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21.
为了在不另设辅助电路的情况下最大限度地减小软开关电路中的环流,本文提出了一种能降低导通损耗的新的零电压开关(ZVS)和零电流开关(ZCS)的脉宽调制式(PWM)变流器,这种交叉式双开关正向软开关变流器具有元器件少、效率高、功率密度大以及成本较低等优点,适合于大功率应用场合。阐述了其工作原理且作了稳态分析,构建了一个500W、100kHz的IGBT实验电路证实了该电路的性能。  相似文献   
22.
介绍了一种采用TOP233Y芯片设计的多路输出反激式开关电源.根据TOP233Y芯片的特性给出了单端反激式开关电源的工程设计方法,并阐述了PCB印刷线路板的设计要点。  相似文献   
23.
现代交流调速技术的发展与现状   总被引:4,自引:0,他引:4  
脉宽调制变频技术应用于交流调速后,现代交流调速技术的发展和实用化走上了新的道路.本文综述了交流调速技术的发展和调速系统的基本类型,展望了它未来的发展方向.  相似文献   
24.
采用TMS320F240数字信号处理器和80C196KC单片机设计多功能IGBT逆变焊接电源双机控制系统.其中,TMS320F240主要用于焊接参数的采样、控制算法的运算;80C196KC用于完成人机接口的功能,包括键盘和显示,与上位机的通信等.设计中人机界面采用液晶显示.系统设计的关键是双机之间的通信技术,为了确保通信的可靠及快速性采用双口RAMIDT7005来完成.数字PWM控制单元采用复杂可编程逻辑器件(CPLD)完成,整个系统中所有逻辑控制也由此芯片来完成,实现了多功能焊机的全数字化控制.  相似文献   
25.
提出了一种新的零电压转换脉宽调制式(PWM)直流——直流变流器.该变流器加设了一个新的有源缓冲器.该变流器中所有半导体器件都能在精确的或接近于零电压开关(ZVS)或零电流开关(ZCS)的情况下开通和关断.主开关和主二极管中无附加的电压和电流应力出现,辅助开关和辅助二极管中出现的电压和电流应力也在容许值之内.该变流器结构简单,成本低,易于控制,在轻载条件下也能正常运行.文章详细分析了其工作原理,提出了有源缓冲单元电路的设计过程,并通过一个脉宽调制式升压变流器的实验原型验证了该变流器的预期工作原理和理论分析.在满输出功率情况下,其主开关的损耗和整个电路的损耗大大降低,由此提升了变流器的总效率。  相似文献   
26.
直线感应电机气隙较大,并且次级一般是由整块的铝板和次级铁轭压制而成.由于此种次级没有类似于旋转感应电机的鼠笼导条和短路环,导致次级漏感远远小于初级漏感.传统的测量电机参数的空载和堵转试验假设初、次级漏感相等,在直线感应电机中难以实施,因此测量直线感应电机的参数难度较大.本文提出了一种静止状态下直线感应电机的参数辨识方法,无须做空载和堵转试验,通过控制PWM逆变器就可以实现对直线感应电机的初级电阻R1、初级漏感L1、次级电阻R2、次级漏感L2和互感Lm的测量.在参数计算过程中引入了β参数,实验验证了该方法的准确性并且分析了β参数对该方法的影响.  相似文献   
27.
在DC-DC转换器中,开关电源以其能量转换的高效率而得以广泛应用.基于电感的开关电源其转换功率大而广泛应用于中高功率应用中. 电感的正确选择对于DC-DC转换器是非常重要的,需要对电感的性能以及期望的电路性能进行深刻理解.本文给出了在基于电感的开关电源应用中,电感选择的重要规范,根据本文给出的选择方法,能够很好地满足工程应用中开关电源的设计要求.  相似文献   
28.
三相PWM整流器的模糊免疫PID控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据模糊参数自整定PID控制和免疫调节机理,设计了一种模糊免疫PID控制器,该控制器综合了模糊控制,免疫调节规律与PID控制技术.将其应用于基于电压定向的直接功率控制中,改善传统PID控制器时整流器的工作性能.仿真结果表明,该方法具有高功率因数、低谐波、动态性能好等优点,并对负载扰动具有良好的抑制效果.  相似文献   
29.
在改装的捷达GTX轿车上研究ACC系统中电子节气门的控制策略.在控制方法中综合应用了多种PID算法,针对直流力矩电机机械特性对控制策略进行了优化,通过单片机的输出比较通道产生PWM以控制电机.通过实验台和实车试验,证明基于该控制策略开发电子节气门控制器的控制效果良好.  相似文献   
30.
针对目前负载模拟器动态和时变特性的局限性,提出了一种新的一阶电气负载设计方法。该方法借助调节负载开关管的导通时间实现电气负载的切换,以模拟一定参数范围内的任意一阶目标负载,通过单位周期内负载响应曲线的“函数距离”在负载曲线面积中所占的比例评判负载的模拟程度。对任意给定的实际负载使用其截止频率信号作为输入进行仿真,结果显示:对截止频率分别为20、50、80Hz的3个负载进行模拟,PWM的周期T为1 ms,占空比δ分别为9.9%、39.4%、69.1%,模拟偏差为1.48%、3.92%、3.57%,可见其负载模拟程度很高。仿真实验表明用该方法设计的一阶电气负载能够模拟一定参数范围内的任意一阶负载。  相似文献   
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