俄罗斯人为何热衷移民

正每百人就有一个移民国外新一波移民潮,不仅拖慢了俄罗斯现代化的脚步,更是对俄当下政经体制的一种批判。移民自由的从无到有本是一个社会的进步,但它却像一面镜子一样,足以折射出这个社会的弊端与落后。     

铝合金Ni-Co-P/Si3N4镀层的化学复合镀制备及其硬度

针对铝合金硬度较低等缺点,采用化学复合镀方法在铝合金表面制备了Ni-Co-P/Si3N4镀层。通过正交试验,研究了铝硅合金基体化学镀Ni-Co-P/Si3N4镀层的工艺参数对镀层硬度的影响。得出镀液pH值、硫酸钴/(硫酸镍+硫酸钴)物质的量比、氮化硅粉末含量、施镀温度对硬度的影响规律。发现：增大pH值以及镀液中氮化硅含量,保持硫酸钴/(硫酸镍+硫酸钴)物质的量比适中、升高施镀温度可以提高镀层硬度。此外,研究了热处理温度对镀层硬度的影响,发现：硬度随着热处理温度升高而增大,当热处理温度超过400 ℃时,硬度开始下降。     

基于应变信号时频分析与 CNN网络的车辆荷载识别方法

针对现有神经网络车辆荷载识别方法的识别精度不足且训练样本采集困难的问题,提出了一种基于应变信号时频分析与CNN网络的车辆荷载识别方法,对移动车辆总重进行荷载识别.首先,利用连续小波时频变换方法处理桥梁跨中应变信号,得到应变信号的时频特征,并利用双线性插值算法将时频信号矩阵变为大小为64×64的数值矩阵,作为CNN网络的输入数据;其次,利用CNN网络的回归学习算法,在训练少量数值矩阵后直接建立应变响应与车辆荷载的映射关系,从而实现对未知车辆荷载的识别;最后,通过模拟试验发现虽然在不同路面粗糙度和噪声影响下,CNN网络的荷载识别结果会受到不同程度的影响,但在一定范围内的路面粗糙度和噪声影响下仍然能较精确地识别车辆荷载.     

三体磨损的塑性变形磨损

采用外形接近圆形的标准石英砂磨料颗粒及不同硬度金属材料开展三体磨料磨损试验，结果，材料主要以塑变疲劳磨损方式磨损，滑动磨料对塑变疲劳磨损的贡献要大于滚动磨料；三体磨料磨损系统中第二体材料对材料磨损性能有影响，随着第二体材料硬度的增加，磨损量在一定的硬度范围出现峰值，这说明在三体磨损中，切削磨损和塑变疲劳磨损可以相互转换，其中塑劳磨损有突出的作用。     

校园不同绿化植物叶片气孔形态特征研究

采用印迹制片法和成像系统,研究校园绿化植物叶片气孔大小、密度、气孔指数及形态特征,结果表明：同一科内不同植物的气孔密度差异不是太大,仅个别存在明显差异。蔷薇科植物气孔密度在（117．812-360．449）个/mm2之间,其中,月季气孔密度最小,石楠气孔密度最大;木犀科植物气孔密度在（165．498-730．715）个/mm2之间。实验中的几种植物叶片气孔密度变化范围较大,可能是因为植物生长环境因素或营养因素造成。实验中各植物气孔的大小长度集中在（20-30）微米之间,各科之间变动范围不大,仅印度橡皮树这一热带移植植物气孔较大,在50微米左右。     

SDS的荧光光谱及其寿命

十二烷基硫酸钠(SDS)是一种重要的荧光增敏剂,对其荧光特性的研究具有重要应用价值.利用FLS920荧光光谱仪具体测量不同浓度SDS水溶液的荧光及寿命,发现SDS的荧光光谱有如下特征:低浓度时仅有一个荧光峰,在290～300 nm左右,浓度增大后在330 nm处出现第二个峰.第一荧光峰应由碳硫间氧原子激发产生;第二荧光峰则由与硫键合的氧原子激发产生.还对其衰减曲线进行拟合,计算了荧光平均寿命,发现SDS荧光平均寿命随浓度增加呈变大趋势,与330 nm处荧光峰相比,300 nm处荧光平均寿命较小.     

以淀粉为基质仿生合成碳酸钙材料

以淀粉为有机基质,气相扩散法仿生合成碳酸钙晶体,结果显示,淀粉的浓度对碳酸钙的形貌有重要的影响,但对碳酸钙的晶型没有影响。淀粉分子基质影响碳酸钙晶体的成核位点和生长方向。     

移动网络的混合定位技术及其实现

移动定位服务已成为移动运营商的新业务增长点,而目前提出的定位技术都有各自的不足。介绍 了移动定位技术中的TDOA和A-GPS基本原理,并在此基础上提出了结合TDOA和A-GPS两种定位技术 优点的混合定位技术,同时又介绍了在第三代移动网络上的具体实现。这对于基于第三代移动通信的定位 服务的推广和商用具有重要意义。     

磁控溅射制备In掺杂ZnO薄膜及NO2气敏特性分析

利用射频磁控溅射技术在玻璃衬底上成功制备了In掺杂的ZnO(ZnO∶In)薄膜。X射线衍射(XRD)和原子力显微镜(AFM)的研究结果显示所制备的ZnO∶In为纤锌矿的多晶薄膜,具有高度C轴择优取向。气敏研究结果表明ZnO∶In薄膜对NO2气体有较强的敏感性,最佳工作温度为273℃,其敏感度与薄膜的厚度和NO2气体的体积分数有关。ZnO∶In薄膜对较高体积分数的NO2气体的灵敏度较高,而薄膜比厚膜的灵敏度高,厚度为90 nm的薄膜在273℃时对体积分数为2×10-5的NO2气体的敏感度高达16,表明ZnO∶In薄膜具有检测较低体积分数NO2的能力。     

船舶航向/横摇鲁棒容错控制研究

为提高船舶航向/横摇控制系统的可靠性,改善系统故障情况下的容错控制效果,采用基于线性矩阵不等式(LMI)的鲁棒容错控制方法,对船舶航向/横摇系统进行容错控制研究.建立船舶航向/横摇耦合运动模型,分析故障导致的模型等效不确定性,通过定义广义干扰,将模型变换为适合于H2/H∞鲁棒容错控制设计的标准模型.设计系统的性能评价指标,求解鲁棒容错控制器,并进行仿真验证.结果表明,船舶航向/横摇鲁棒容错控制系统具有良好的容错性能.