填海地层深基坑支护参数优选与基坑变形分析

针对复杂填海地层深基坑支护难度大,基坑变形严重的问题,以深圳地铁13号线深登明挖区间基坑工程为例,利用弹性分析法和FLAC3D数值模拟对该基坑工程的支护结构设计和基坑变形规律进行了分析.结果表明:随着桩径和咬合量的增大,桩身水平位移减小,弯矩增大,而位移和弯矩沿桩身的分布规律基本不变,最大水平位移和最大弯矩分别发生在距...     

基于Aglets 的MAS信用研究的实验平台设计

在Aglet平台上开发出一个主要用于MAS系统信用机制研究的可视化实验平台,用户在该平台上能够方便快捷地配置出一个多Agent系统.该系统不但具有Agent与Agent,Agent实体与平台的通信,Agent与用户的交互,Agent在内外网的移动等基本功能,而且可以在Agent之间建立信用关系,可以存储记录和直观的显示交互的历史及信用信息.该系统还是一个开放的系统,用户可以方便的在该系统中加入自己的安全构架,信用策略和信用相关算法,以方便快速测试新的MAS信用模型.     

不发达区域研究中的增长核理论及增长核项目分析评价体系

中国经济发展空间格局经长期历史演化表现为很大程度的不平衡。近年来改革在区域上的不同步使区域差异趋于扩大。一些较发达地区的工业企业在产品类型、生产成本等方面,在与其它区域同类产品竞争中占据了优势。随着规模的扩展、产品占据市场空间的增大,对不发达区域的生产形成了抑制。其经济地位亦趋下降,因而采取有效的政策措施已势在必     

二维磁性合金的RKKY相互作用计算

本文推导出二维磁性合金的RKKY相互作用在低温下(T～OK)的严格解析形式,经过渐近展开做数值比较,可看到二维RKKY作用的有效作用距离介子一维和三维之间;本文还给出了二维RKKY耦合电阻的形式。     

地球流体旋转平台在流体力学实验中的应用

流体力学实验是流体力学课程重要的实践教学环节,是海洋科学专业的核心课程。针对海洋科学的专业特色,将传统的流体力学实验课进行改革,增加了自主设计部分,搭建了实验所需的多种平台。尤其是将旋转平台应用到流体力学实验课程的自主设计实验中,通过模拟地球流体力学的基本现象和运动规律,使得流体力学实验与海洋科学专业结合的更加紧密,提高了学生对科研的兴趣,开发了学生学习的潜力和综合实践能力。     

石灰稳定土的常见病害及防治措施

本文介绍了石灰稳定土的性质及特点,并由此分析了石灰稳定土几种常见病害的形成机理及防治措施.     

面向变电设备金属锈蚀检测的分层嵌套标注方法

金属锈蚀对变电设备会造成持续性的破坏,形成安全隐患.基于深度学习的金属锈蚀自动检测方法是目前一种可行的方法.然而金属锈蚀形状的不规则性和可拆分性导致在训练样本标注时,标注者面临很多歧义,存在难以实现标注过程标准化和标注结果一致性的问题.为此,提出一种新的训练样本分层嵌套标注方法.首先,采用较大的矩形框对锈蚀区域进行大面...     

基于期限结构溢价的商业银行信用利差测算模型与实证

商业银行的信用利差系指银行债与国债年到期收益率的差额, 既反映市场众多投资者对特定银行信用风险程度的认同, 又是银行债投资决策的重要依据. 通过同一信用等级银行债到期收益率曲线上、不同期限的到期收益率之差确定T-1年的利率期限结构溢价, 通过T年期银行债的到期收益率减去T-1年的利率期限结构溢价来确定1年期银行债的到期收益率, 建立了基于期限结构溢价的商业银行信用利差测算模型和违约概率测算模型, 并对可得到数据的46家商业银行进行了实证研究. 本文的创新与特色一是通过用特定银行债T年期的理论到期收益率r_y,T减去收益率曲线上的同一信用级别银行债T-1 年利率期限结构溢价r_p,T-1、来确定特定银行债1年期到期收益率r_y,1, 解决了现有理论公式仅仅能够测算T年这一整个时段的到期收益率、无法确定特定债券1年期到期收益率、因而无法计算债券利差的难题. 二是通过1年期的银行债与国债到期收益率的比较给出各有关银行的实际信用利差, 反映资本市场对各有关商业银行信用风险的认同, 为银行债的发行定价和投资决策提供依据. 三是通过折算到同一基准日的国债与银行债实际到期收益率的比较来反映真实的信用利差, 解决了各种债券由于发行日不同而无法进行比较的问题. 四是通过实证研究得到了与穆迪公司对我国银行信用风险排序一致的结果, 验证了本模型的合理性. 实证研究结果表明, 四大国有商业银行违约概率最低, 地区性的城市商业银行违约概率较高, 上市银行的违约概率居中.     

基于PMAC的碳素电极螺纹加工车床数控化改造

针对普通车床加工大直径、大牙形碳素电极螺纹存在的精度和效率问题,根据车床加工锥螺纹的工作原理,采用旋风铣削的方式,构建基于PMAC的开放式数控系统,将CW61160普通车床改造为数控碳素电极螺纹加工专用机床,改造后的车床能完成程序解释、计算插补、伺服控制等任务.通过实际生产检验,车床改造部分满足国家数控重型卧式车床精度标准要求.     

供“理想网络”结构用丁羟胶的研制

采用阴离子聚合法，使用本科研组的专利引发剂，环己烷为溶剂，通过丁二烯聚合，环氧乙烷终止和氯化氢酸化等步骤，合成了出１，２－结合含量〈４０％的数均分子量３０００－５０００，分子量分布系数〈１．２０、平均官能度接近理论值２的双官能度端羟基聚丁二烯。