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61.
针对“汽车转向运动干涉”的传统校核方法的弊端,在充分讨论和分析汽车转向运动过程的基础上,提出了基于空发析的计算机模拟方法,对涉及的原理和数据结构了相应的论述,并简单介绍了应用此方法所建立的分析软件。 相似文献
62.
提高激光干涉测量系统精度的方法与途径 总被引:4,自引:0,他引:4
激光干涉系统的测量精度会受到系统本身机械结构及光学元件布局的影响,因此采用了耦合差动干涉的方法,使影响测量精度的各种因素尽量由干涉系统自身予以消除,提高了干涉仪的分辨率和稳定性.利用以Heydemann修正模型为基础的误差补偿方法,对干涉信号中存在的非正交误差、不等幅误差及直流电平漂移误差进行了修正.根据多点拟合的原理,提出了减小运算量的新算法.设计了以C8051F005单片机为核心的电路补偿模块,实现了以上3种误差的实时补偿.实验结果表明:通过采取以上措施,该干涉测量系统在10mm的测量范围内取得了10~12nm的测量精度. 相似文献
63.
64.
65.
66.
基于波相差理论,分析了数字全息记录过程中所用参考光可能存在的波面畸变;以傅里叶变换型数字全息为例,详细讨论了具有波面畸变的平面参考光对数字全息记录与再现的影响,外提出采用修正波面的再现光消除参考光波面畸变影响的方法.理论分析和模拟结果表明,这种方法能有效消除参考光波而畸变带来的影响,大幅度提高再现像的像质. 相似文献
67.
介绍了组态王的发展过程,简述了kingview的工业上的应用,其用在激光全息精密微力测量系统中,可以对全息照相系统的稳定度进行实时监控、实时调整,以便寻找最佳的稳定状态,从而提高大幅面全息图拍摄的成功率. 相似文献
68.
在简单介绍了角度方位信息传递系统的工作原理的基础上,主要研究了系统中的电光晶体、四分之一波片和检偏器等器件偏离理想位置时对系统性能的影响.独立地研究了各器件偏离理想位置不同角度时系统的测试结果,并定量地作出系统的探测曲线,由此分析得出:电光晶体和四分之一波片偏离理想位置的角度越大探测曲线斜率越小,即对降低系统灵敏度的影响越大;渥拉斯顿棱镜的初始位置直接决定着系统的探测灵敏度等结论. 相似文献
69.
70.
在相移数字全息技术中,分别采用二步算法、三步算法、四步算法及全息数字相减技术,实现了对相移数字全息图数字的重现.通过对比由于参考光束的相移误差在不同情况下重现像的质量,表明二步算法比已有的算法能得到质量更好的重现像. 相似文献