钻孔灌注桩桩底后压浆应用与分析

随着我国高速公路和城市建筑的不断发展,对桩基础的承载力提出了更高的要求.一般方法是加大加深桩身,然而这将大大提高单桩的成本和施工难度.同时由于钻孔灌注桩施工工艺本身存在桩的缺陷,尤其是灌注桩桩底存在的沉渣很大程度上影响着桩的承载力.灌注桩后压浆技术很好地解决钻孔灌注桩施工工艺本身存在着桩的缺陷,并提高了桩的承载力.本文,笔者叙述了灌注桩后压浆适用的地质条件,加固机理,参数的确定,施工工艺及在实际工程中的应用,通过试验数据对比分析,表明灌注桩后压浆技术很好地解决钻孔灌注桩施工工艺本身存在着桩的缺陷,并提高了桩的承载力,有效降低工程造价.     

浅谈新型桩挤扩支盘灌注桩设计

桩基础是最古老的基础之一,支盘桩技术在工程施工中的应用,为桩基工程技术尤其是钻孔灌注桩技术带来了革命性的变化。实践表明,支盘桩在许多方面表现出了其他桩型无可比拟的优点,具有潜在的、巨大的工程实用价值。     

水利工程中水泥搅拌桩施工技术的质量控制措施

水泥搅拌桩的施工技术的改善在水利工程中的质量控制对工程质量有着重要作用。通过在工程中的实践,总结出的一系列成熟的经验,不仅达到了完善现有工程设计的目的,同时也为今后类似工程的设计提供了参考。本文简要介绍水泥搅拌桩施工技术的意义,然后分析影响水泥搅拌桩施工质量的一些因素,进而分析相应的质量控制措施。     

桩身完整性检测中缺陷的综合判别

桩基础技术已逐渐应用于各类工程,但是经常因为桩基缺陷引发工程问题,严重影响了工程质量。在工程桩桩身完整性检测中仅仅依靠反射法所得到的测试信号,来分析推断桩身完整性及是否存在缺陷,是绝对不够的,甚至会出现判断错误。本文立足于工程实例,分析检测桩身完整性的重要性,提出一些综合判别的方法。     

桩端压浆法对提高单桩承载力的效果分析

如何提高钻孔灌注桩单桩承载力对桩基设计具有重要意义,后压浆技术,是利用在成桩过程中预设在桩身内的压浆设备,压入预配的水泥浆液,起到加固处理桩侧和桩端土层,增强桩侧与桩端阻力来提高单桩竖向承载力的方法。本文依据一组混凝土灌注桩的单桩竖向静载试验数据的分析,对桩型和桩基持力层进行比选,分析了桩端压浆法对提高单桩承载力的主要效果。     

CFG桩复合地基设计

CFG桩复合地基因承载力提高幅度大、施工简便、造价低等特点,广泛应用于各项工程。本文结合实际工程介绍一下CFG桩复合地基设计。     

浅谈某工程静压桩施工技术

本文介绍了静压桩在某地区施工中具体运用,在对该工程特点,施工方案进行分析的基础上,进一步分析该项目工程的施工工艺,重点介绍了压桩、配桩、验桩等深层次的工艺流程,以期为以后的静压桩施工提供良好的施工经验,达到保证施工质量的目的。     

土工布袋组合微型桩在顶升加固工程中的应用

土工布袋组合微型桩是对传统生石灰桩法加固湿陷性黄土的一种技术改进,通过桩身填料的不同配合比试验确定适合研究的最佳配比.在此基础上,通过理论计算得到组合微型桩在地基土中的平均膨胀率,从而推导计算出顶升加固单位面积地基土所需要的组合桩桩身体积.最后,通过某4层宿舍楼基础顶升加固实践对土工布袋组合微型桩技术进行检验,能为类似加固工程提供设计依据.     

倾斜岩面处桩孔垂直度控制技术

武穴长江公路大桥15#主墩34#桩和11#桩出现桩孔倾斜超标的成孔质量事故,分别从客观到主观、机械设备到人员全面地找出事故原因,针对性地采取钻头创新、钻进参数控制、施工管理等方面措施,利用结构工程抗震防线思想改进了钻具结构,为后续成孔质量提供了技术保障。后续的检孔结果绝大多数符合规范要求,表明桩孔垂直度控制技术有效地解决了倾斜岩面处易发生斜孔超标的问题。     

振冲碎石桩法加固软弱地基技术应用研究

在公路工程施工的过程中,经常会遇到与地基加固有关的工程问题。为了推广交通建设中的振冲碎石桩法加固软弱地基技术,本文根据近年来对碎石桩加固软弱地基技术的应用和研究,对其加固原理以及设计、施工和检测等进行全面的总结,以供参考。     

水泥搅拌桩在公路软土地基中的应用研究

搅拌桩技术在20世纪50年代初起源于美国,称为MIP工法;瑞典于1967年开始研制石灰粉喷搅拌法;1953年日本从美国引进水泥搅拌桩技术,使这种方法得到了很大的发展和推广应用.我国于1977年开始由冶金部建筑研究总院和交通部水运规划设计院引进开发双轴水泥浆液搅拌技术,1980年研究成果通过鉴定,此后广泛用于各类工程中.     

地铁盾构区间侵限群桩破除施工技术

本文依托成都地铁9号线心岛站至孵化园站区间内靠孵化园站端70.205m长区间,采用暗挖破除侵入盾构空间的群桩工程,全面阐述了盾构区间侵限群桩预破除的主要施工技术和监控量测控制方法。重点对施工降水、超前支护施工、预留核心土环形开挖、临时竖撑法进行了介绍,对类似群桩预破除工程施工有一定的参考价值。     

桥梁基础工程施工中的锚固桩技术探讨

本文主要结合某普通公路桥梁的基础工程施工的背景资料,对锚固桩技术在该工程中的运用做了相应的探讨,主要从施工前期准备工作、锚杆的制作与安装以及注浆等的施工技术方面做了阐述。     

水泥搅拌桩在公路软土地基中的应用研究

搅拌桩技术在20世纪50年代初起源于美国，称为MIP工法；瑞典于1967年开始研制石灰粉喷搅拌法；1953年日本从美国引进水泥搅拌桩技术，使这种方法得到了很大的发展和推广应用。我国于1977年开始由冶金部建筑研究总院和交通部水运规划设计院引进开发双轴水泥浆液搅拌技术，1980年研究成果通过鉴定，此后广泛用于各类工程中。     

钻孔灌注桩桩底后压浆应用与分析

<正>随着我国高速公路和城市建筑的不断发展,对桩基础的承载力提出了更高的要求。一般方法是加大加深桩身,然而这将大大提高单桩的成本和施工难度。同时由于钻孔灌注桩施工工艺本身存在桩的缺陷,尤其是灌注桩桩底存在的沉渣很大程度上影响着桩的承载力。灌注桩后压浆技术很好地解决钻孔灌注桩施工工艺本身存在着桩的缺陷,并提高了桩的承载力。本文,     

桩底灌浆在大口径桩基承载能力中的试验研究

本文以某高铁兴建工程某标中的2个大孔径反循环钻孔灌注桩为研究对象,分别以单阶段及多阶段的施工方法,采用套管桩底浇筑的方式,利用极限承载力判断方法推估桩基的极限承载力,以研究桩基承受垂直载重后的应力传递行为及桩底土壤受力行为,评估不同桩底灌浆方法对桩基承载力、桩头沉陷状况以及桩内钢筋的应力变化等项目的改善程度,以判断桩底灌浆对增加垂直承载力的成效。     

公路工程碎石注浆桩施工技术

本文首先讨论技术原理,然后分析施工工艺﹑碎石注浆桩的技术特点,最后研究对桩身质量完整性检的检测。     

开封地区刚柔长短桩复合地基数值模拟分析

本文采用有限元方法分析了长短桩复合地基、刚柔长短桩复合地基的中长桩、短桩及土体的受力特点及荷载分担比情况,为其在实际工程中的应用提供了依据。     

刚-柔性桩复合地基设计理论探讨

刚-柔性桩复合地基设计理论的发展明显地落后于工程实践,基于工程实践成果以及计算机仿真分析结果对刚-柔性桩复合地基设计理论进行了研究,根据不同的基础形式对刚-柔性桩复合地基进行分类,分析了不同型式复合地基的适用性,提出了具体的设计步骤,探讨了承载力与变形等相关问题.此外,还提出了刚-柔性桩复合地基优化设计的建议,并通过工程实例对上述设计理论进行验证.     

钻孔灌柱桩的施工及监理

<正>钻孔灌注桩是按成桩方法分类而定义的一种桩型,是指在工程现场通过机械钻孔在地基中形成桩孔,然后在孔内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。钻孔灌注桩有施工噪音小、建造桩直径大、地基适用性强、桩承受力受施工质量影响大、混