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41.
钢-砼组合连续梁-V腿连续刚构桥是主梁为钢-砼组合结构、由V形墩连续刚构桥和连续梁组合形成的新型桥梁结构体系。它既有组合连续梁的结构特点与受力特征,又有V腿刚构桥的结构特点与受力特征。但是这种新桥梁结构体系的研究还相对减少。钢-混组合连续梁桥-V腿连续刚构桥的受力性能与施工过程密切有关。本文围绕国内首座钢-混组合连续梁-V腿连续刚构桥,以弹性理论为基础,结合结构特点和施工工艺,建立了考虑施工过程的全桥有限元分析模型,对分析研究了大桥各个主要施工阶段主梁的受力性能,并模拟与分析了该桥的顶推施工过程,分析了施工工艺对全桥纵向桥面板以及钢梁受力的影响。 相似文献
42.
重叠社区发现技术对于分析网络社区间关系具有重要意义,本文提出了基于Louvain重叠社区发现算法,该算法在Louvain算法的基础上使用模块度Q的增益度函数dq判断节点是否具有重叠性,并且发现重叠社区;设计实验验证该算法,使用经典数据集American College Football对该算法与常用重叠社区发现算法CPM、LFM和COPRA进行实验对比,结果表明:增益度函数dq能判断重叠节点,且通过找到社会网络中的重叠节点发现重叠社区;该算法在重叠模块度EQ上比CPM、LFM和COPRA算法分别提高17.05%、12.81%和9.45%,在运算时间上比CPM算法、COPRA算法分别增加了12.62%、7.15%,比LFM算法减少了23.06%,表明在综合重叠模块度EQ与算法时间上,本文基于Louvain重叠社区发现算法都优于其他的算法。 相似文献
43.
坑道钻探可避开老矿区上部采空区,实现多角度钻探,是老矿区深部资源勘探的理想方法。国内现有坑道钻机能力偏小,取心工艺大多采用单管取心,效率低。“井下500m取心钻探技术与装备”项目主要解决深度500m以内的坑道钻探装备与工艺问题,研制了ZDY1000G型坑道钻机和Φ75mm坑道用绳索取心钻具,制定了煤矿井下绳索取心技术规范。ZDY1000G型坑道钻机具备井巷竖直向下500m(水平孔400m)绳索取心钻孔施工能力,Φ75mm坑道用绳索取心钻具可满足-90°~+30°范围内不提钻取心需求,可有效提高井下勘探效率。 相似文献
44.
文章利用奇点理论的概念研究了三维空间中光滑曲线和光滑曲面的奇点性质及其投影。 相似文献
45.
通过对通蓖7号、通蓖9号两品种进行了5个种植密度的二因素随机区组试验设计,研究了种植密度对两品种667m2产量及全株籽粒含油量的影响。结果表明:两品种667m2产量随种植密度的加大先增加后减小,且呈抛物线变化;通过各自的回归方程得出通蓖7号、通蓖9号667m2最高产量时的密度分别为1594、1588株/667m2;在一定种植密度范围内,两品种籽粒含油量随种植密度的增加而升高。 相似文献
46.
针对当前医学院校医用物理实验教学中存在的一些问题,本文依据医学学生本身的特点,从教材和实验内容的选择、课堂教学方法、实验考核、培养学生实验能力等几个方面提出了改革医用物理实验教学的一些措施和方法。 相似文献
47.
对抗寒性不同的3个仁用杏品种(抗寒性强弱排序为优一>白玉扁>龙王帽)枝条低温处理后,检测其萌芽率和抗寒性生理指标,并对这些生理指标与抗寒性的关系作了研究。结果表明,随温度的降低,萌芽率降低,电解质渗出率、可溶性糖和脯氨酸的含量、SOD和POD的酶活性呈上升趋势;仁用杏品种间抗寒性差异显著性分析显示,枝条的电解质渗出率、表皮的可溶性糖和游离脯氨酸的含量、木质部和表皮的POD酶活性可以作为仁用杏抗寒性能力评价指标,SOD酶活性不宜作为抗寒性评价指标;主成分分析表明,采用这些生理指标对仁用杏抗寒性进行综合评价的结果是可靠的。 相似文献
48.
针对计算机科学与技术专业实践教学中存在的问题,本文将实践课程分成了基础实践、专业实践及综合技能实践三大模块,针对这三大模块,对主动式实践教学内容与形式进行了探讨,提出在实践内容上循序渐进增加综合性、设计性实验,在实践教学形式上根据不同课程内容,不同实验类型,采用不同教学方法的改进方案,并对提高实践教学质量做出了规划。 相似文献
49.
研究了在柠檬酸存在的硫酸介质中,矿石中的铋与硫脲-碘化钾-马钱子碱络合染色,用三氯甲烷在室温及100r/min条件下震荡4min萃取其络合物.络合物的最大吸收峰位于460nm处,Bi(Ⅲ)含量在0~20μg范围内符合比尔定律,回归方程为Y=0.09967+0.00586X,相关系数r=0.99964.对伊犁尼勒克铜矿矿石溶液进行7次平行测量,结果表明,矿石中原矿、精矿、尾矿铋的含量分别为O.003%、0.00064%、0.0028%,RSD在0.3%~2.O%之间,摩尔吸光系数分别是5.3139×10^4、5.3464×10^4、5.3514×10^4,回收率在96.44%-96.74%之间,该测量方法简便易行. 相似文献
50.
为研究汽车尾气排放时空动力学特性,提出一种复杂环境下多工况汽车尾气排放仿真新方法。基于科学、合理的抽样,利用最小计算量筛选出关键因素与尾气排放之间的关系,通过粒子格子波尔兹曼自适应动态细化离散分析方法、LES大涡模拟湍流模型与拉格朗日非定场数值方法,结合汽车尾气排放实时监测数据,建立并优化尾气时空动态仿真模型,模拟尾气排放扩散过程。实验仿真结果证明此方法能控制尾气排放体积与质量浓度的时空动态分布,降低汽车尾气对PM2.5的贡献率。 相似文献