基于校园网的一卡通系统设计和应用

一卡通系统的设计和应用提高了校园信息化管理水平。从一卡通系统的设计目标、设计原则和设计功能出发,将数字化和智能化的理念运用到一卡通系统的建设中,并就应用中所涉及的情况作了分析。     

多应用卡多会话管理的研究与实现

分析了在智能卡逻辑通道的作用和目前在几种不同系统中实现逻辑通道所面临的问题,阐述了JavaCard系统中逻辑通道管理的实现,比较了该实现的优点。     

奥运通勤线路公交调度问题研究

奥运通勤线路上的人员调度问题可以归结为公交人员调度问题,解决公交人员调度通常采用"生成与选择"模式,此种模式具有的局限性使之不能满足解决奥运特色通勤线路上人员调度的要求.针对多条运营线路的奥运特色通勤线路人员调度问题,给出了奥运特色通勤线路人员调度问题的改进模型,模型的目标是在满足工作时间、就餐时间、换班要求等相关约束的条件下使人员完成任务的间隔时间最小.本文对已有蚁群算法解决车辆路径优化问题的算法进行了改进.对算法中相应的转移规则和轨迹更新规则进行了重新设定,改进了算法转移策略和信息素更新策略.给出了算法的实现步骤.通过仿真,对模型的正确性进行了验证.证明了改进蚁群算法解决奥运特色通勤线路人员调度问题的高效性和较强的适用性.     

基于VB．NET的智能公交管理系统软件平台的开发

VB．NET是Visual Studio．NET战略框架中的重要组成部分,它实现了完全的面向对象特征。针对以VB．NET作为开发工具,以SQL Server2000作为后台数据库的智能公交管理系统软件平台的开发。详细介绍了系统的需求分析、方案设计、功能结构和软件的实现。该系统的应用提高了管理效率,真正实现公交公司的科学化管理。     

VB环境下非接触式射频IC卡读写系统的开发设计

针对常规IC卡读写系统的缺点与不足,设计出在VB环境下的非接触式射频IC卡读写系统.本系统由计算机、读写器、IC卡组成[1].非接触式IC卡读写器采用具有最新Mifare技术的11T6射频读写模块,配以天线、RS232串口便可与计算机实现信息交换[2],在VB环境下,编程时通过调用动态连接库中的卡操作函数,便可实现对Mifare卡的读写操作[3].     

基于粗糙集理论的公交优先控制算法

提出了一种基于粗糙集理论的公交优先控制算法.通过对交警指挥交通的实际经验所得决策表的约简,归纳出一系列的控制规则,改进现有信号交叉口控制方式.对实际路口的仿真,表明该算法能减少车辆延误,增加路口通行能力.     

浙江省城科会举办“缓解杭州交通难”沙龙

4月30日,浙江省城市科学研究会在湖畔居举办科技沙龙,主题是:"缓解杭州交通难".浙江省科协党组书记、副主席鲁善增出席讲话.浙江省城科会顾问、原杭州市建委主任吴非熊,浙江省城科会副理事长杨嘉镕、马裕祥,杭州市综合交通研究中心主任陈茜,杭州市公交集团副总工金凌等十多位专家会聚一堂,围绕杭州交通问题发表了各自的见解.     

小卡片有大智慧

有过自驾车经验的人都知道,当通过高速公路收费站的时候,必须要做的一件事是领取通行卡.对于这张小小的IC卡片,驾驶者也许从来没有留意过,好像也没有什么特别的,顶多是背面印有某个广告或者是出行须知.     

基于信息服务的公交枢纽换乘时间模型的研究

把常规公交和轨道交通两者换乘时间结合起来建立在信息服务条件下的换乘时间模型.通过运行时间的协调和对乘客动态信息的提供,以达到乘客综合换乘时间最少,使公共交通服务质量得以提高.     

非接触IC卡的信息安全策略论述

讨论了非接触型IC卡的信息安全技术,在应用中为保证非接触型IC卡的数据安全所采取的措施等问题.