基于灰色关联模型的我国三大化石能源消费研究

在对中国统计年鉴2000-2011年的分行业能源消费数据进行归类统计的基础上,构建了我国七大行业对三大化石能源消费数据与总消费数据之间的序列数表.运用灰色关联度评价法对序列数表之间的关联度做定量计算.结果显示,我国的三大化石能源消费主要在工业、制造业、电力、建筑业等第二产业中,消费结构不合理,我国应在保证能源提供充足的前提下加快洁净煤技术的研发,调整消费结构,充分利用天然气资源.以完善产业结构、发展循环经济、实施清洁生产等一系列措施保证我国能源高效、清洁、可持续利用.     

农民专业合作组织成长机理研究——以焦作市农民专业合作组织为例

农民专业合作组织是处于市场竞争不利地位的弱小生产者按照平等原则在自愿互助的基础上组织起来的经济组织。文章以焦作市农民专业合作组织为例论述了农民专业合作组织的成长机理,并分析了焦作市农民专业合作组织发展中存在的问题,提出了相应的对策建议。     

中国审计市场集中度与审计质量的关系——基于2002~2006年证券市场数据的实证分析

针对审计质量屡遭质疑的状况,本文采用2002～2006年中国证券市场的相关数据,对中国审计市场集中度与审计质量的关系进行了相关分析和回归分析,发现中国审计质量与市场集中度呈正相关关系.建议为提高中国审计质量应着力提高审计市场集中度、提高单个大型会计师事务所的市场占有率.     

取样部位对16Mn冲击试验结果的影响

对热轧状态下的１６Ｍｎ厚板材料，在板厚的１／８处，１／４处，３／８处和１／２处取样，进行系列冲击试验，得出不同取样部位下的冲击值－温度变化曲线，取得从材料表层到心部的冲击值及冷脆转变温度的变化规律，为分析其脆断倾向提供了理论依据。     

湿热环境下复合材料冲击损伤的近场动力学模拟

研究在湿热条件下复合材料的冲击损伤特征,是复合材料应用在舰船壳体的一个重要基础。现有的有限元方法在分析损伤及裂纹扩展问题中遇到了一定困难,需引入近场动力学(PD)理论,用于分析复合材料湿热冲击损伤。在复合材料近场动力学模型中,定义层内和层间共4种不同作用键;在本构方程中引入湿热伸长率项,改进键伸长率判定和键常数为湿热环境下的形式,建立了湿热环境下复合材料层合板PD模型。基于上述模型,模拟了不同湿热环境下复合材料层合板冲击损伤,并分析冲击速度对湿热处理复合材料层合板吸能性能的影响。结果表明:在冲击速度较低情况下,湿热因素对层合板冲击损伤影响较大;当温度与湿度共同作用时,层合板抵抗冲击能力更强。     

覆盖率分布式发电对电力系统的影响分析

本文探讨了分布式发电对电力系统的设计、工程实施以及运行可靠性的要求,考察了分布能源的大规模应用对电力系统设计、安全运行的影响,并引用实例说明。同时,本文也展望了未来分布式发电在电力工业中的发展远景。     

地层不均匀对载体桩成桩质量的影响实例分析

载体桩就是由混凝土桩身和载体构成的桩,是一种新的地基基础处理施工技术,在桩端通过反复填入建筑垃圾再以重锤进行夯实,通过三击贯入度等指标控制密实度,以达到提高承载力的目的,因此三击贯入度作为载体桩设计、施工时衡量载体桩成桩质量、桩基承载力主要控制指标。本文通过一载体桩实体检测和进一步钻探勘察表明,桩端持力层地层的均匀性(倾斜度)对成桩质量至关重要,在载体桩设计初步阶段就必须充分考虑地层非均匀性对载体桩成桩质量的影响,不能仅依靠三击贯入度作为桩基承载力设计依据,必要时进行专项施工勘察。     

急刹车情况下汽车防抱死制动性能影响因子分析

采用传统方法对急刹车情况下汽车防抱死制动性能进行研究时,通常将车轮转速作为影响因子确定车轮转速阈值,效率不高。提出一种新的汽车防抱死制动性能影响因子,通过对制动器摩擦力矩所需的力、地面制动力、地面附着力等进行分析,完成急刹车情况下汽车防抱死制动过程中受力分析。通过对急刹车情况下汽车防抱死制动过程中车轮滑动程度、滑移率和轮胎侧偏角等进行分析,完成汽车防抱死制动性能影响因子分析过程。依据汽车横向稳定性、控制误差、轮胎特性变化,以及车辆运动状态和路面条件等,对汽车防抱死制动过程中滑移率和轮胎侧偏角之间的关系进行描述,实现滑移率的实时控制,保证制动过程中的附着力,提高汽车防抱死制动性能。实验结果表明,依据实际情况实时改变滑移率,保证高附着系数,对汽车防抱死制动性能有积极的影响。     

中国规划环境影响评价机制的实践思考

环境影响评价机制成功的关键在于评价和决策的有机结合。《中华人民共和国环境影响评价法》的实施对中国现行的规划决策管理机制提出了种种挑战。总结了规划环境影响评价的研究发展,对环境影响评价的类型进行了比较研究,对规划决策管理与环境影响评价相结合的方法经验进行了综述,并具体分析了中国现行的规划决策管理机制中导入规划环境影响评价需先行规范的五个环节。