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91.
由于海洋石油早期井口平台配置的修井机性能及工作能力较低,不能适应井口平台二次开发的需要。此外,由于早期井口平台设计的平台导轨跨距值不一致,所配置的修井机虽然工作性能相似,但通常都不具备通用性,非所属平台钻修井设备跨平台应用时常需要进行下底跨距值匹配改造。文章通过研究下底座主梁与支撑腿之间连接技术形式,以使海洋修井机在跨平台应用时达到满足不同跨距值要求的能力,提高海洋修井机通用性,解决海洋修井机在不同平台上应用搬迁过程中改造工作量大、周期长、成本费用高、安全风险系数大等情况,减少海洋修井机搬迁工作量。 相似文献
92.
93.
针对加热炉钢结构在二维设计过程中存在投影关系复杂,难以表达空间结构的问题,以三维技术为核心,通过Visual Basic对Solid Edge进行二次开发.基于Active X Automation技术,采用先绘制布局再添加材料的处理方式,依照模块化设计思想,将整个钢结构分解为多个子结构.使用先独立生成再装配的自底向上设计模式,开发了交互式绘图程序,界面友好,使用方便,实现了Solid Edge环境下的三维参数化设计.有效地提高了设计效率和质量.并根据工程图纸进行实例设计,验证了所提方法的可行性和适用性. 相似文献
94.
一个视景仿真平台的设计与开发 总被引:1,自引:1,他引:0
从功能定位入手,介绍了使用Visual C++基于DirectX SDK设计并实现一个视景仿真软件平台的思路和方法。该平台采用了基于共用内核的双平台总体架构,建立了可重用的框架和二次开发机制,采用功能实体-集合管理-用户界面三层设计模式,提高了代码重用度,在降低问题复杂度的同时提高了开发效率。该视景仿真平台建立了可扩展的可视对象管理机制、实现了中小规模场景的显示优化和高效地形匹配计算、实现了基于粒子系统的烟云、雨雪、爆炸、燃烧等特殊效果的逼真显示以及对于关键帧动画的支持。最后介绍了应用案例。 相似文献
95.
面对日益凸显的交通排放问题,设计用于定量计算的交通排放模型是制定和实施各项治理措施的前提,而如何反应由交通特征的微观变化引起的排放变化是目前交通排放模型建立的核心。基于此,首先利用车辆比功率(VSP)变量搭建了交通特征数据与机动车排放间的关系,在建立VSP-Bin分布率、VSP-Bin污染物排放率和车型分布三个数据库的基础上,建立了从交通特征微观变化出发的交通排放量化模型。然后,通过对ArcGIS进行二次开发,搭建了交通排放动态仿真平台。最后,结合北京市西三环RTMS(Remote Traffic Microwave Sensor,远程交通微波传感器)交通流量和浮动车速度数据对其及其周边主干路的交通排放进行动态的量化仿真和分析,为整个北京路网交通排放的量化仿真及节能减排政策的选择打下坚实的基础。 相似文献
96.
论述了在Pro/E Wildfire 4.0的环境下,利用VC++.Net技术和Pro/E二次开发工具Pro/Toolkit,通过动态连接库方式来实现形位公差标注的二次开发定制.并对其中所涉及到的菜单以及MFC对话框等关键技术进行了开发设计,研究出符合国标且简单易用的形位公差标注插件. 相似文献
97.
针对航空发动机的转子叶片的振动问题,在传统力学的基础上考虑了偶应力,利用8节点6自由度单元,编写单元刚度矩阵进行二次开发.计算结果说明考虑偶应力后并不改变转子叶片模型的变形,前三阶变形仍然是弯曲,扭转及复合变形;偶应力的作用对刚度具有软化作用,使模型前9阶频率变小. 相似文献
98.
根据笔者多年在企业中实施及推进ERP系统的实战经验,阐述了ERP系统二次开发的必然性和二次发开的成因及存在的风险,提出如何合理地规避二次开发所带来的风险,值得为实施ERP系统项目的企业借鉴和参考. 相似文献
99.
为更好地分析弹丸发射内弹道过程,通过对LS-DYNA进行二次开发,将弹丸发射经典内弹道模型及火药气体状态方程引入有限元计算,并采用Lagrange方法对某弹丸发射内弹道全过程进行了数值仿真,成功模拟了火炮发射时火药燃烧推进弹丸运动的力学过程. 仿真结果表明:数值模拟获得的弹丸速度、弹后气体压力、弹丸过载曲线与经典内弹道计算结果一致性很好,同时数值模拟解决了经典内弹道无法获得弹丸具体受力情况和动态下的强度等问题. 相似文献
100.
VC 6.0是比较通用的软件开发工具,Pro/E软件是著名的CAD/CAM软件,其二次开发工作逐渐得到人们的重视,如何在Visual C 6.0 的平台上,简便而且充分地利用MFC 来进行Pro/E二次开发是本文研究的重点. 相似文献