吉林省水文缆道防雷预警分析

<正>一、吉林雷电概况吉林省地处高纬度地区,夏季日照时间长,地面高温,每年从6月份到8月份雷电天气频频出现,低空和高空温度不均,冷热空气交换易形成对流天气。云团运动时产生电量,正负电子相遇释放能量便形成了雷电。吉林省雷电发生次数虽然没有南方省份多,但     

钾钙肥中钾的溶出行为研究

研究了钾钙肥中的钾在不同条件下的溶出行为。通过实验发现了钾的主要溶出规律，主要的溶出参数为使用钾钙肥提供了科学依据。     

牡丹江休闲体育产业发展战略分析与选择

采用文献资料法、专家访谈法、实地调查法，对牡丹江市休闲体育产业进行调查，对所得资料进行总结梳理，结合牡丹江市实际情况做出总体分析，提出适合牡丹江城市发展的战略。     

关于调和同态的某些注记

Riemann流形之间将调和函数芽拉回到调和函数芽的映射称为调和同态,它等价于水平弱共形调和映射。特殊流形之间调和同态的分类、构造是主要问题,已有很多调和同态的有趣的例子(参见文献[3～7]和Gudmundsson的文章)。 研究调和同态的整体性质必涉及临界点集的性质。本文首先利用调和同态的符号(sym     

汽车发动机进气道流场三维数值解析与优化

为了改进EQ4BTAA增压空空中冷柴油机性能,对发动机的高涡流进气道内流场进行了三维数值模拟,得到了不同气门升程下详细的流场结构。气道性能评价参数(流量系数和气流转矩)的计算结果与稳流试验台的试验结果吻合较好。通过流场分析,找到了气道不合理的部位,并应用CAD/CAM/CFD集成的方法对气道进行了优化。优化后气道流量提高了14%,涡流比降低了12%,改进的气道与发动机匹配后,该柴油机的排放已达欧 标准。     

负阀重叠的双缸直喷汽油机HCCI燃烧控制

在一台双缸缸内直喷汽油机(GD I)上,采用负阀重叠(NVO)的配气相位和两阶段燃油喷射技术来控制缸内混合气的形成和燃烧,实现了高效低污染的汽油均质混合气压燃(HCC I)燃烧模式。在转速为800~2 200 r/m in、负荷(平均指示压力)为0.1~0.53M Pa的HCC I工况平面内,指示油耗在较宽的范围内低于240 g.kW-1.-h 1,NOx排放(体积分数)低于4×10-5,无碳烟排放。在HCC I运行范围内研究了不同喷油策略对HCC I燃烧特性的影响。结果表明,适当的NVO和两阶段缸内直喷可以有效地降低HCC I燃烧循环波动,控制着火始点、燃烧速率以及拓宽HCC I运行范围。     

GDI汽油机喷雾模型的改进和数值模拟

缸内直喷式 (GDI)汽油机可以大幅度提高汽油机的燃油经济性 ,而合理的混合气浓度分布是 GDI稳定工作的关键。该文在 KIVA- 3V原代码程序的基础上建立了 GDI的汽油喷雾和混合气形成的数值模型 ,并对不同喷射条件下的汽油伞喷方案进行了数值模拟。模拟结果说明 :混合气浓度对燃油蒸发模型物性参数计算有较大的影响 ,混合气浓度梯度修正的蒸发模型能更好地模拟汽油的蒸发过程 ;通过引入 Rosin- Ramm ler燃油粒子质量分布和改进的液滴运动阻力模型使模拟计算结果与高压旋流汽油喷雾的试验结果更加吻合。     

伪临时政府与伪维新政府合流运动述论

日军攻陷南京前后，相继扶持了以王克敏为首的“中华民国临时政府”和以梁鸿志为首的“中华民国维新政府”傀儡政权，并积极推动两傀儡政权的合流运动，以期建立一个统一中国的伪中央政权。但是，围绕以哪个伪政权作为将来伪中央政权的基础这个问题，彼此展开了激烈的斗争和冲突，使合流运动很不顺利。     

基于选择性的贝叶斯分类器集成方法

提出一种基于选择性的贝叶斯分类器集成方法．该方法为避免数据预处理时的属性约简对分类效果的直接影响，在训练集上通过随机属性选取生成若干属性子集，并以这些子集训练不同的贝叶斯分类器，进而采用遗传算法优选贝叶斯分类器集成，其适应度函数综合了分类器的精度和差异度两项指标．实验中，将该方法与已有方法在UCI的标准数据集上进行了性能比较，并将该方法用于C^3I系统中的威胁度估计。     

“纳沙”台风期间广西白龙尾近岸海域余流特征及产生机制

【目的】研究"纳沙"台风影响期间广西白龙尾近岸海域余流特征及产生机制,为探讨台风作用下近岸余流的变形和强化提供理论依据。【方法】根据"纳沙"台风期间,广西白龙尾近岸一定点S1站的高分辨率连续实测海流剖面资料,对该观测点各层实测流速流向特征和余流流动特点进行研究。【结果】在无台风期间,观测点各层的余流流速一般小于10cm/s,表层的余流流速平均值为5.7cm/s,中层为3.5cm/s,底层为3.1cm/s。最大余流流速,表层为16.3cm/s、中层为14.2cm/s、底层为12.0cm/s。在台风登陆期间,观测点表、中、底层最大余流流速分别为39.7cm/s、32.4cm/s和20.7cm/s,最大流速值可达60.9cm/s,超出正常值3倍以上。随着水深深度的增加,风应力对水体的作用迅速减小,底层低频流流速最大值仅为31.1cm/s。从余流流向分级图可以看出:无台风期间,表层余流流向为WSW向,中层以下流向为NE向,台风登陆期间,余流流向为SW向。【结论】余流流速大小与方向的变化与风、补偿流、地形有密切关系。