从A4V看现代轴向柱塞泵抗噪声型配流盘的发展趋势

本文对我国近期从西德引进的A4V型轴向柱塞泵在减小配流冲击方面采用的措施进行了分析,同时还与美国生产的P1V型泵斜盘带有横向倾角的抗冲结构及英国生产的伺服控制配流盘错配角的抗冲结构进行了对比。从这几种泵的抗冲结构设计思想可以看出今后有如下的发展趋势:研究适应工况变化能力更强的抗冲结构;设计时注意压力梯度的变特性,及基本结构参数的优选;在成本许可的情况下在产品上逐渐采用可调节的抗冲结构。     

轴向柱塞泵利用斜盘横向倾角和配流盘减振孔复合抗冲时的设计方法

斜盘带有横向倾角,配流盘同时开设减振孔的抗冲机构具有容易获得配流冲击压差小、油缸压力过渡梯度小和油液流过减振孔时雷诺数小等优点,从而得到良好的抗冲性能。本文介绍了该种抗冲机构最佳设计方法。     

工况变化对车辆用转向叶片泵配流冲击的影响

动力转向叶片泵的噪声对汽车舒适性产生不利影响,其中配流冲击是转向叶片泵的重要噪声源.控制预升压过程中油液的压力梯度的最大值是降低配流冲击的有效措施.在考虑到转向叶片泵工况变化的情况下,从分析叶片工作腔压力变化出发,建立预升压微分方程,计算预升压压力梯度,给出预升压压力梯度曲线,分析泵的工况变化对配流冲击的影响.分析结果表明,转向叶片泵转速下降和工作压力增大时,预升压压力梯度急剧增大,泵的噪声性能恶化.     

轴向柱塞泵配流盘减振孔计算问题探讨

本文指出我国目前试行的高等院校液压传动讲义及有关的设计手册中关于轴向柱塞泵配流盘上减振孔的计算公式是错误的,并分析其错误的原因,进而推导出正确的计算方法。     

轴向柱塞泵配流盘对缸体液压作用力矩的稳定性分析

考虑了在预升、卸压过程中 ,轴向柱塞泵柱塞油缸腔内油液压力是逐渐变化的情况 ,推导出了配流盘对缸体液压作用力矩的表达式 ,并依据公式进行仿真分析 ,找出了闭死角与液压力矩稳定性的关系 ,并对如何降噪提出了建议     

功率匹配轴向柱塞泵的动态仿真研究

论述了功率匹配轴向柱塞泵的工作原理 ,利用功率键合图建立泵系统的数学模型 ,通过大量数字仿真并分析仿真结果 ,得出了泵的主要结构参数和其动态特性的相互关系 .     

数字式轴向柱塞泵

介绍了数字泵的工作原理 ,并基于德国力士乐公司的A4V型斜盘式轴向柱塞泵 ,建立了系统的静、动态数学模型 ;应用所建立的数学模型和选用的仿真软件———MATLAB进行编程 ,得到数字泵恒功率工况下的静、动态响应曲线 ;通过仿真分析得到了基泵大柱塞直径参数变化对系统动态响应的影响规律 .     

关于子母叶片泵叶片的受力分析

针对子母叶片泵叶片倾角的选取影响叶片受力的问题,在考虑了子母叶片泵与普通低压叶片泵的结构及油腔供油原理的不同后,对叶片在吸油区受到的液压力、运动惯性力和接触反力进行建模.取一系列叶片倾角的值,仿真出叶片所受接触反力的变化曲线.经分析比较得出:在双作用子母叶片泵中,当叶片倾角为零度时,叶片受力状况最佳.     

子母叶片泵叶片顶端形状对叶片的受力影响

针对子母叶片泵叶片形状对受力影响的问题,就无厚叶片、顶部为圆弧的单面后倾叶片和对中圆弧叶片3种情况对吸油区叶片受力过程进行了分析与建模,并仿真得到一系列母叶片所受接触反力的变化曲线.结果表明:忽略叶片厚度得到的结果与实际情况有很大的差异,顶部有圆弧的叶片比单面后倾叶片受力状况要好.可以通过优化的方法,综合考虑叶片受力状况以及叶片的结构与运动等因素,来选取对中圆弧叶片顶部圆弧的半径.     

流体传动及控制系统的几何同步及其应用

本文提出采用几何同步方法,按中心对称关系来排列油缸,以保证其同步精度。该方法可以使目前工程上应用的多缸同步系统得到简化,减少回路的压力损失,提高同步精度;并且能显著地节能,降低机械造价,提高系统的工作效率。