旧水泥混凝土路面冲压后加铺水稳基层裂缝产生原因及对策

文章结合世行贷款安徽公路项目Ⅲ恢复类工程 G206宿州南至怀远北段改造工程（下称206国道宿怀段）实践，针对施工过程中旧水泥混凝土路面冲击压实后加铺水泥稳定碎石基层产生较多纵向裂缝的情况，进行了系统的分析并弄清其产生原因，并结合项目实际情况制定出应对措施，为今后类似工程施工提供参考。     

中国建筑业"入关"后的应对之策

随着中美关于加入“WTO”双边协议在京签字,阻碍我国“入世”的最后一个堡垒终于被清除。中国作为世界上最大的发展中国家,最迟于2001年底至2002年初会加入到世界贸易组织中来,已成为无法逆转的趋势。早已觊觎中国这块大市场的国外各大跨国公司更是掩饰不住内心的喜悦,纷纷准备抢滩登陆,以求分得一杯羹。面对诸多世界级企业的冲击,国内各行各业都忙着寻求自身的应对之策,本文在这里就建筑业     

建筑工程土建预算审查技巧分析

建筑工程造价最重要的一个环节就是建筑工程土建预算,介绍建筑工程土建预算的概念和意义.要有效控制建筑工程的质量和造价,首先要做好对施工图预算的编制和工程预算的审查,提出创建建筑工程土建预算审查的技巧.     

浅谈混凝土工程施工技术存在的问题

从模板施工技术、钢筋施工技术、混凝土施工技术等方面分析了影响施工工程质量的问题及危害。     

基于生成对抗网络的肺结节良恶性诊断算法

针对实性肺结节CT影像数据量少、人工标注耗时耗力等问题,提出一种结合生成对抗网络和集成学习的实性肺结节良恶性计算机辅助诊断方法.首先,使用基于梯度惩罚的生成对抗网络对肺结节CT影像数据集进行扩充,缓解由数据量少、样本类别不均衡导致的模型过拟合.然后,利用卷积神经网络进行CT影像特征提取,并通过主成分分析对深度特征进行降维.最后,联合CT图像特征和有效临床信息,采用集成学习方法构建分类模型预测实性肺结节良恶性.基于多中心临床数据分析表明,相比于传统卷积神经网络模型,所提出方法有更好的预测性能.     

黄樱桃-拐枣多糖-油橄榄果汁低糖复合果酱研制

以陇南黄樱桃鲜果为原料,添加油橄榄果汁和拐枣多糖等成分进行加工,研制低糖复合果酱。通过单因素试验对木糖醇、柠檬酸、拐枣多糖和油橄榄果汁添加量进行筛选。根据综合感官评分,采用Box-Benhnken中心组合设计试验,优化低糖复合果酱的配方。结果表明,低糖复合果酱的配方为黄樱桃果肉50%、木糖醇添加量为17.30%、柠檬酸添加量为0.17%、拐枣多糖添加量为0.43%、油橄榄果汁添加量为5.53% 时,添加0.15% 的氯化钠、0.02% 的氯化钙和0.05% 的D-异抗坏血酸钠,得到质地良好的复合果酱产品。所研制的复合果酱,酱体呈鲜黄,有光泽,甜酸适口,组织状态良好,可溶性固形物含量 55.69%、总糖为34.36%、pH为4.20、黏度为25.76 cm/30s,卫生指标符合国家标准。     

基于轻量级深度卷积神经网络的绝缘子检测

在无人机巡检图像中,检测出绝缘子是实现输电线路状态分析的关键.本研究采用轻量级卷积神经网络代替传统的人工特征提取器,获取输入图像的深层特征;利用深度学习目标检测网络对所提取特征进行处理和训练学习,实现多尺度、多种类的绝缘子目标检测.实验结果表明:该方法可以准确快速地识别出以山林背景为主的瓷质和复合两类绝缘子,其检测精度分别达到96.29%和90.85%,且整体检测速度高达43 F·s~(-1),有效满足电力巡线中的绝缘子实时检测要求.     

含光、储、电动汽车居民小区电力负荷综合管理系统

电动汽车、小型光伏发电装置在居民配电系统获得日益广泛的应用,改变了居民负荷需求特征,给现有系统带来一系列问题.为提高居民小区光伏利用率,引导电动汽车有序充电,针对含光、储及电动汽车的居民小区,研究光伏出力及电动汽车充电行为的不确定性及特征,利用集中设置的储能装置,在不改变既有配电系统一次拓扑结构的前提下,构造居民小区电力负荷综合能源管理系统,并提出直接和间接负荷控制相结合的综合能源管理控制和调度策略.该系统及其控制策略利用分时电价机制间接调节电动汽车充电行为,避免夜间充电高峰;利用合理设置的集中储能装置,通过直接控制,转移多余光伏出力,充分消纳光伏出力,同时达到最大化用户收益和解决变压器白天光伏反向送电过载问题的目的.以实际居民小区实测数据为基础,对不同场景的仿真分析验证了方法的可行性和有效性.     

莲花山自然保护区的蝶类

本文报导了莲花山自然保护区蝶类９７种及亚种，隶属于８科、６７属，其中有２７种及亚种为甘肃省新纪录，绢蝶科Ｐａｒｎａｓｓｉｕｓ属３种为我国珍稀蝶类。     

摩托车车架动态特性分析

利用有限元方法对摩托车车架动态特性进行了分析计算，并通过实验模态方法进行了相应的实验验证，获得了车架模态参数和振型。分析了路面和发动机激励对车架动态特性的影响，在考虑到实际安装位置和投入成本的情况下，对摩托车车架结构进行了改进，在车架尾部和座垫支架左右之间各加一块钢板。在同样的实验条件下，对改进摩托车车架动态特性效果进行了实验验证，提高了摩托车的乘坐舒适性，对摩托车车架设计具有重要意义。