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101.
本文结合某酒店工程实例,介绍大体积钢筋混凝土构件温度裂缝的分析控制及技术措施一些做法和体会。 相似文献
102.
大体积混凝土施工过程的控制,对工程整体质量起着重要的作用,大体积混凝土结构出现质量问题比较普遍。本文针对大体积混凝土的施工构造控制措施做了简要论述。解决大体积混凝土的施工构造控制措施是必须严格执行施工规范。 相似文献
103.
为了深入研究电缆附件绝缘材料在电、热和机械等多种应力耦合作用下的破坏机理,以110 kV预制式电缆中间接头用三元乙丙橡胶为研究对象,搭建了模拟电缆附件绝缘界面应力作用状况的多应力耦合试验装置。对交联聚乙烯-乙丙橡胶界面中的橡胶试样施加不同的机械拉伸和电应力,应力作用不同时间后,采用显微观察、机械性能测量、体积电阻率及交联度测试、衰减全反射傅里叶红外光谱和X射线光电子能谱等手段对试样进行了观察及测试。研究结果显示,乙丙橡胶表面分子中的部分原有基团在电应力作用下被破坏并氧化,生成—OH、C=O等氧化基团,机械拉伸应力对上述反应具有一定的协同促进作用,而机械性能、体积电阻率和交联度等反映材料体积特性的参数变化幅度不大。这表明,上述多应力耦合作用对乙丙橡胶的破坏主要停留在表面,并未深入体积内部,原因可能是乙丙橡胶材料中的大量添加物和填料暴露在表面后,阻挡了放电粒子和活性基团对试样内部的进一步破坏。 相似文献
104.
阐述气体进入气液泵油液的途径和危害,分析计算混入气体后油液体积的弹性模量,给出油液混气量的推算方法,介绍了在设计、使用过程中减少气体混入量的措施。 相似文献
105.
106.
列车定位在列车运行控制系统中起着非常重要的作用。通过设计一个低成本的车载列车组合定位信息采集平台,来优化现有各种先进闭塞方式下的列车调度与列车追踪。该平台主要依靠全球卫星定位系统GPS、惯性测量单元IMU、里程计ODO等多源传感器来采集数据,并采用卡尔曼滤波原理来综合处理数据,从而得到列车的相对位置。平台的主要功能是为列车提供高精度的实时定位,它可以完全独立于现有的闭塞方式,最终能够以较小的成本实现列车追踪优化。 相似文献
107.
大体积混凝土防裂,是工程施工尤其是地下工程施工的一项难题,从大体积混凝土产生的原因,防裂措施,并依据工程实例加以分析. 相似文献
108.
高层建筑基础筏板大体积砼施工裂缝控制 总被引:1,自引:0,他引:1
高层建筑大体积混凝土基础筏板大体积砼施工防治裂缝的关键是解决水化热及温度引起的体积变形问题,以最大限度的减少开裂;利用三掺技术有效控制升温,预防裂缝是现代常规方法之一,但科学管理也是必不可少的必要手段。 相似文献
109.
采用数值分析研究多孔介质的曲率系数.应用微观Poisson-Nernst-Planck多离子运移模型描述离子在微观多孔介质孔隙中的运移,通过空间体积平均获得曲率系数.以NaCl盐溶液在黏土中的扩散试验为例,建立数值分析模型,分析了微观结构、离子种类、背景浓度、颗粒表面电荷密度等对曲率系数的影响.研究表明:不考虑电场作用... 相似文献
110.
大体积混凝土由于温度应力,原材料质量,施工工艺等因素影响易产生裂缝。结合永武高速公路A9合同段享堂1#大桥主墩承台大体积混凝土施工为例,介绍如何控制大体积混凝土温度裂缝的产生,为类似大体积基础施工提供借鉴。 相似文献