金具零部件表面防腐蚀试验研究

随着经济的持续高速增长，各行业用电需求增大。在加快特高压骨干电网建设的同时，提高现有电网的输电能力、输电质量成为重中之重。金具是海上换流站的重要组成部分，海洋环境的特殊性，对金具提出了更高的耐腐蚀性能要求。为了探究海洋环境对金具的腐蚀性，选用ZL101A和ZL102两种典型的铝合金金具，采用5种辅助防腐蚀工艺获得5种耐腐蚀样本，并模拟海上工况对其分别进行盐雾腐蚀试验，得出最优防腐蚀工艺。研究表明：ZL101A和ZL102两种铝合金具有一定的耐腐蚀性能，ZL101A铝合金的耐腐蚀性能强于ZL102铝合金的；抛丸处理的防腐措施在ZL101A铝合金样本中的防腐蚀表现要强于ZL102铝合金样本的；阳极氧化在两种材质中防腐蚀表现均为优异，是最优异的防腐蚀工艺。     

舱面运输法律问题研究

舱面运输，又称为甲板运输。众所周知，装载于舱面的货物．易遭风浪袭击，因而变质、毁损或落人海中的可能性较大。因此．在传统海上货物运输法上，承运人负有舱面装载的禁止义务。清洁提单即意味着承运人应将货物装载于舱内。换而言之．如果提单对货物的装载位置没有作出明确说明，那么即可推定货物应被装载于舱内。     

超级油轮为何失踪？

1978年,德国超级油轮“慕尼黑号”在海上神秘失踪。当时这一事件震惊了整个航海界,人们把“慕尼黑号”的失踪原因归结为海上风暴。科学家最近指出,人们一直低估了海浪的威力。2004年9月, 当“伊万”飓风横扫墨西哥湾时,掀起的水墙高达30米,足以淹没10层大楼,这也是迄今为止在美国被记录到的最大海浪。电脑模拟结果显示,每当发生超级飓风时,如此规模的水墙在海上可谓司空见惯。而全球变暖导致飓风出现的频率更高,所以近年来轮船在海上失踪的事件也逐渐增加。     

国家专业海上救助队伍的建设

根据国家救捞体制改革后对建立国家专业海上救助队伍的要求，提出了当前应当解决的关键问题．通过对过去我国海上人命救助过程中存在缺陷的分析，提出了建设一支技术精良、人员精干，在关键时刻发挥关键作用的救助队伍，并实行动态值班待命制度，建造或购置专用救助船舶、救助飞机和专用设备，培养专业海上救助船员和飞行员等措施，同时，明确了科学建设我国专业海上救助队伍应遵循的标准或原则．     

大型海上工程中的关键力学问题

大型海上工程中的关键力学问题ＭａｉｎＰｒｏｂｌｅｍｓｏｎＭｅｃｈａｎｉｃｓｉｎＬａｒｇｅ－ｓｃａｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｎｔｈｅＳｅａ￥／／邱大洪（大连理工大学，教授大连１１６２０３）能源是我国国民经济发展的战略重点，石油、天然气是我国重要的能源...     

用于海底管道维修的挖沟机

“海底管道维修专用挖沟机”课题（课题编号2305AA032120）是国家863计划“水下干式管道维修系统”课题的配套课题，目标是要研制一套海底管道维修专用挖沟机系统，用于水下管道维修基础开挖，同时也具备海底管道铺设后挖沟埋设的功能。课题成果于2006年11月中旬在渤海湾进行了海上试验，试验结果表明各项技术指标均达到设计要求。     

北宋明州高丽使行馆

明州(即宁波)地处中国大陆东海之滨，航道四通八达，海外交通便利，是开展海外贸易较早的城市之一，和世界各国进行通商贸易已有一、二千年的历史．到了宋代，明州和世界各国(如：高丽、东南亚、阿拉伯等)的交往达到繁盛的阶段．特别是到了北宋时期，明州与高丽的交往有了显著的增加．北宋时，由于与高丽的交往日益频繁，高丽来明州的人日益增加，北宋政府为了接待高丽使者和商人，在明州兴建了“高丽使行馆”．为了了解北宋和高丽的交往情况，中韩两国历史学界和建筑学界提供了许多重要的线索，高丽使行馆作为两国交往的重要场所有很高的研究价值．本文尝试了解、研究有关高丽使行馆的情况．     

海上钻井生产过程中的环境污染及其治理

在海上钻井的生产过程中会产生大量的固体废弃物、废水、废气及噪声污染,将对作业海域造成一定的危害。本文就海上钻井过程中的污染及其治理进行必要的论述。     

结构系统疲劳可靠性分析方法及其应用

研究了结构系统疲劳可靠性分析方法，建立了结构系统疲劳可靠性分析模型，提出了求取结构系统疲劳主要失效模式的方法，最后，以一海上平台为工程实际算例验证了文中算法的可行性及有效性。     

随机冰载作用下海上固定平台管节点的疲劳寿命估算

根据冰激振动理论，分析了海冰对海上钻井平台的不同破坏形式．为了解决海洋石油钢结构在低温冰载作用下的疲劳性能问题，进行了室温与低温下随机冰载作用对钢结构疲劳裂纹扩展的试验研究．根据试验结果，计算了平台管节点的疲劳累积损伤和随机冰载的等效应力，提出了综合计算等效应力幅的新方法，给出了管节点的疲劳寿命曲线及其计算参数．这种新的计算方法，考虑了冰载相对时间和相对冰厚的随机性，能提高寿命估算的精确度