基于浮动车数据的城市学校周边交通拥堵分析

交通拥堵是当今各大城市的普遍现象.城市学校在上下学时间段对其周边的道路产生了明显的交通压力.本文将开学后某一周的浮动车数据与道路路网进行匹配,计算出道路的平均车速和道路拥堵级别.选取具有代表性的5所北京市小学作为研究对象,根据不同学校,不同时间的各种情况对学校周边道路进行拥堵分析.采用空间统计分析中的空间自相关性分析方法研究学校对道路的空间上的影响.在时间尺度上,采用统计分析和对比分析探讨学校对其周边道路的时间上的影响.研究结果表明:1学校对道路的影响具有空间自相关特征,且呈现距离扩散的特征;2学校对道路的影响时间上体现在上下学时间段;3人数越多的学校对周边道路的影响也越大,周边道路的等级越高其缓解拥堵的能力也越高.     

基于用户隐性知识挖掘的产品演进创新设计模型

针对当前用户需求隐性知识挖掘不足及产品持续创新演进方法研究的不足,提出构建用户隐性知识外显化转移的螺旋模型识别用户需求的模糊信息,通过构建R-F-T过程模型,并集成应用产品S曲线和TRIZ技术解决产品可持续创新设计路径发展中的多个冲突问题,进而解决产品演进创新设计问题。     

低剂量电离辐射对Ⅰ型糖尿病小鼠血糖和肾功能影响的实验研究

目的采用25 m Gy低剂量X射线照射Ⅰ型糖尿病小鼠,检测不同时间点小鼠体质量、血糖和肾功能改变情况,为低剂量照射用于预防和治疗糖尿病提供实验证据.方法建立Ⅰ型糖尿病小鼠动物模型,用血糖仪和全自动生化监测仪测量血糖、检测尿液中尿肌酐及尿白蛋白的含量.结果Ⅰ型糖尿病小鼠体质量显著低于非糖尿病组(P0.05).给予剂量为25 m Gy X射线照射后,各组小鼠体质量无显著性差异.低剂量照射使糖尿病组小鼠血糖水平受到了抑制,显著低于糖尿病组(P0.05).照射后2~16周,糖尿病组尿肌酐、白蛋白含量与糖尿病照射组比较差异具有统计学意义(P0.05).结论低剂量照射对Ⅰ型糖尿病小鼠具有保护作用,能显著降低小鼠血糖水平,还能有效降低Ⅰ型糖尿病小鼠尿中白蛋白含量,促进尿肌酐的排出,从而缓解由糖尿病高血糖引起的肾脏损伤.     

一个修正的三项LS共轭梯度法

基于已有的共轭梯度法的思想,提出了一个三项LS共轭梯度方法,该方法能保证搜索方向在不需要任何线搜索下具有充分下降性,并在适当条件下获得此方法对一般函数的全局收敛性.     

一个新的PRP共轭梯度法的全局收敛性

提出了一个不依赖线搜索且具有充分下降性的新的共轭梯度法(ZPRP法),并证明了ZPRP方法在强Wolfe搜索条件下全局收敛.     

二项式等式的一种新方法证明与q化

主要是对Jonathon Peterson的著名的二项式等式及其推广采用了一种新的方法——围线积分进行证明,并且采用柯西留数定理对它们进行了q化;与此同时也得到了一些类似于Jonathon Peterson的二项式等式的新的二项式等式及其q化等式.     

提高抢断能力增强防守攻击性

通过对篮球抢断技术的分析 ,提出在防守过程中合理运用此项技术和提高抢断能力的方法 ,从而增强防守的攻击性 .     

电脑操作对女工生殖机能影响的调查

随着电子计算机的普及应用,电脑操作对人体健康的影响已受到国内外学者的普遍关注。各国学者从工效学、视觉系统的改变及精神心理压力等方面进行了较多而深入研究。但有关对女工生殖机能的影响尚无一致结论。为此,我们进行了电脑操作女工生殖机能的回顾性调查。1对象和方法1．1对象,选公主岭市银行、通讯、医院、厂矿企业等从事电脑操作女工126人为观察组,年龄21~42岁,平均年龄对．6岁,工龄1~15年,平均工龄4．8年,选择同单位不从事电脑操作和其它有毒职业因素的女1156人为对照组,平均工龄5．2年,两组在年龄、工龄、文化程度及劳动…     

天然浸出液对自分离白腐真菌产木质素降解酶的影响

为提高木质素降解酶产量,使其应用于环境工程领域,在T ien&K irk培养基的基础上,添加玉米芯、柏树、桃树、玉兰和连翘等浸出液,在空气环境中,对白腐真菌F 2进行自由悬浮振荡培养。白腐真菌F 2能够大量产木质素过氧化物酶(L iP)和锰过氧化物酶(M nP)。添加天然浸出液后,L iP最高酶活为122.6 u/L,M nP最高酶活为135.4 u/L。在基础T ien&K irk培养基中培养则未检测出这两种酶的活性。在不同地区采集到的天然浸出液对两种酶的影响也不一样。结果表明,保持白腐真菌生长条件与天然生长条件相似,加入天然浸出液,可以促进产酶。     

加速度与多速度差模型及稳定性分析

在多速度差模型(Multiple Velocity Difference Model, MVDD)的基础上,给出了一个扩展交通流模型--加速度差与多速度差模型(Multiple Velocity and Acceleration Difference Model, MVADM).在MVADM中,尝试利用前车的加速度差以提高交通流的稳定性.通过线性稳定性分析,发现与MVDM相比,MAVDM模型中自由流稳定的敏感系数临界值变小,稳定区域有明显增加.