通信天线塔对雷电灾害环境的影响

雷击通信天线塔造成附近住户出现雷电灾害事故,已经成为典型雷击易发事件.本文从天线塔的引雷效应、雷击电磁效应、雷击静电效应、地电位反击等角度进行分析,评估雷击天线塔影响周围环境的范围和程度,并提出有针对性的防护措施.     

热连轧卷取机设备间隙分析

针对某热连轧卷取机在投产一段时间后设备间隙发生变化,并对卷取生产产生了影响。文章分析了不良设备间隙的产生机理,并针对这种设备部件间间隙不易测量的情况,研究了一种利用现有检测元件检测设备综合刚度的方法来测试分析设备间隙的方法。通过这种方法可以有效地判断出影响卷取设备间隙的因素并进行检修,解决了设备异常响声和卷形质量差的问题,实践证明这种方法是方便可行的,同时对其它类似间隙不易测量的设备检查有一定的借鉴意义。     

混合加密算法的移动客户投诉预警系统的设计与实现

为了及时有效地处理客户的投诉问题,以一种形象化的方式显示与管理投诉热点地区,通过对客户投诉行为进行分析和归纳投诉热点地区,提出了一种适应于某一地理区域的移动客户投诉预警系统的设计方案.以开发系统为契机,对WEB应用程序广泛使用的MD5身份校验策略的安全性进行了论述,提出一种MD5、AES和TDE(透明数据加密)的三重组合的身份认证加密方案的实现方法.通过使用ASP.NET和百度地图API技术,实现了系统的开发.经实地运行测试表明:该系统提高了工单处理速度,减少了客户重复投诉率,实现了投诉热点区域的自动预警,保护了敏感数据的安全.     

工程控制论是丰富、发展控制论的科学创新之作

本文分析了钱学森创立《工程控制论》的历史过程,就具体内容与维纳控制论进行了对比。从科学创新的角度探讨了工程控制论,把控制论应用于自动控制和自动调节实际,并把工程控制论确立为技术科学;明确提出了反馈方法和不互相影响控制准则丰富发展了控制论。最后指出《工程控制论》修订版是钱学森高屋建瓴、与时俱进、不断创新精神的具体体现。     

构造信息势场的一个偏微分方程模型

提出了用于构造传感器网络中的信息位势场的一个偏微分方程模型。一个抛物方程被引入并用于确定这个位势场;有限差分法则被用于数值求解。求解得到的位势场保留了大部分对实际应用有利的节点特征。归功于偏微分方程所具有的良好性质,多个信息位势场能够很自然地被聚合起来。     

煤矿井下突水信息监测与预警评价研究

煤矿开采中突透水检测一直是存在的技术难题,存在监测手段及监测方法落后的问题,笔者提出了沿工作面优化布置传感器的新方法,综合考虑各种因素如巷道、含水层水位,顶、底板压力以及挖掘面前方水量等,同时参考现有水文地质资料及监测所得数据,建立基于BP神经网络和D-S证据理论两级融合的煤矿工作面突水评价模型.评价模型以山西某矿3#煤层作为实例进行了分析,分析结果与实际结果基本相同,又提出针对不同环境条件矿井的多参数统计、存储及评价方法.     

基于蒙特卡洛仿真的高空尾涡运动特性

飞机在飞行过程中形成的尾涡流场是飞行安全重要影响因素.为研究飞机尾流在12500 m以上高空空域对下方飞机造成的影响,基于尾涡仿真快速计算模型建立了尾涡物理模型,采用蒙特卡洛方法对不同飞行高度处尾涡涡核的下沉高度进行仿真实验,分析了高空与中低空的涡核下沉高度差异性;然后计算不同飞机质量及大气湍流度下的高空尾涡涡核下沉高度,并对高空尾涡涡核下沉高度的影响因素进行分析.研究发现:与中低空相比,高空尾涡涡核下沉高度有所增加,平均增量为42.4～49.7 m;减小飞机质量可以降低垂直高度上的尾涡影响范围;当涡流耗散率超过1.2×10-4 m2/s3后,高空尾涡涡核下沉高度的变化较为缓慢.研究结果为高空尾流垂直间隔缩减研究提供参考.     

等离子体激励改善高升力机翼气动特性的仿真

为探索大迎角下介质阻挡放电(DBD)对高升力机翼的作用机理,采用体积力模型和Eddy Viscosity Transport Equation全湍流模型耦合进行DBD激励改善其气动特性的模拟仿真研究。在来流速度45 m/s条件下,对比实验数据与仿真模型,验证了仿真模型的正确性;并采用该模型分析了机翼弦向、展向的2组截面流线图。结果表明:DBD激励位于机翼前缘能很好地提高高升力机翼大迎角气动特性,显著改善上翼面涡结构,促进分离流附体;可将机翼最大升力系数提高11.1%,失速迎角推迟2°,且随迎角增大,流动控制效果逐渐减弱直到消失。     

支盘桩的作用机理及其应用前景

本文开始介绍了支盘桩的形成背景及其结构，分析其成桩机理、受力与破坏机理，叙述了其一些优点和应用前景，得出了有关使用支盘桩优势及其在工程中应用的必要性，并经实际勘探资料证明了所得结论的正确性。     

教学督导工作职能应该是督察和引导

分析了教学督导工作的发展历史，提出督导的职能应该是督察和引导。