弈的区间数二次规划解法，然后把区间数二次规划转化为一般二次规划．最后给出数值实例并利用lingo软件进行求解。     

从统计学的观点看普通话水平测试复审制度的改革

现行的普通话水平测试复审面太小，既没有考虑对从高等级误判为低等级的情况加以复审，也没有考虑对除一级以外其他等级进行复审。对这个问题，本文利用统计学中区间估计的方法，从定量分析的角度，找出了最有可能发生等级误判的分数段作为复审区间，进而拟订了新的复审制度。     

学生管理中的区间值模糊综合评判模型

本文依据学校对学生进行管理评价的目的,以及原有评价体系的不足为出发点,构建了学生品行评价的区间数fuzzy综合等级评判模型。通过这种结合实际的探究、建模以及可信度概念的应用分析,使我们真正找到了改进学生品行评价体系的适宜方法。同时给其它类似的评价体系的问题解决和具体改进以指导性的建议。     

用水量预测模型选择方法的研究

时间序列法在用水量预测中被广泛使用,为了提高预测精度,关键在于模型的选择。针对目前以拟合误差最小选择预测模型方法的问题,提出了以预测误差最小为目标确定用水预测模型的方法,并且以山西省太原市近25年的生活用水量系列资料为例,进行了适用性分析。     

区间数的排序方法研究

给出区间数两两比较的一个简洁公式，详细研究它的一些性质，如互补性、传递性等；基于可能度矩阵给出区间数排序的一种实用方法。     

解一类垂直非线性互补问题的区间方法

本文提出了一种新的区间max运算,结合非线性方程的Krawczyk算子,给出了垂直非线性互补问题解的存在唯一性检验定理,并建立了求解垂直非线性互补问题的一类最佳Krawczyk算子,给出了具体算法实例.     

一类连续型minimax问题的区间斜率算法

讨论了目标函数为一阶连续可微的无约束连续型minimax问题的区间算法.利用连续型极大熵函数和区间斜率法,通过建立区间扩张和无解区域删除检验原则,构造了求解连续型minimax问题的区间斜率算法,证明了算法的收敛性,并给出了数值算例.相关结论和数值结果都表明,其方法是可靠和有效的.     

高校教师科研绩效考核评价方法研究

现阶段,高校教师科研绩效考核中,存在着科研绩效考核标准缺乏操作性、评价指标缺乏独立性和代表性、缺乏相应的反馈机制和奖励机制、缺乏对考核方式的检验和改进等问题.各高校可根据自身的实际情况,设立适合于本校的教师科研绩效考核评价指标体系,并通过熵权法确定指标权重,最后运用区间数来描述评价结果以有效避免评价中的不确定性和随机性,从而制定出科学合理的高校教师科研绩效考核评价方法.