波浪载荷下海床土体孔隙水压的瞬态与累积响应机理

室内模型实验和现场观测均已发现了波浪引起的海床孔隙水压力存在瞬态和累积两种响应, 已有工作大多只单独研究其中的一种孔隙水压响应机理.分析得到了波浪诱导残余孔隙水压的理论解答, 并与实验结果进行了比较分析. 在所得理论解的基础上, 进行参量研究, 给出了孔隙水压瞬态和累积响应分析的应用范围. 提出了一种便于工程应用的预测波浪载荷下海床液化势的近似解.     

有关沥青公路路面水损坏的原因分析

结合笔者工作实践，本文主要分析了沥青公路路面水损坏的原因分析，并从中提出一些有效的预防措施，更好地提高工程质量。     

听觉线索引导大鼠空间定位

运用Morris水迷宫实验模式,研究听觉线索在大鼠进行空间定位时的作用.结果显示:听觉线索引导组和对照组动物在4 d内寻找平台的时间和错误率均显著下降.但与对照组动物相比,听觉线索引导组动物寻找隐藏平台的时间和错误率均较低,2组之间具有显著性差异(P<0.05).对动物的轨迹分析发现,听觉线索引导组和对照组动物在水池边缘区域分配的时间不同,提示2组动物寻找平台所用的策略不同.实验结果提示,大鼠能够利用单独的声音线索进行空间定位.     

数模技术在陈家庄油田开发调整中的应用

利用数值模拟方法，研究了陈家庄油田的分层生产状况、水淹过程，得到了各小层含油饱和度分布图、剩余储量丰度图等。同时研究了数值模拟技术在油田水动力学开发调整中的应用，如通过历史拟合确定剩余油富集范围，优化开发调整方案，通过打加密调整井、转注高含水井、分层注水改变液流方向等。该技术的应用达到了改善油田开发效果和提高采收率的目的，取得了很好的开发效果。     

临近铁路深基坑开挖防护技术

考虑到周边建筑物安全及在动荷载下施工人员和机械设备的安全,选择了防护桩方案并进行了设计及计算,为临近铁路深基坑施工提供了参考。     

人工挖孔桩施工技术及施工中几个特殊问题的技术处理

近几年,全国许多地区都采用和逐渐推广了人工挖孔桩,其特有的大承载力有时得到了许多设计、施工单位的认可,地基上经济使用的基础形式,但在施工中还存在这一些问题,几年来在通过对采用人工挖孔桩基础的工程实践中,积累了一些特殊的问题,取得了良好的效果,现总结成文,以期和同行切磋交流。     

深圳港盐田港区二、三期过渡段冲孔嵌岩灌注桩基施工工艺方法浅析

简要介绍了深圳港盐田港区二、三期过渡段冲孔嵌岩灌注桩基施工工艺方法,文中作者从施工的实际角度突出了在二、三期过渡区段进行桩基施工的难度所在:既要保证原有二期码头的正常操作,又要让三期打桩作业顺利进行.这个难题在本文中提出了很好的解决办法,对于今后出现类似的过渡区段的桩基施工处理具有较大的参考借鉴意义.     

船舶运动与受扰Kalman估计精度的统计分析

考察船舶水动力参数在标称值附近按均匀分布发生随机变化时,船舶纵向运动姿态及受扰Kalman估计的统计性能.针对某船,在5级海情,18节航速及45度航向常规工况下,当船舶水动力系数按均匀分布发生士10%、±20%随机变化时,给出船舶姿态及受扰Kalman估计精度的概率建模方法及应用.仿真结果表明,当水动力系数出现摄动时,估计精度服从对数正态分布,平均估计精度与未出现摄动时相比无显著变化.     

惠苑小区沉降观测

本文较详细地介绍了安徽省淮北市惠苑小区工作基点组的沉降观测网的布设、观测及数据的处理方法,结合实例,阐明了运用相邻沉降点某一观测周期沉降量之差来检验建筑物状态的方法、步骤。     

黄河河道水行政执法职责划分初探

为加强黄河河道管理,维持黄河健康生命,实现黄河流域水资源可持续利用,支持流域经济社会的可持续发展,进一步加大黄河水行政执法力度,消除黄河河道水行政执法空白,依法管理流域水事活动,根据有关法律、法规和行政授权,明确黄河河道水行政执法职责划分,为建立起黄河流域与行政区域有机结合的水行政执法体系奠定基础。