拱顶罐改装内浮顶罐的结构设计

文中描述了内浮顶罐的特点和作用，讨论了拱顶罐改造为内浮顶罐的结构设计，并探讨了设计中的一些相关问题。     

深部高应力巷道的非对称大变形

针对深部巷道尤其是倾斜岩层中的巷道围岩大变形问题,根据和分解有限变形力学理论,采用深部工程软岩大变形力学设计与分析系统(LDEAS)对旗山-1000 m 水平北翼轨道联络大巷的开挖过程进行了数值模拟.结果表明,倾斜岩层中巷道出现底板臌起、两帮缩进,顶板出现大面积的下沉;底板臌起、两帮缩进量的最大值和顶板的最大下沉量均随着巷道底板下岩层弹性模量的降低而呈增大的趋势.和分解增量法分析模型下巷道顶板的最大下沉量要小于两帮的最大收缩量,但是极分解增量法分析模型下巷道顶板的最大下沉量却大于两帮的最大收缩量.     

基于蒙特卡洛仿真的高空尾涡运动特性

飞机在飞行过程中形成的尾涡流场是飞行安全重要影响因素.为研究飞机尾流在12500 m以上高空空域对下方飞机造成的影响,基于尾涡仿真快速计算模型建立了尾涡物理模型,采用蒙特卡洛方法对不同飞行高度处尾涡涡核的下沉高度进行仿真实验,分析了高空与中低空的涡核下沉高度差异性;然后计算不同飞机质量及大气湍流度下的高空尾涡涡核下沉高度,并对高空尾涡涡核下沉高度的影响因素进行分析.研究发现:与中低空相比,高空尾涡涡核下沉高度有所增加,平均增量为42.4～49.7 m;减小飞机质量可以降低垂直高度上的尾涡影响范围;当涡流耗散率超过1.2×10-4 m2/s3后,高空尾涡涡核下沉高度的变化较为缓慢.研究结果为高空尾流垂直间隔缩减研究提供参考.     

粗格栅进水泵房沉井施工探讨

<正>一、工程概况某新建粗格栅进水泵房为矩形钢筋砼结构,底部外围尺寸为15.1m×13.3m,井筒长为16.8m,需挖土方量3400m3。根据该工程《岩土工程勘察报告》,场地基础埋深范围内的浅部含水层为潜水含水层,水位埋深2.1～2.7m。二、沉井施工措施考虑成本和工期影响,该工程沉井施工主要采取以下措施。     

异形双壁钢围堰加工、拼装、下沉、纠偏施工技术

本文对松花江大桥异形双壁钢围堰加工、拼装、下沉、纠偏施工技术进行了阐述,及相关的施工过程中应注意的问题.旨在对同类工程的施工提供一点参考.     

浅谈高等级公路路基下沉的处理措施

本文介绍了在高等级公路施工中,对处理路基下沉的几项具体适用措施。     

高速公路软土地基下沉原因及防治

本文通过对软土具有的松软、孔隙比大、天然含水率高、压缩性高、张度低、凝聚力差、渗透性好等特点,推定出其在路基填筑中出现一系列病态特征,并经过分析,造成这些病害的主要原因一是选择填料不当;二是地下水和地表水侵入;三是设计依据不充分;四是施工不符合设计要求.并提出了如下防治办法:一是塑料排水板法;二是粉喷桩法;三是粉煤灰路堤法;四是堆载预压法.     

浅议城市排水管道损坏原因与修复方法

针对目前城市排水管道存在的损坏现象,通过市政排水管道损坏情况的调查、分析,提出了软土地层修复排水管道的优化方案.     

上寨隧道出口不良地质洞口段处理

文章就上寨隧道出口在穿越坡积体时出现的地表开裂、拱顶下沉以及洞内喷射混凝土开裂的成因及处理方案进行探讨.     

加强超前支护措施在强风化砂岩铁路隧道中的应用

结合工程实例介绍了处于强风化砂岩地层中隧道的设计思路,并针对软弱砂质围岩隧道具有自稳时间短、拱顶沉降大等特点,阐述了此类隧道设计及施工中的一些体会。