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31.
采用共沉淀法制备Fe2O3—SiO2混合氧化物前驱体,并对其进行水热改性处理,经浸渍(NH4)2S2O8溶液后再焙烧得S2O8^2-/Fe2O3—SiO2固体酸催化剂。研究了制备条件对催化活性的影响,用乙酸/丁醇酯化反应评估该固体酸的催化性能。实验结果显示,最佳工艺条件为,n(Fe):n(Si)=1:4,150℃水压热处理1h,在0.5mol.L^-1的(NH4)2S2O8溶液中浸渍6h,500℃焙烧3h,在此条件下乙酸的转化率可达94.11%。 相似文献
32.
活性炭固载固体酸催化合成对硝基苯甲酸乙酯 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了用颗粒状活性炭固载对甲苯磺酸作催化剂合成对硝基苯甲酸乙酯。实验结果显示,催化剂用量为0.8g,n(醇):n(酸)=6:1,反应温度为82~87℃下回流90min时,酯化产率可达98.7%以上。 相似文献
33.
最近10年以来,吉林省的大学生群体人数巨增,在国内高等教育普及率提高的同时也带给了社会保障部门难题。大学生就业问题一直是吉林省社会保障部门头疼的问题,尤其在贫困大学生方面未能取得突出的成绩。本文通过文献研究法、调查分析法与逻辑分析法,对吉林省贫困大学生的就业情况进行分析,调查总结出了其就业困难的因素,并且从政府、高校以及贫困大学生自身提出了对策。 相似文献
34.
以泥鳅为原料,采用米酒糟制的加工工艺制备酒糟泥鳅。探讨了不同杀菌条件对酒糟泥鳅色泽、质构、风味、菌落总数及感官评分的影响,并对酒糟泥鳅的营养成分和氨基酸组成进行了评价。结果显示,当杀菌温度115℃、时间15min,此时的酒糟泥鳅色泽鲜亮,酒香宜人,肉质酥软多汁,硬度和弹性均保持较好,感官得分85分。泥鳅经米酒糟制后,游离氨基酸总量显著高于新鲜泥鳅,其中甘氨酸、赖氨酸、精氨酸的含量提高了1倍以上,鲜味氨基酸和必需氨基酸的含量均提高20%以上。实验结果表明,泥鳅经米酒糟制处理后不仅味道更加鲜美,而且营养价值显著提高。 相似文献
35.
为提高PbO_2电极对阳离子红X-GRL的去除效果,利用热分解电沉积法制备稀土La掺杂PbO_2电极(Ti/SnO_2-Sb_2O_3/PTFE-La-β-PbO_2,简写Ti/La-PbO_2).之后,根据电极对X-GRL及其TOC的去除效果,确定La的最佳掺杂比为Pb∶La=200mol∶2mol.通过对电流密度、电解质浓度和X-GRL的初始质量浓度等不同的参数条件优化,确定最佳降解条件为电流密度50mA/cm~2,电解质(Na_2SO_4)浓度0.10mol/L,X-GRL初始质量浓度100mg/L.在此条件下降解2h后,X-GRL及其TOC的去除率分别达到93.48%和52.07%.同时,采用扫描式电子显微镜(SEM)对电极表面进行分析,结果显示La掺杂PbO_2电极表面具有致密的结构和较好的结晶取向,有利于提高电极的催化活性并最终提高X-GRL的矿化程度.最后,利用了循环伏安法(CVs)验证了La掺杂PbO_2电极具有较高的析氧电位和电化学活性. 相似文献
36.
大孔硅胶由于其孔径和孔容大,能够负载更多的碱量,而且有机物分子在大孔道中能更快速扩散、更容易与碱性活性中心接触发生表面吸附与反应,以提高1,1,2-三氯乙烷(TCE)脱HCl的反应活性和产物偏二氯乙烯(VDC)的选择性。采用等体积浸渍法制备系列不同孔径硅胶负载的Cs NO3、Cs2CO3和Cs Cl催化剂,用于TCE气相脱HCl制VDC反应中。结果表明:催化剂活性随载体硅胶孔径和催化剂碱性的增大而提高。在400℃下,与Cs Cl/20A相比,Cs NO3/278A催化TEC的转化率提高了35%,VDC的选择性提高了13%。催化剂稳定性测试表明:Cs Cl/200A表现出较好的稳定性,在400℃下可连续稳定17 h,有较好的应用前景。 相似文献
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38.
正精细化学品化学能培养学生综合运用化学化工基础知识的能力,让学生了解和掌握精细化学品的基本概念、化学结构特点、生产合成的方法及其应用,知晓精细化学品在国内外发展的新特点、新动向[1-2].精细化学品化学是一门理论联系实际的课程,能让学生切实感受到生活处处都有化学.对于安徽工程大学应用化学专业而言,精细化学品化学是一门专业主干课程.通过这门课的学习,结合之前所学的无机化学、有机化学、分析化学和物理化学这四大基础化学,应用化学专业的学生 相似文献
39.
为满足我国“双碳”(碳达峰、碳中和)目标和《<蒙特利尔议定书>基加利修正案》的要求,采用低全球变暖潜能值(global warming potential, GWP)的热泵系统有助于从直接和间接两个方面全面减少新能源汽车碳排放.然而,目前对于采用何种低GWP工质尚无定论,几乎所有研究仅仅采用GWP值来衡量制冷剂的环保性能,对低GWP工质热泵系统全生命周期气候性能(life cycle climate performance, LCCP)的认识明显不足,同时也缺少适用于新能源汽车热泵的LCCP评估模型.为此,本文基于7个城市的气候数据、当地供电特性、真实世界驾驶循环、乘员舱冷热负荷与舒适性、热泵系统台架测试等,新开发了适用于电动汽车热泵的完整LCCP模型.基于该模型,对传统高GWP工质R134a和R410A、低GWP工质CO2,以及先前开发的新型高效环保工质CO2/R41(GWP为49)、M2(非共沸混合物, GWP为137)在电动汽车热泵中的全生命周期环境影响作了评估.结果表明,建立的LCCP模型对热泵系统性能系数(coeffic... 相似文献
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