Charles S. Peirce on Creative Metaphor: A Case Study on the Conveyor Belt Metaphor in Oceanography

Within Charles Sanders Peirce's semiotical theory, twodifferent kinds of creative metaphorical reasoning inscience can be identified. One of these, the buildingof remainder metaphors, is especially important forcreating new scientific models. We show that theconveyor belt metaphor provides an excellent examplefor Peirce's theory. The conveyor belt metaphor hasrecently been invented in order to describe theoceanic transport system. The paradigm of the oceanicconveyor belt strongly influenced the geosciencecommunity and the climate change discussion. Afteridentifying structures of metaphorical reasoning inscience (section 2), these structures are examined insection 3 for the conveyor belt metaphor in the fieldof oceanography. Finally, concluding remarks are givenin section 4.     

Lensless imaging of magnetic nanostructures by X-ray spectro-holography

Our knowledge of the structure of matter is largely based on X-ray diffraction studies of periodic structures and the successful transformation (inversion) of the diffraction patterns into real-space atomic maps. But the determination of non-periodic nanoscale structures by X-rays is much more difficult. Inversion of the measured diffuse X-ray intensity patterns suffers from the intrinsic loss of phase information, and direct imaging methods are limited in resolution by the available X-ray optics. Here we demonstrate a versatile technique for imaging nanostructures, based on the use of resonantly tuned soft X-rays for scattering contrast and the direct Fourier inversion of a holographically formed interference pattern. Our implementation places the sample behind a lithographically manufactured mask with a micrometre-sized sample aperture and a nanometre-sized hole that defines a reference beam. As an example, we have used the resonant X-ray magnetic circular dichroism effect to image the random magnetic domain structure in a Co/Pt multilayer film with a spatial resolution of 50 nm. Our technique, which is a form of Fourier transform holography, is transferable to a wide variety of specimens, appears scalable to diffraction-limited resolution, and is well suited for ultrafast single-shot imaging with coherent X-ray free-electron laser sources.     

语篇、体裁分析理论及其应用

体裁分析模式是语篇分析发展的较高阶段。它可帮助人们理解和认识语篇建构的内在规律，深入透彻地领悟作者的写作意图，挖掘和揭示语篇的交际目的及其社会功能，有助于语言交际，同时对外语教学也有直接的指导意义。     

复杂测压管路系统动态特性的通用分析程序

利用流体管道耗散模型 ,建立可用于计算复杂传压管路动态特性的方法和通用计算程序 ,结果用于脉动风压测量的畸变信号修正 .与相关文献比较 ,使用本方法可以灵活地处理更为复杂的管路情况 .定义了衡量管路动态特性品质的控制目标函数 ,并导出了该函数对各种管路参数灵敏度的解析表达式 ,以便于提高管路优化计算的效率 .最后结合两个算例 ,证明了本方法的有效性 .根据计算结果 ,推荐了适合于简单逐点测压试验应用的一组简单优化管路配置方案 ,可供脉动风压测试风洞试验中的传压管路设计时参考 .     

船艏横向框架对船艏碰撞性能的影响

在船舶碰撞中，撞击船艏部结构和被撞船船侧结构都会发生损伤变形．为了了解横向框架对船艏结构的损伤形态、碰撞力及能量耗散的影响，利用非线性有限元仿真程序MSC／DYTRAN对有横向框架和无横向框架的某艏部结构的碰撞特性进行了比较．结果发现，横向加强材会限制船艏外壳及甲板的变形模式，以至于显著地影响到整个船艏结构的破坏特征、碰撞力和能量吸收．在进行碰撞分析时不可忽略．     

油轮艏部结构碰撞特性

在船舶碰撞中，船艏是主要作用方．为减少碰撞事故损失，从碰撞的观点出了一种研究船艏碰撞特性的方法及表达船艏碰撞特性的特征量，据以改进船首设计．根据船艏结构本身的碰撞破损过程，对船艏结构碰撞力与破损深度的关系、艏部构件在碰撞过程中的损伤形态和能量耗散进行了研究，指出碰撞力曲线是船艏结构的一种固有特性．提出了碰撞力面积密度曲线的概念，它可用于定量表达船艏结构对其他结构的破坏能力．利用有限元数值模拟方法计算了一艘4万t船艏的碰撞损坏实例，显示了上述碰撞特征并讨论了提高碰撞数值模拟计算精度的方法．     

CBERS-02数据在喀斯特石漠化遥感调查中的应用─以贵州黔南布依族自治州为例

本文以“3S”技术为技术背景,以中巴地球资源卫星CBERS-02为遥感数据源,对贵州省黔南布依族自治州喀斯特石漠化进行遥感解译,基于最佳指数波段选择法推算出喀斯特地区石漠化分类的最佳波段组合.实验表明,中巴资源卫星影像不但可以替代具有相似空间分辨率和光谱波段设计的国外遥感影像TM和SPOT,作为喀斯特石漠化监测的重要手段和主要的信息源,而且能够较好地满足大比例尺石漠化成图的需要,为制定喀斯特石漠化综合防治规划提供依据.     

筒型基础海洋平台气浮拖航稳性分析

介绍了筒型基础平台充气浮运的浮稳性和自由运动周期的理论分析方法。气浮体的浮稳性通过稳性高参数来判断，并提出了稳性高参数的计算式。气浮体的自由运动周期采用单自由度弹簧体系来计算，部分参数通过试验确定。理论计算得到的稳心半径与模型试验和现场原型试验的测算值非常吻合，气浮结构的静稳性分析理论和浮态分析理论得到了相互验证。最后利用气浮分析理论对一工程结构进行了计算分析。     

云南鲤科鱼类二新种记述

 描记采于云南东部的鲤科鱼类二新种,命名为罗平金线鱼巴Sinocyclocheilus luopingensis Li et Tao,sp.nov.和长鳍直口鲮Rectoris longifinus Li Mao et Lu,sp.nov.,前者头的背面下凹,但不呈鸭嘴形,鼻孔也开始前移到吻端,侧线鳞51,体鳞大,胸鳍长,后伸接近腹鳍起点等综合特征区别于该属所有已知种;后者各鳍较长,背鳍最长鳍条大于头长,后压达臀鳍基中部上方,胸鳍后伸达腹鳍,腹鳍后伸达臀鳍起点,臀鳍后伸达尾鳍基,体侧无一条黑色带伸达尾鳍基,可明显区别于直口鲮Rectoris posehensis Lin.     

关于数学建模的哲学思考

数学建模是与课堂教学相补充的一种数学活动 ,是实现数学教育和数学素质教育目标的有效手段 .从数学建模的功能、数学建模问题、数学建模过程和数学建模本质几个方面论述了对数学建模教育价值的新认识 .