3例选择性肾动脉栓塞术的体会

1病例资料 例1:女,26岁.因间歇左侧腰痛、发热4年入院.入院经体检、B超、KUB+IVU等检查诊断为左侧重复肾上肾重度积水.确定患者腰痛、发热原因为左侧重复肾上肾积水、反复感染所致.决定行上肾切除术.但术后肾周负压引流逐日增多,为尿性,1周后每日达300余毫升,遂行肾动脉造影,确定下肾动脉上极有一分支上行供血于残肾切面,准确置管至该分支动脉并用明胶海绵进行栓塞,当天漏尿停止,1周后拔除肾周引流管出院.术后半年复查B超肾周无积液,KUB+IVU示下肾动能良好.     

“大学生心理健康资源需求状况”分析——以中国矿业大学图书馆的问卷调查为例

通过对中国矿业大学的“大学生对图书馆心理健康资源需求情况”的问卷调查分析,论述图书馆如何结合自身特点及大学生的实际需求,采取加强薄弱环节,挖掘人力、物力资源,充分调动学生积极性的服务策略,有一定的实践价值和现实意义。     

理论函数法的快扫相关核磁共振谱测量研究

快扫相关核磁共振谱测量可用理论函数法或参考信号法来实现。本文对理论函数法的快扫相关核磁共振作了理论和实验的研究,并把该方法与参考信号的快扫相关核磁共振作了分析比较,其结果为快扫相关核磁共振谱测量工作提供了有用的参考。     

航炮高吸能缓冲器的动力分析

本文介绍了减小航炮后座力的一种新型装置-高吸能缓冲器的工作原理。导出了武器在此种缓冲器上各阶段的运动方程以及描述其运动状态的相平面图。最后提出了高吸能缓冲器结构参数选择的约束条件。     

弱含氧燃料组分在柴油机上的燃烧过程与排放特性

通过在体积分数为90％的柴油中分别掺混10％生物柴油、10％DMC,连同柴油组成B10、D10和柴油3种燃料．考察了低比例含氧燃料对柴油机燃烧过程、经济性和排放性的影响．试验结果表明：标定工况下,2种舍氧燃料对柴油机缸内最大爆发压力和压升率峰值影响不大,而DMC的加入使DIO的放热峰值明显升高;和柴油相比,BIO的滞燃期缩短约1℃A．而D10的滞燃期较原机状态延长约2℃A。可见DMC造成的着火延迟效应要比同比例生物柴油造成的着火提前效应更为明显：B10的燃油消耗率与柴油基本相当。而DIO的燃油消耗率明显上升;发动机燃用B10时。除NOz在全负荷时升高7．9％外,CO、HC和烟度排放相对有所降低,而混合燃料中DMC的引入虽不利于HC和CO的氧化．但可消除柴油机燃用石化柴油时NOx和烟度排放此消彼长的关系,D10的NOx和烟度排放平均要比柴油分别降低约13．1％和17．7％．综合来看．在柴油中添加低比例生物柴油或DMC可在几乎不影响柴油机性能的基础上部分实现对柴油的完美替代．     

广东省科技期刊数字化发展策略探析

数字化出版是今后科技期刊长期发展的需要.适应这一发展,是广大科技期刊工作者奋斗的方向与目标.本文对广东省科技期刊数字化发展策略进行探析,提出了6点建议：树立科技期刊数字化的战略观念、全媒体环境下数字期刊的资源整合、注重内容,发挥传统期刊的优势、构建数字化发展平台、培养数字化科技期刊编辑人才、数字化进展要循序渐进.     

ACR与PVC共混物的流变行为

甲基丙烯酸酯类与丙烯酸酯类的共聚物(Acryloid),简称ACR,1955年首先由美国Rohm Haas公司提出作为聚氯乙烯的加工助剂,可提高硬聚氯乙烯的加工性能和表面光洁度。目前日本和美困的ACR助剂已经系列化,上海珊瑚化工厂亦已投产。关于ACR改性     

纵向控制的巡航控制算法实验研究

汽车纵向控制算法包括设定速度算法、车速控制算法和间距控制算法.该控制方法考虑了车辆队列的稳定性.控制算法中汽车预计加速度的计算是基于汽车可行驶间距计算的而不是基于车辆间通讯计算的.本文通过尾随前车工况最终证明通过此车辆纵向控制算法可以实现确保车辆队列稳定的车辆间距控制.