氨法烟气同时脱硫脱硝技术应用研究

本文简述的氨法烟气就是一种用来减少由于工业燃料引起的污染的技术手段和方法，工业化石燃料在燃烧之后，会产生大量的氮氧化合物和so2，这些物质给环境造成了严重的污染和危害，因此，为了减少这些物质给环境带来的危害和影响，通过采用氨法烟气的方法，过滤工业燃料的排放物。本文在重点说明氨法烟气同时脱硫脱硝技术的应用，顺便阐述相关氨法烟气技术的工艺特点和发展现状。     

火力发电厂脱硝技术研究

当前,大气污染的状况也是中国急需解决的环境污染问题,特别是中国的火力发电厂是降低这些污染物的关健所在,因为光化学烟雾对人们的身体健康会产生一定的危害,而氮氧化物也是最为常见的环境污染物,火力发电厂的烟气脱硝技术能处理烟气中的氮氧化物,但在技术上还需要改进和研究,中国的火力发电厂就是将这些氮载化物进行处理,降低这些污染物对人们的生活产生的威胁,作为火力发电厂需要考虑应用什么样的方法处理这些污染物。     

“低氮燃烧＋SCR”技术在燃煤锅炉烟气脱硝中的应用

本文介绍了燃料燃烧过程中NOx的生成原理及控制技术,并以广州发电厂为例,详细阐述了低氮燃烧＋SCR技术在220T/H燃煤锅炉上的工程应用以及双尺度燃烧技术要点。分析了应用低氮燃烧＋SCR脱硝技术来减少NOx排放的工艺流程和技术特点,为同类锅炉提供了借鉴,该方法适合对NOx排放标准严格的地区锅炉的改造工程。     

电晕法脱硫脱硝电源／反应器的研究

为了提高高压窄脉冲电源／反应器系统的能量效率和能量利用率，通过消去严重的电磁干扰，精确测得电源各部分的电参数。对电源／反应器系统加以改进，有效地提高了电源效率达７０％－８０％；能量利用率也得到显著的提高。测试结果证实了该过程的可行性。对初始浓度为０．２％的ＮＯｘ，当ＮＯ脱除率达６０％－７０％时，总输入反应器能量为３Ｗ．ｈ／ｍ＾３，对ＮＯ的能量利用率达５０－６０ｇ／（ｋＷ．ｈ）。改进后新颖电源具有许     

带电粒子在电子束法脱硝中的行为及作用

模拟研究了电子束法脱硝中带电粒子的特性，结果表明带电粒子反应速度非常快，其浓度达到平衡所需时间很短；非常电粒子可与其分开处理，带电粒子反应是自由基的重要来源。     

钒钛系SCR脱硝催化剂在高硫高钙灰条件下的适应性研究

我国的SCR脱硝技术应用开始起步,催化剂的选型及运行经验不足,特别是对高硫、高钙灰的运行经验更为缺乏。本文介绍了在模拟高硫、高钙灰的试验烟气环境下,钒钛系中温SCR脱硝催化在NH3/NOx,SO2,空速,O2,H2O等参数变化时对脱硝效率的影响;通过试验,对催化剂的抗毒性能、再生性能进行了初步研究,以期为工业化的催化剂选型提供参考。     

分子筛应用于低温NH_3-SCR脱硝催化剂的研究进展

低温NH3-SCR技术能在低于200℃的反应温度下将NOx高效转化为N2,具有较好的经济效益和应用前景.开发高活性、高抗中毒的低温SCR脱硝催化剂已成为当前国内外环境领域的研究热点.硫中毒和水抑制是阻碍低温SCR脱硝催化剂发展和应用的关键因素.分子筛具有优良的吸附性能、适宜的表面酸性、择形性以及灵活性,可有效地引入过渡金属元素,在低温SCR领域有很好的应用前景.文中综述了近年来分子筛应用于低温NH3-SCR脱硝催化剂的研究成果,重点关注ZSM-5、SAPO-34、SBA-15、MCM-41以及BETA分子筛,分析了其低温选择性催化还原性能、抗硫抗水性能以及反应机理,并对计算模拟在分子筛催化剂设计中的应用进行了介绍.最后,针对分子筛应用于低温NH3-SCR所存在的问题,指出了今后研究的方向.     

CO-NO_x-SO_2体系化学平衡分析

对CO-NOx-SO2体系进行化学平衡分析。研究结果表明:CO,NOx和SO2之间可以很好地相互作用从而使得3种污染物同时脱除;烟气中NOx比SO2易于被CO还原,增加CO的体积分数φ(CO)或降低温度有利于SO2的还原,燃煤烟气自身的CO足以在1 000 K以下还原其中的SO2和NOx;脱硝产物仅为N2,脱硫产物主要为单质硫和COS,提高反应温度可以抑制副产物COS的生成;随着烟气中NOx或SO2体积分数增大,脱硝率维持在100%,脱硫率有所降低,但脱硫产物均主要为单质硫。     

新型ACF可见光催化剂的制备与比较机理研究

利用水合肼还原法制备Cu2O,并向溶液中投入TiO2粉末的方法制备的催化剂改性的沥青基活性炭纤维(ACF-1),与经过水合肼还原法制备的Cu2O,溶胶凝胶法制备的Ti O2混合的催化剂改性的沥青基活性炭纤维(ACF-4),在反应设备中进行吸附脱除NO实验对比,证明前者吸附效率高而选择ACF-1进行下一步调整,水合肼还原法制备Cu2O过程中,先后对TiO2投入量的不同,和ACF负载时间不同进行调节,在反应设备中进行脱除NO实验,最后选定由Ti:Cu=0.5:1,负载时间为50min条件下制备的催化剂改性的沥青基活性炭纤维(ACF-1),并对ACF-1与ACF-4进行XPS表征,分析改性前后ACF表面元素含量和官能团的变化。研究表明,改性后ACF表面官能含量增加,增强了ACF对NO吸附能力,使脱硝效率达61%。     

海船尾气紫外强化有效氯一体化脱硫脱硝的研究

为控制船舶尾气中SO_x和NO_x等有害污染物的排放,符合国际海事组织和地方性的公约和法规要求,各国都在加紧研究船舶尾气的后处理技术。介绍了目前尾气脱硫脱硝后处理技术的现状和研究方向,提出紫外辐照强化有效氯氧化脱硫脱硝的一体化尾气处理新技术。建立了实验平台,设计了实验方法,描述了化学反应的机理。实验结果表明,氧化溶液在紫外辐照的环境下,在pH为3～10时,具有一定的氧化脱硫脱硝能力。在设定的实验条件下,对NO和NO_2的最高脱除率达到61%,对SO2的脱除率达到100%。此一体化脱硫脱硝新方案适用于海船环境,为船舶尾气后处理技术的研究提供了参考。