轴向柱塞泵配流盘液压支承力的计算

考虑了轴向柱塞泵柱塞油腔在预升、卸压力过程中压力是逐渐变化的情况,建立配流盘滑动摩擦副液压支承力的数学模型,并通过仿真研究确定了液压支承力趋向恒值的参数选择方法.     

三角槽节流口面积的计算

研究了三角槽流道中过流截面的变化特性,求出了最小过流截面的计算式并确定了它的位置。指出当所研究的流动处于紊流流态时,一般文献在层流条件下推荐的计算公式不再适用了,可按本文方法计算三角槽的过流截面面积,确定雷诺数,选择流量系。     

关于高压子母叶片泵叶片倾角的探讨

针对子母叶片泵叶片倾角的选取影响叶片受力的问题,在考虑了子母叶片泵与普通低压叶片泵的结构及油腔供油原理的不同后,对叶片在吸油区受到的液压力,运动惯性力和接触反力进行建模.取一系列叶片倾角的值,仿真出叶片所受的接触反力变化曲线.经分析,比较得出:在双作用子母叶片泵中,当叶片倾角为零度时,叶片受力状况最佳.     

叶片泵定子内曲线轨迹辨识问题的研究

针对最小二乘法辨识叶片泵定子内曲线存在无法确定理论过渡曲线准确位置的缺点,提出了一种辨识曲线轨迹的新方法──残差分析法,解决了最小二乘法不能解决的问题,同时对高压叶片泵的大半径圆弧的包角提出了新的观点．     

轴向柱塞泵利用斜盘横向倾角和配流盘减振孔复合抗冲时的设计方法

斜盘带有横向倾角,配流盘同时开设减振孔的抗冲机构具有容易获得配流冲击压差小、油缸压力过渡梯度小和油液流过减振孔时雷诺数小等优点,从而得到良好的抗冲性能。本文介绍了该种抗冲机构最佳设计方法。     

从A4V看现代轴向柱塞泵抗噪声型配流盘的发展趋势

本文对我国近期从西德引进的A4V型轴向柱塞泵在减小配流冲击方面采用的措施进行了分析,同时还与美国生产的P1V型泵斜盘带有横向倾角的抗冲结构及英国生产的伺服控制配流盘错配角的抗冲结构进行了对比。从这几种泵的抗冲结构设计思想可以看出今后有如下的发展趋势:研究适应工况变化能力更强的抗冲结构;设计时注意压力梯度的变特性,及基本结构参数的优选;在成本许可的情况下在产品上逐渐采用可调节的抗冲结构。     

工况变化对车辆用转向叶片泵配流冲击的影响

动力转向叶片泵的噪声对汽车舒适性产生不利影响,其中配流冲击是转向叶片泵的重要噪声源.控制预升压过程中油液的压力梯度的最大值是降低配流冲击的有效措施.在考虑到转向叶片泵工况变化的情况下,从分析叶片工作腔压力变化出发,建立预升压微分方程,计算预升压压力梯度,给出预升压压力梯度曲线,分析泵的工况变化对配流冲击的影响.分析结果表明,转向叶片泵转速下降和工作压力增大时,预升压压力梯度急剧增大,泵的噪声性能恶化.     

液压泵、马达的品质系数三角法测试原理

液压泵、马达的品质系数不论对元件本身的设计,还是对液压控制系统的设计都是十分重要的。但目前国内介绍这一问题的研究成果和有关资料的文章是很少见的。本文在详细研究目前国内普遍采用的串并联液压补偿式功率回收试验系统进行成对试验时各参数的平衡关系,提出了一种新的品质系数测试方法,称为三角测试法。该方法可节省扭矩仪等贵重设备,具有经济、简便、容易掌握等优点,由于在测试过程中被试件工况参数的变化与实际工作时的工况参数相符合,因而试验结果具有真实性。本文着重介绍这种方法的测试和计算原理。     

轴向柱塞泵减振孔和减振槽的计算与特性分析

本文研究了减振孔和减振槽非线性微分方程式以及利用计算机求解结构尺寸的方法。通过非线性微分方程式的求解获得不同结构形式减振孔和减振槽的预升压力梯度、紊流强度、配流冲击压差及其随工况和设计参数变化的特性,通过对比分析为获得低噪声性能提供最优设计依据。     

可压缩流体工作介质情况下轴向柱塞泵配流盘设计

以可压缩流体为工作介质,对轴向柱塞泵配流盘进行了优化设计,即根据油液含气量的变化,合理计算配流盘的结构尺寸.利用Matlab进行仿真研究,证明了采用该设计方法可以基本消除变工况调节时由于配流压差冲击和气蚀而产生的配流噪声.