人才战略助推吴江优质发展

“上有天堂，下有苏杭，苏杭中间有吴江。”地处长三角黄金腹地的昊江，东临中国的经济中心上海，南接中国私营经济发展最活跃的浙江，是苏州大市范围内唯一同时与上海、浙江接壤的县市。依托独特的区位优势，吴江“借上海资源实力，取浙江机制活力，扬政府服务优势”，积极打造“吴江速度”，成为江苏省民营经济的“领头羊”和外商云集的投资新热点……     

关于建设节约型社会

温家宝总理在去年的《政府工作报告》中就提出要加快建设节约型社会，把节约资源纳入我国经济转换方式的重要内容。     

奔腾的"中国芯"--‘2003上海科技创业领军人物郑茳

“中国芯”之父 和前一阵子被炒的沸沸扬扬的通用CPU——“龙芯”不同，新鲜出炉的2003上海科技创业领军人物郑茳领导研制开发的“中国芯”，是一种32位嵌入式CPU，主要用于信息家电、手持电子设备、通讯、汽车、PDA和一系列电子产品，而“龙芯”仅用于电脑、计算机和服务器等，因此，嵌入式CPU的用量几百倍于通用CPU，每年达到几十亿块之多。     

推进零排放打造绿色工厂--苏州爱普生有限公司的节约型生产之道

苏州爱普生公司位于苏州高新区，总投资3．3亿美元，主要生产液晶显示器和水晶振动子系列产品，是日本精工爱普生集团在中国的投资项目。从1996年2月公司落户苏州以来，始终奉行日本精工爱普生集团”与自然共存“的原则，在环保方面做了大量的工作。多年来，该公司通过不断加大环境保护方面的投入，来实现企业长远可持续性发展的目标，截止到2003年该公司在环保方面的投入就达到1000多万元人民币。1999年，     

苏州相城区崛起汽车零部件产业板块

总投资近5000万元的苏州市汽车关键零部件技术研究中心刚刚开工建设，苏州上声电子有限公司的新厂房和研发中心又将在年底投入运行……一个汇集31家企业、3家研发中心、年产值近30亿元、功能齐全且关联度高的汽车零部件产业基地正在苏州相城经济技术开发区迅速崛起。     

钢筋混凝土拱涵加固方法研究

拱涵是我国在特定历史时期的一种涵洞结构形式,由于车辆,特别是超重车辆行驶,以及外界各种因素作用和影响,运营中的钢筋混凝土拱涵的病害不断出现,严重的已经影响到涵洞的正常使用,需对其进行加固.通过建立有限元模型,采取碳纤维布和钢板两种加固方法,比较分析了两种加固方案的加固效果.     

本体的煤矿数字化应急预案系统研究

为使煤矿应急预案知识可以被消防、公安和医疗急救等部门充分共享和利用,辅助应急救援指挥人员在应急响应过程中做出快速、准确的决策,提出了采用本体技术来描述应急领域知识的煤矿应急预案数字化开发思路。通过抽取煤矿安全事故应急领域的部分概念,借助本体工程提出"顶层本体+领域本体"的双层本体模型构建方法,构建煤矿应急预案本体CERPO模型。该模型可以对煤矿应急预案领域知识进行语义表达,实现了领域知识的共同理解和共享。在此基础上,采用XML Schema作为应急预案存储模型,开发了煤矿数字化应急预案原型系统,实现了对煤矿应急预案的编制、审核、存储、浏览及智能查询等功能。     

阿坝州规模化猪场生物安全建议

随着我国养殖业的结构和格局由个体、分散、小规模养殖形式向集团化、集约化、规模化养殖形式转变。养殖户想要降低养殖成本提高经济效益就必须高度重视生物安全问题。本文介绍了规模猪场生物安全的概念及重要意义,指出目前阿坝州规模化猪场生物安全存在的问题,提出生物安全建议供养殖户参考。     

资产减值会计的若干思考——资产减值合理运用的必然性

《企业会计准则第8号——资产减值》实施已经7年多了,某些企业对资产减值不理解或认识不清,依旧存在着认识上的误区。     

考虑时间效应的高回填场地不同桩顶荷载基桩受力特性分析

由于基桩在高回填场地的应用不可或缺,考虑在其使用过程中高回填土的蠕变特性对基桩力学特性的影响,利用有限差分软件FLAC3D,并考虑时间效应,对填土厚度为10m,桩径为1m,嵌岩深度为3m的基桩进行桩顶荷载分别为0、0.5MPa、1Mpa、2Mpa、3Mpa和5Mpa的数值模拟分析,得到不同桩顶荷载作用下基桩的受力和变形特征。研究结果表明：桩周填土沉降随时间呈现先加速增加后逐渐趋于平衡的趋势,不同桩顶荷载作用下桩顶位移随时间的变化速率滞后于桩周填土的沉降变形速率;在桩周填土蠕变初期,桩身最大内力加速发展,而桩端阻力在此段时期的增长并没有出现加速增长;随着填土蠕变进入中后期,桩端阻力加速发展,桩侧摩阻力向桩端阻力转移;待桩周填土蠕变稳定后,桩身最大轴力与桩顶荷载呈现正相关,但是桩身轴力附加值随桩顶荷载的增加而减小;增加桩顶荷载桩,桩端阻力及其附加值也随之增大。该研究可为高填土场地桩基的设计施工提供参考。