共查询到20条相似文献,搜索用时 781 毫秒
1.
973计划项目“石油炼制和基本有机化学品合成的绿色化学”在依托部门中国石化的大力支持下,通过5年的系统研究,不仅全面完成了项目计划任务书所列的各项任务,使石油炼制和基本化学品绿色合成领域的基础研究达到了新的水平,在技术创新方面出现了众多的生长点,有些成果完成了从知识创新到技术创新的跨越,实现工业试验甚至达到工业大规模的应用,对经济和社会的发展作出了实质性贡献。例如,我国60%以上的车用清洁汽油生产需要依靠本项目研发的FCC催化剂和新工艺。本项目的实施为满足我国生产欧Ⅲ、Ⅳ标准排放的汽柴油生产和绿色清洁生产己内酰胺等有机化学品提供了有利的技术支撑,产生了显著的经济和社会效益。 相似文献
2.
3.
闵恩泽,1924年2月出生于四川省成都市.中国石油化工催化剂专家.是我国炼油催化应用科学的奠基人,石油化工技术自主创新的先行者,绿色化学的开拓者.
半个世纪前,石油工业部北京石油炼制研究所(中国石化石油化工科学研究院前身,以下简称石科院)办公室只有几间小平房,实验设备只有从大连石油研究所搬来的儿件旧设备,试验装置要靠自己制备,没有现成可循的技术资料,放眼周围是一片麦田. 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
我国生物质能发展前景广阔 总被引:1,自引:0,他引:1
从资源和技术(包括技术的经济性)两方面看,利用生物质能发电和生产生物燃油在我国有广阔的发展前景,将为满足我国的电力需求、石油需求起到重要作用,而且具有良好的经济、环境和社会效益. 相似文献
9.
广东粤首新科技有限公司是广州高新技术产业开发区的新办高新技术企业.公司已经与国内知名的中科院、石油化工研究所等单位合作,以其先进的技术为依托,以市场需求为先导,经营主体是具有国内领先水平的环保工程、催化工程、生物工程等.主要研究、开发和生产的领域是火力发电厂环保和石油化工产品,如电站燃煤锅炉脱硫吸收剂、催化剂、添加剂;同时提供设备、设备安装、技术咨询、启动调试及各项技术服务等. 相似文献
10.
醋酸乙烯是世界上重要的有机化工原料,我国的生产工艺路线主要以乙炔法为主,而乙炔法在生产过程中需要载有醋酸锌的活性炭作为催化剂,该催化剂在使用一段时间后将失去活性,造成催化剂的大量废弃. 相似文献
11.
《中国科技成果》2002,(2):26
一、主要技术内容 "微生物好氧发酵法生产甘油"系"九五"国家重点科技攻关计划项目,项目编号为:96-C03-03-03. 甘油学名丙三醇,是重要的轻化工原料.微生物好氧发酵法生产甘油是继皂化法(油脂水解)、化学合成法之后的第三种甘油生产方法.随着石油能源的日渐枯竭,成本的上升和安全性限制了它的应用范围,化学合成法所生产甘油的产量逐年下降;而合成洗涤剂的发展致使皂化甘油的产量也停滞不前.因此,采用生物技术生产甘油就成为发展趋势.微生物好氧发酵法生产的甘油是天然甘油,其安全性相当于绿色食品,在药品和食品上使用的竞争优势是明显的.我国好氧发酵法生产甘油技术处于世界前列,该技术业已转让到美国. 相似文献
12.
13.
14.
油气层保护是石油工程近二三十年发展起来的一个新的技术领域,至今仍在不断深入和发展.贯穿了钻井、完井、采油、改造、提高采收率等全过程,而且都是以同一油藏为对象,以最大限度的提高油气产量和油气采收率为目的,成为20世纪70年代以来石油技术进步最重要的技术成就之一. 相似文献
15.
16.
本文主要研究了碳沥青的改性,探讨了不同质量比的石油沥青/煤沥青对于碳沥青改性性能的影响,同时研究了不同用量的芳烃油、SBS对改性碳沥青性能的影响.研究结果表明,石油沥青和煤沥青的比例在一定范围内,使改性碳沥青的延度等指标完全满足SBS 1-C标准.当石油沥青与煤沥青的质量比为60/20时,其综合性价比达到最佳值.研究还发现,对于本改性体系,芳烃油和SBS的用量对于碳沥青的改性有较大的影响. 相似文献
17.
由于石油工业的迅速发展,石油泄漏造成的环境污染日益严重,其中对土壤的污染尤为严重,我国石油污染土地面积约20万平方公里。长期的石油污染不仅破坏了土壤结构,石油中多环芳烃对人还有致癌、致突变和致畸等作用,石油污染土壤给生态环境带来了巨大危害。20世纪80年代发展起来的微生物修复石油污染土壤技术由于其操作简单、费用低、效果好以及无二次污染等优势已经成为石油污染治理方法的主流。但是,微生物降解石油速度缓慢、存活率低、现场盐碱度、温度、污染物种类及浓度等多种因素的影响,限制了微生物修复技术的应用。因此,寻找环境适应性强的高效石油降解微生物菌株,建立石油污染生物修复强化工艺以及联合生物修复技术,己经成为改进和完善石油污染生物修复技术工艺的关键。 相似文献
18.
19.
2006年本课题开展前,质子交换膜燃料电池(H2-PEMFC)贵金属催化剂的负载量达0.8~1.0mgPt/cm2 MEA,功率密度达0.7W/cm2MEA(0.68V,80℃,常压)。这意味着:1.1gPt/kW,相当于一个净功率75kW的汽车(燃料电池堆功率大约85kW)需要94克贵金属铂催化剂。膜电极(MEA)占燃料电池堆成本的84%,其中正负极占MEA的54%。从可以接受的商业化成本以及有限的铂资源角度考虑,仍然需开发高活性的电催化剂,以及改进电极结构,从而进一步降低贵金属Pt催化剂的负载量。本课题围绕高性能、长寿命车用燃料电池催化剂、膜电极关键技术,对催化剂担体制造技术、催化剂制备技术等方面进行研究,开发出了批量制备铂钯催化剂的生产工艺与技术规范。研究成果对开发具有自主知识产权的车用条件的长寿命电催化剂具有重要价值。 相似文献