基于潜变量的驾驶员路径选择行为分析

为更真实地还原驾驶员的路径决策过程,构建了基于潜变量的路径选择模型以增强模型的解释性。首先采用结构方程模型识别行为中存在的潜变量;并通过离散选择模型分析潜变量对选择行为的影响。最后以广州市驾驶员为例进行实证分析。结果表明:在驾驶员的态度与行为中存在4个潜变量因子;且各潜变量与驾驶员的社会经济属性有关。驾驶员的路网熟悉度与路径探索意识对其路径选择行为有较大影响;考虑潜变量的模型有效提高了模型的拟合度。     

T形刚构桥0#块施工技术

本文研讨了T形刚构桥0#块施工技术,对其施工流程进行分析;文中分别对0#块支架、钢筋绑扎、模板、混凝土浇筑等工程环节进行了技术分析,对预应力工程施工技术进行了研究。     

声敏剂DEG配体的合成及结构表征

报道了声敏剂DEG配体(1)的合成工艺.以氯化血红素(4)为原料,经过脱铁、加成、醚化及酯化反应,合成了化合物2,而后化合物2水解得到化合物1,通过ESI-MS,NMR,IR,UV-vis等方法进行结构表征.化合物1的总产率为67.0%,其合成工艺原料廉价易得,操作简单、方便、安全.     

多梯度钻井动态控制参数优化设计

为了确定多梯度动态钻井过程中的关键控制参数,优化钻井效率,建立多梯度钻井动态参数优化模型。以每次调整控制参数后的最大钻进深度和同一井身结构条件下的最大钻进深度为优化目标,以旋流分离器位置和钻井液密度为优化参数,以钻井液循环当量密度与安全密度窗口之间的约束关系以及钻头预期寿命为约束条件,并利用粒子群优化算法对该优化模型进行求解。结果表明:每次调整控制参数后都存在同一组最优的旋流分离器位置和钻井液密度值使单趟钻进深度最大;随着调整次数的增加,旋流分离器距钻头的最优距离和钻井液的最优密度均逐渐增大,但单趟最大钻进深度逐渐减小;旋流分离器和钻头预期寿命的设计应协调,避免起下钻浪费。     

#br# 近场宽带LFM信号被动测向和测距方法

提出了一种采用分数阶傅里叶变换的聚焦波束形成被动定位方法,实现了水声近场宽带线性调频(linear frequency modulated, LFM)信号的被动测向和测距。建立了基于球面波模型的近场宽带LFM信号接收数据模型,应用分数阶傅里叶变换(fractional Fourier transform, FRFT)将LFM信号的时变阵列流形矩阵变换为固定阵列流形矩阵,结合近场声源的聚集波束形成技术,利用多重信号分类算法实现了对多个宽带LFM信号的方位与距离联合估计。数值仿真验证了该方法对水声目标方位和距离估计的有效性,并仿真分析信噪比、声源距离、声源个数等对该算法性能的影响。     

基于柔性曲轴多体动力学模型的曲轴优化设计

本文提出了曲轴系统轻量化设计的优化设计方法,考虑曲轴平衡重减重孔的影响,建立某半封闭往复式压缩机曲轴系统刚柔耦合多体系统模型,对其动态特性进行求解,分析不同形式减重孔的曲轴系统扭振性能,结果表明配备流线型减重孔的曲轴系统具有最优的扭振性能。为获取最优的流线型减重孔的形状参数,利用BP神经网络建立曲轴扭振性能与流线型减重孔形状参数之间的数学模型,采用非劣排序遗传算法对建立的曲轴系统优化模型进行求解,结果表明:与初始值相比,曲轴质量降低了10. 33%,扭转角位移下降了5. 86%。     

重庆大型科学仪器资源共享深入推进研究

本文介绍了重庆市大型科学仪器资源共享工作的推进情况和取得的成绩,在此基础上,指出了该项工作下一步应着力解决的关键问题和重点关注的方向,为重庆市大型科学仪器资源共享的深入推进提供参考。