广州新白云国际机场主航站楼结构的动态分析

采用Marc非线性有限元程序对广州新白云国际机场主航站楼在恒荷载、活荷载和风荷载作用下的变形进行了计算,对结构进行了动态分析,得到了前10阶振型周期和振型模态.通过对结构的动态计算可知,各阶振型的自振周期相差不大,同时结构存在共振失稳的可能.     

美国机场安检虚惊频频

1月16日，一名海地裔男子进入美国纽约肯尼迪国际机场航站楼“禁区”，打开应由工作人员使用之门，引发机场安全警报，旅客被迫疏散。这名男子当天被捕，受到非法进入罪名指控。     

中国“龙”腾飞

北京首都国际机场3号航站楼的设计方案出自英国建筑大师诺曼·福斯特之手，从空中俯视它犹如一条巨龙，充满了整体的灵动感。这种完整的建筑格局无论是在室内还是室外，都将形成令人震撼的出行体验。整个3号航站楼工程可以看成为“龙吐碧珠”、“龙身”、“龙脊”、“龙鳞”、“龙须”5部分。     

机场航站楼空调系统的节能降耗

介绍了机场航站楼的热工特性,指出了关于冷水机组、热水机组、锅炉和风冷热泵机组等主要设备的节能配置与运行策略,提出了机场航站楼空调系统节能降耗的措施与方法。     

纪事

正2012年2月1日,埃及塞得港爆发球迷骚乱,造成至少74人死亡。进行比赛的两队是埃及豪门阿赫利队和主场设在塞得港的马斯里队,马斯里队以3:1的比分获胜。比赛结束后马斯里队的球迷冲进场地,向客队球员投掷石块和水瓶。国际足联表示,这是"足球史上灾难的一天"。     

标签新闻

新事新言他是一个实用主义者,不是一个‘爱因斯坦’,但他知识渊博,给人印象颇深。——谈起梅德韦杰夫,昔日的同学、如今圣彼得堡大学的助理教授玛丽娜·拉夫里克娃说。     

EPS在芒市机场航站楼中的应用

分析在芒市机场航站楼中采用EPS作为应急备用电源的优势,介绍EPS容量和持续时间的计算方法和EPS选型需注意的一些事项.     

机场航站楼路边交通容量需求分析

总结了航站楼路边交通需求分析的方法和步骤，并对影响航站楼路边交通容量的关键因素（不同类型车辆停车时间、航站楼旅客到达率等）进行了调查研究和比较分析．在此基础上，应用数学排队理论，建立了在一定的交通条件下的机场航站楼路边交通运行指标模型，用来评价航站楼路边的交通服务水平和路边规模的估算．最后给出了简单的计算示例．     

考虑非适应性疏散行为的航站楼应急疏散

为了提高航站楼应急疏散的效率,考虑人群非适应性疏散行为的影响,基于Anylogic仿真软件,通过文献分析和调研问卷收集数据,模拟旅客惯性行为、折返行为、从众行为和结伴行为等非适应疏散行为对疏散效率的影响。结果表明,所有非适应性疏散行为皆对旅客疏散效率产生了消极影响,表现为旅客总体疏散时间增加和旅客疏散冲突区域面积扩大。最后,根据该国际机场现有应急疏散预案和建筑设施布局情况,指出现有预案的不足之处,并从航站楼布局设计和现场管理方面提出对策。     

基于Pyrosim的航站楼火灾差异化喷淋系统仿真

民用机场航站楼净空高度大、纵深长,当发生火灾时,极易造成烟气积聚、人员伤亡。为了更精确地了解有无喷淋对航站楼火灾发展变化的影响,提出了使用Pyrosim火灾仿真软件,耦合火源点、喷淋、排烟、热电偶、等因素进行综合布局分析,建立航站楼FDS模型,并进行精细化仿真,计算得到有无喷淋系统情况下的烟气层高度、能见度、热辐射温度运行等关键指标,仿真结果更真实、准确地推演航站楼火灾发展演化规律,能够更好地为火灾的应急预案的制定提供决策支持。