地铁车站装配式蒸压加气混凝土墙板受弯性能

为研究装配式蒸压加气轻型混凝土墙板受弯性能及设计方法,以北京地铁19号线新发地站装配式隔墙为工程背景,对蒸压加气混凝土墙板受弯性能进行有限元分析。基于已完成的试验,建立有限元分析模型,并研究不同节点类型、混凝土强度、节点构造、板高厚比以及配筋率等参数对隔墙受弯性能的影响。通过不同参数的对比分析,为工程提供优化的设计建议。研究结果表明:U形卡连接墙板与钩头螺栓连接墙板相比,承载力较高,施工较简便;预埋焊接U形卡连接墙板承载力较柔性连接(非焊接)U形卡连接墙板有一定程度提高,但考虑地铁车站封闭施工环境的限制,可采用柔性连接U形卡节点;墙体高厚比的减小,能显著提高其极限承载力及刚度;提高墙体配筋率及混凝土强度能进一步提高墙板的极限承载力。     

用于污泥处理的附加气内循环厌氧反应器启动研究

本论文针对IC（Internal Circulation）反应器启动过程中循环量小,污泥颗粒化困难的缺点,采用强制气体循环的试验性附加气IC反应器进行试验。比较了附加气IC反应器与普通IC反应器的启动过程,探讨了附加气IC反应器与普通IC反应器在启动时间、反应器最大有机负荷、有机物去除率等方面的优势,结果表明,附加气IC反应器比普通IC反应器在启动时间上缩短20%,最大有机负荷提高25%。     

西昌地区加气混凝土砌块填充墙的应用分析

本文通过对四川西昌地区的加气混凝土砌块应用现状调查及分析,结合混凝土小砌块节能建筑学术研讨会的讨论成果,对该地区加气混凝土砌块填充墙的应用提出了一些观点和建议。     

加气混凝土砌块施工质量控制要点

加气混凝土砌块是以水泥、石灰、石膏和粉煤灰或河砂为主要原料,以铝粉为发气剂经发泡、成型、蒸压养护等工艺制成的微孔块状墙体材料。作为承重和非承重的结构材料和保温围护材料,其具有重量轻、保温隔热隔音效能好、有一定机械强度和可加工性等优点。本文探讨了加气混凝土砌块墙体的施工质量控制要点。     

加气混凝土砌块应用中出现质量问题的原因和解决方法

加气混凝土砌块是新型墙体建筑材料,它是由水、水泥、掺合料、外加剂、砂等原料组成,经过搅拌、灌模成型、蒸养等工艺形成产品,其性能,具有硬化混凝土的强度、耐久性能很大,是墙体改革中出现的新型墙体材料。但在日益高要求的建筑施工中,加气混凝土砌块的质量要求也越来越高,本文探讨了加气混凝土砌块在建筑施工中出现质量问题的原因和如何解决的方法,以此为有关人员提供参考。     

加气混凝土冬季使用中常见问题及防治措施

对加气混凝土砌块在寒冷地区使用中经常出现裂缝和结露等问题的原因进行了分析,并提出较有效的防治措施,在实际工程应用中取得了较好的效果。     

加气混凝土砌块墙体开裂的成因分析及防治措施

本文分析了加气混凝土砌块墙体开裂的原因,详细介绍了墙体施工的方法及关键工序的注意事项.     

氟石膏综合利用的新途径

在铝的冶炼过程中，有大量的氟石膏排出。以氟石膏脱水产生的熟石膏为主要原料制造氟石膏加气砌块，为该废渣的利用开辟了一条有效的途径。本文讨论了温度对试样性能的影响，确定了最佳的温度范围。在分析了石灰、熟石膏和复合缓凝剂等主要原料的作用机理的基础上，讨论了它们对加气砌块的性能的影响，并通过试验确定了熟料的最佳引入量为65～70％，饱和石灰掺量为12％，复合缓凝剂用量为不超过4．5％。     

浅析加气混凝土砌块填充墙裂缝成因及控制措施

加气混凝土砌块填充墙的裂缝问题已经成为影响建筑工程质量的通病。本人在工程实践过程中简单总结了一下加气混凝土砌块填充墙裂缝的成因及控制措施，或许会对框架结构加气混凝土置，块填充墙的裂缝控制有点益处。     

加气混凝土砌块填充墙裂缝的成因及控制措施

在对工程实体调查的基础上,从砌块、外界环境、抹面层、施工等方面分析了加气混凝土砌块填充墙裂缝的成因.对工程实体上经常出现的5种形式的裂缝,提出了控制措施和建议.