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论混凝土破坏的尺寸效应 总被引:2,自引:0,他引:2
李之达 《湘潭大学自然科学学报》1995,17(4):46-51
本文考虑混凝土破坏的骨料和试件尺寸效应,通过引人非局部体力场,研究了非均质材料的断裂与内部相互作用,并根据流变断裂学的方法和原理,探讨了外部物理量与内部相互作用的依赖关系,从而把断裂与裂纹体内部结构有机地结合起来.在此基础上将混凝土视为非均匀材料,以其骨料的最大粒径的倍数作为相互作用的有效范围,通过混凝土破坏试验,研究混凝土骨料对断裂特性的影响和混凝土断裂的尺寸效应. 相似文献
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针对预制和现浇部分均采用普通混凝土的叠合板存在自重大、要求起吊能力高等缺点,提出了预制部分采用预应力轻骨料混凝土薄板、后浇部分采用普通混凝土现浇的预应力轻骨料混凝土叠合板.这种叠合板既可充分利用轻骨料混凝土自重轻的特点,也可充分利用后浇普通混凝土的抗压强度高的特点.为了研究改进后的叠合板正截面的力学性能,本文对其进行二阶段制造和二次受力试验研究,并对试验现象和结果进行了分析.研究表明:该板既具有自身的特点,又保留了普通叠合板的优良性能,这将为叠合结构在工程中的应用提供更广阔的前景. 相似文献
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混凝土局部受压承载力计算方法浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
耿皓 《哈尔滨师范大学自然科学学报》2004,20(5):43-45,65
作者根据混凝土及钢筋混凝土局部承压大量试验研究提出局压破坏形态、楔劈理论;建立局压抗裂度和承载力计算方法、计算底面积Ab取值准则。 相似文献
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水泥混凝土路面平整度是以几何平面为基准,表现为路面纵向和横向的凹凸程度,是实际施工中最难控制又是最关键的质量指标之一。平整度的合格率直接影响行车的速度和安全,同时也反映了施工单位的施工水平,关系到公路的使用寿命和综合经济效益。随着高速公路、高等级公路迅速发展和行车速度的提高,对混凝土路面平整度的要求愈来愈高。因此,如何提高水泥混凝土路面的平整度是大家共同关心的课题。现将我们在高速公路的路面施工中总结的一些经验提出,以供同行参考。一、混凝土配合比设计中影响平整度的因素1.骨料级配的控制。路面混凝土是以抗折强度为衡量指标的。混凝土抗压强度与抗折强度形成原理有差异。就骨料而言,混凝土抗压强度的形成取决于骨架的强度,而抗折强度主要取决于水泥浆与骨料界面的结合强度,故相应增加2cm以下骨料的含量,可以提高混凝土的抗折强度。但2cm以下骨料增加后,尤其是1cm以下小石子含量提高后,由于小石子中针片状含量居多,质量轻,平板振动器振过后部分小石子易浮在混凝土表面,形成毛刺,使平整度降低。所以在选用骨料级配时,要兼顾抗折要求和平整度要求,在满足试配强度的前提下,适度调整一下小石子的含量。另外,在施工中可增加一道修面工序提高平整... 相似文献
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钢筋混凝土缺陷分析及预防 总被引:1,自引:0,他引:1
钢筋混凝土构件产生裂缝的机理及特征是由于钢筋混凝土材料(水泥、砂和骨料)变形受约束所引起的内应力大于材料抗拉强度的缘故.钢筋混凝土可见裂缝的发生和开展,是钢筋与混凝土间不能再保持变形协调而出现相对滑动的结果,裂缝宽度本质上是裂缝之间受拉混凝土拉伸变形和受拉钢筋拉伸变形之差. 相似文献
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当圆柱和平面产生粘-滑接触时,在Hertz理论[1,2]和Mindlin[2~4]理论基础上,推导了平面内应力分量的计算公式.分析了平面内应力的分布,描述了应力分布的特点.x轴向应力在接触表面的导向边均为压应力,而在拖动边存在拉应力;最大拉应力和最大压应力均出现在接触表面,其中,最大拉应力存在于拖动边的边缘,而最大压应力存在于导向边.z轴向应力均为压应力,最大压应力出现在接触表面的接触中心邻近区域.第一主应力的最大拉应力出现在接触表面的拖动边边缘,而在导向边均为压应力.第三主应力均为压应力,最大压应力出现在接触表面的导向边.剪应力、主剪应力和Von Mises等效应力(当摩擦系数较小时)的最大值均出现在平面内部.因此,第一型裂纹的产生和扩展首先会发生在拖动边的边缘;而塑性滑动开始首先会出现在接触体内,然后扩展到接触表面.这些将为研究接触变形和接触体的失效提供理论基础. 相似文献
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<正> 为了向广大农村提供轻质高强,经济实惠的新型建筑材料,同时清除蒸汽机车炉渣对环境的污染,变废为宝,陕县建委技术室和陕县农房构件实验厂从1979年开始对《炉渣轻骨料混凝土在承重结构上的应用》这一课题进行了大量的研究工作,经过三年努力基本完成了试验任务,并建成了一条年产炉渣轻骨料混凝土空心楼板5000M~3的工艺线,已生产成品2700M~3,共建三层以下住室5—6万平方米,深受广大社员群众的欢迎并很快在群众中自发地 相似文献
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一、混凝土的腐蚀的类型及成因
众所周知,含硫酸盐、碳酸盐、镁盐、氯盐的环境水以及酸雨等都对混凝土具有腐蚀作用,若矿化度较高还有盐类结晶型破坏作用.常见的混凝土侵蚀类型有硫酸盐侵蚀、碳化、氯离子渗透、碱骨料反应、干湿循环破坏等,混凝土结构物有时在短期内因腐蚀而失效甚至塌毁,造成巨大损失. 相似文献
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针对轻集料混凝土抗冲击性能差的缺点,采取在轻集料混凝土中添加橡胶粉、聚合物等措施,对轻集料混凝土进行改性,在保证其具有一定路面使用强度的前提下,提高其抗冲击的能力.研究结果表明:橡胶粉添加到轻集料混凝土中后,显著提高了轻集料混凝土的抗冲击韧性;而再掺加少量聚合物后,抗冲击韧性提高效果更为明显.进一步的研究发现:橡胶粉的填充作用以及形成吸收应变能的结构变形中心作用是提高轻集料混凝土抗冲击韧性的主要原因;聚合物的加入,改善了整个混凝土内部的孔隙及界面结构,橡胶粉吸收应变能的结构变形中心作用得以充分发挥,从而改善了轻集料混凝土的抗冲击性能. 相似文献
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谭红霞 《湘潭大学自然科学学报》2011,33(3):65-69
考虑再生骨料替代率、纤维掺量、外加剂掺量,制作再生混凝土试块分别进行和易性、抗压弹性模量、抗压强度、劈裂强度试验,研究这些因素对再生混凝土基本性能的影响.通过试验分析可知,相对于普通混凝土来说,再生混凝土的基本力学性能较差.随着再生骨料替代率的增加,对再生混凝土的基本力学性能产生明显的不利影响,但通过添加聚丙烯纤维,可有效地改善其基本力学性能.另外,掺加引气减水剂,可有效地改善其再生混凝土的和易性. 相似文献
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方自虎 《湘潭大学自然科学学报》2005,27(4):114-120
提出了一个简单的混凝土三维本构模型,基于塑性流动理论,混凝土的非线性受压特性通过屈服条件、流动和硬化规则描述.编制了钢筋混凝土结构非线性分析8节点和20节点的三维等参单元程序.程序中钢筋分别采用分离与分布模式模拟.通过三个经典的算例对比分析,表明了提出的混凝土本构模型能够有效地模拟结构的破坏荷载和破坏全过程. 相似文献
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为了研究氯氧镁水泥煤矸石混凝土强度的主要影响因素及其变化规律,进行了一系列混凝土抗压强度试验。试验结果表明:氯氧镁水泥混凝土的强度与摩尔比为n_(MgO)∶n_(MgCl_2)呈上凸曲线关系,在n_(MgO)∶n_(MgCl_2)=6∶1时试样的强度达到峰值;随煤矸石掺量的增加,混凝土强度不断降低,且前7天混凝土强度增长速度下降,7天后不同煤矸石掺量的混凝土强度增长速度相差不大;氯氧镁水泥混凝土的最优摩尔比为n_(MgO)∶n_(MgCl_2)=6∶1;煤矸石替代碎石作骨料会导致混凝土强度降低;煤矸石掺量对氯氧镁水泥煤矸石混凝土的早期强度影响较大。 相似文献
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为了研究碳纤维掺量对水泥砂浆力学性能的影响,对不同掺量下水泥砂浆的抗压强度与劈裂抗拉强度进行了测试.试验结果表明,随着碳纤维质量百分数的增加,水泥砂浆的抗压强度和劈裂抗拉强度都有不同程度的提高.当碳纤维掺量达到0.6%时抗压强度最大;达到0.8%时劈裂抗拉强度最大. 相似文献
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开裂准则及结构钢开孔板断裂试验 总被引:2,自引:2,他引:0
参照混凝土5参数破坏准则,给出了结构钢在σm>0范围内的旋转抛物面断裂准则.以结构钢屈服面和断裂面相切于三向等拉伸破坏点为假设,导出了结构钢的屈服面方程.并对10个结构钢作了开孔板拉伸断裂试验,结果显示:断裂面有明显的剪切滑移痕迹,断裂类型为正断和剪断混合型.通过对开孔板断裂试验的数值模拟分析,验证了建议的断裂准则具有较高精度,并给出了结构钢抗断设防图. 相似文献
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以砌体结构抗压承载力典型试验试件为基础,利用有限元分析软件ANSYS建立适当的空间模型.根据砌体结构的破坏模式和材料性能把砌体划分成块体单元、灰缝单元以及接触单元,为各部分材料选用不同的本构关系模型与破坏准则.并将计算结果与试验结果进行对比.结果表明:有限元分析结果与试验结果基本一致,证明了有限元在砌体结构分析中的可适用性.分析描述了砌体结构轴心受压作用下的典型破坏形态,并提出相关建议. 相似文献