M/M/1/∞/∞/PS强拆继续型系统的优先权决策优化

将风险函数统计引入处理 M/M/1/∞/∞/PS信息系统规划的优先级决策问题,利用一致最小风险函数评估行动空间中系统决策的损失期望,从而在设计大规模通信系统时降低损失风险,以确保系统长期运转的安全合理性.     

考虑用户体验的动态共乘系统设计

动态共乘系统是一种新兴的智能出行系统,它通过实时动态地将司机和乘客进行匹配,达到有效整合路网运力资源、缓解交通拥堵和减少环境污染的目的.用户体验的优劣对动态共乘系统的可持续发展至关重要,传统的系统设计只重视运行效率,而忽略了用户心理.为此,本文引入实时反馈、优先权分配以及不动匹配对移除三大机制,提出了一个新的考虑用户体验的动态共乘系统.系统的决策过程分为三个阶段:1)建立基于优先权分配的最大权重双向图匹配模型,以确定当前最优匹配方案;2)基于实时反馈机制,将匹配结果告知出行者;3)基于不动匹配对和最晚出发时刻,进行方案评估.最后,通过数值算例将提出的动态共乘系统与传统系统进行了对比.结果表明,本文提出的系统可以大幅度缩短用户的等待时间,改善用户体验,同时有效地提高系统的运行效率.     

浅析合理运用专利申请初步审查流程中的期限

期限在发明专利初步审查过程中是一个很重要的因素，也是申请人在提交专利申请时需要密切关注的一个重要问题，然而期限的运用问题并没有得到应有的重视，由于忽视期限问题给专利申请带来的不良后果不在少数。该文通过对初审中主要的几种期限及这几种期限运用的案例进行分析，希望可以引起申请人的重视，在今后申请专利的过程中给予期限更多的重视。     

极地科学的未来之路

尽管第4届“国际极地年”（International Polar Year）已落下帷幕，然而对于南北两极的研究，科学界仍然享有科学优先权——     

改进的基于样本块的图像修复算法

目前传统的基于样本块的图像修复算法容易产生错误的匹配纹理块,从而造成视觉的不连续性、结构性强的图像的修复效果差以及不同纹理区域间边界信息处理模糊。针对这些问题,提出了一种改进的基于样本块的图像修复算法。首先加入曲率因子改进优先权计算方法,然后建立目标优先级队列,最后提出了基于矩阵相似度的样本匹配策略。通过对几个关键目标块匹配策略的改变,解决了纹理边界处理误差大、图像过渡不平滑等问题。     

开关有优先权n部件并联系统可靠性分析

在开关不完全可靠且开关有优先修理权的情况下,研究n个同型部件并联系统。建立了部件及开关的工作寿命和维修时间均服从指数分布的数学模型,给出了系统可靠性指标的计算方法及具体结果。     

船舶融资租赁下的所有权制度研究

船舶融资租赁作为一个新的融资方式,它与传统的抵押贷款和光船租赁相比,具有独特的优势。研究融资租赁下的船舶所有权是理解整个船舶融资租赁制度的关键环节。本文着重分析船舶所有权与其他相关权利的关系。     

优先权排队问题的分析

应用排队论对一类抢占优先权排队问题进行讨论．给出了抢占型优先排队服务系统的概率分布，包括系统中的顾客数的分布(高、低优先权两种顾客)、高、低优先权两种顾客各自的等待时间分布、服务时间分布等，最后，提出了进一步要解决的问题．     

竞争优先权与生产绩效关系的实证研究

针对中国企业的实际情况设计调查问卷,重点研究运营战略中的竞争优先权与生产绩效的关系问题.数据统计分析的结果表明:交货优先和柔性优先战略对企业的整体绩效产生显著的影响,而成本优先、交货优先和柔性优先战略则对企业的相应绩效具有显著的影响,但质量优先战略对企业整体绩效和质量绩效的影响均不显著.本文结果对于企业经理选择运营战略以达到确定的绩效目标具有一定的指导意义.     

海难救助报酬论

结合有关国际公约和我国《海商法》的有关规定，论述了海难救助报酬的法律性质、确定海难救助报酬的原则和救助报酬的确定，并对救助人的救助报酬请求权收到侵害时的法律救济手段提出一些看法。