我国天然气消费影响因素研究——基于协整分析和误差修正模型

通过对我国天然气消费和GDP、能源效率、能源消费结构之间的协整关系以及Granger因果关系检验,得出我国天然气消费与GDP之间存在长期协整关系,而天然气消费与能源效率、能源消费结构两者之间不存在长期协整性。从误差修正模型的动态分析来看,GDP对天然气的短期波动影响与长期影响效应作用相当,能源效率对天然气的短期消费波动呈负向影响,能源消费结构对天然气的短期消费波动有巨大正向影响。     

我国经济增长与石油、天然气消费关系实证研究——基于协整分析及Granger因果检验

为研究我国经济增长与石油、天然气消费之间的具体影响效应,在对1996—2013年我国GDP和石油、天然气消费量数据进行分类统计的基础上,利用协整检验和误差修正模型以及Granger因果关系对其作了系统分析。检验结果表明,我国经济增长与石油、天然气消费存在长期均衡性,但经济的短期波动是造成石油、天然气消费短期波动的一个重要因素,且经济增长对天然气消费的影响力度比石油大,Granger因果关系检验表明经济增长是引起石油、天然气消费的单向原因。为此,在今后经济发展过程中要重点关注经济增长对天然气消费造成的影响,石油公司也可据此制定相应的对应措施,以避免经济增长对资源造成不必要的浪费。     

LNG——城镇调峰的优选气源

<正>随着中国经济持续快速地发展,能源的生产与消费也在以惊人的速度增长,随之而来的是能源结构的逐步调整变化。天然气在燃烧过程中几乎没有SO2、固体烟尘等排放,COx排放量也远远小于石油和煤炭,比煤炭、石油等能源具有使用更安全、热值更高、更洁净等突出的经济效益和环保优势。随着人民生活质量的提高、生态城市的可持续发展的建设以及环境保护的要求,天然气作为清洁优质能源在城市能源中的消费比例也将不断提高,所以近年来,国内天然气的需求一直保持着大幅上涨的势头。最新统计数据显示,21世纪以来,中国天然气产量年均增长13%,2011年达到1025亿m3;而天然气消费量年均增长     

山东省能源消费、产业结构和经济发展关系实证研究

基于1980—2011年统计数据,对山东省能源消费、产业结构和经济发展时间序列进行协整分析和Granger因果关系检验,并运用脉冲反应和方差分解分析了序列间的动态变化.结果表明:山东省产业结构和经济发展对能源消费的长期均衡影响效应分别为2.601 2和0.635 7.经济增长对产业结构存在着单向因果关系,产业结构对能源消费也有单向因果关系.     

基于LMDI的北上津区域能源消费碳排放影响因素分析及脱钩效应研究

基于2005—2018年能源消费与经济增长的数据,利用对数平均迪氏指数(LMDI)分解分析模型探究北上津能源消费碳排放的影响因素,并利用Tapio脱钩模型研究北上津经济发展与碳排放的脱钩关系.结果显示:经济发展水平和人口规模拉动能源消费碳排放,能源强度和能源结构抑制能源消费碳排放;北上津的经济发展与碳排放大部分年份呈现弱脱钩,少数年份呈现强脱钩,但经济发展与能源消费碳排放之间的脱钩关系愈发明显.研究结果提示,未来北上津应该转变经济增长方式、加强能源技术创新、优化能源结构.     

LNG——城镇调峰的优选气源

随着中国经济持续快速地发展,能源的生产与消费也在以惊人的速度增长,随之而来的是能源结构的逐步调整变化。天然气在燃烧过程中几乎没有SO2、固体烟尘等排放,COx排放量也远远小于石油和煤炭,比煤炭、石油等能源具有使用更安全、热值更高、更洁净等突出的经济效益和环保优势。     

天然气运输中的安全管理分析

截止2010年,中国已经超过美国成为了世界上能源消费量最大的国家,但是,就我国目前的能源消费结构来说,石油和煤炭依然是消费的主体,占到了总消费的80%以上,而天然气只占到不到10%的比例,与世界平均水平20%比例相比,我国的能源消费结构还存在着较大的问题,这就需要对我国的能源结构进行优化,增强天然气的使用。我国天然气产销分布不平衡,这就有了国外进口天然气的路子,也就涉及了天然气运输的问题,本文就天然气运输中的安全管理问题进行了分析。     

中国能源消费碳排放动态变化及EKC实证检验分析

基于IPCC方法,核算并分析中国省域能源消费碳排放的时空动态变化,采用EKC模型检验各省能源消费碳排放与经济增长之间的关系,并对曲线进行分析。结果表明:1995—2016年中国能源消费人均碳排放量由3.15 t·人~(-1)增至9.21 t·人~(-1),增长近3倍。人均碳排放和人均GDP存在明显地域分布和空间分类差异,北方表现为高—高、高—低型,呈显著正向增长,南方表现为低—高、低—低型,碳排放呈负增长。经济增长是碳排放增加的主要原因,能源强度和能源消费结构对碳排放增加起正向效应。中国碳排放与经济增长的EKC曲线呈倒U型并处于倒U型曲线上升阶段后期,自西北向东南EKC曲线呈倒U型曲线上升阶段—上升阶段后期—下降阶段。中国低碳减排任务应协调区域差异,制定符合实际的减排措施,实现经济绿色发展。     

基于灰色关联模型的我国三大化石能源消费研究

在对中国统计年鉴2000-2011年的分行业能源消费数据进行归类统计的基础上,构建了我国七大行业对三大化石能源消费数据与总消费数据之间的序列数表.运用灰色关联度评价法对序列数表之间的关联度做定量计算.结果显示,我国的三大化石能源消费主要在工业、制造业、电力、建筑业等第二产业中,消费结构不合理,我国应在保证能源提供充足的前提下加快洁净煤技术的研发,调整消费结构,充分利用天然气资源.以完善产业结构、发展循环经济、实施清洁生产等一系列措施保证我国能源高效、清洁、可持续利用.     

基于面板数据的中国三大区域天然气消费影响因素比较分析

基于天然气消费影响因素的定性分析及消费方程,构建了天然气消费与影响因素之间的地区面板数据模型,通过对东、中、西部地区的定量计算得出了影响因素的区域性差异。从长期来看,东部天然气平均自发消费水平高于中、西部,能源消耗强度的影响效应高于其他两区;中部能源消费结构影响效应高于其他两区;西部GDP、产业结构影响效应高于其他两区。从短期来看,三个地区GDP、产业结构、能源消费结构、能源消耗强度的短期波动对天然气消费量的短期波动均有影响,且短期效应比长期效应更显著。从偏离长期均衡的调整力度来看,东部地区最强,其次是西部,最弱的是中部。     

天然气供销气差率的成因及控制措施

随着我国经济的快速发展,各行各业都得到了迅猛发展,对能源的需求也逐渐增长,但石油等能源的大量消耗会对环境产生很大的污染,为了进一步减轻环境污染,天然气已成为当前环境友好型社会的必需能源,但天然气在供销过程中极易产生供销差率过大的情况。基于此,分析控制天然气供销差率的具体措施。     

面板数据模型及在我国能源消费结构特征分析中的应用

根据我国能源消费的实际，将面板数据模型应用到我国行业能源消费特征的分析中．分析了面板数据模型的类型、参数估计和模型选择方法；建立了能源消费总量、煤炭、原油、天然气和电力消费的5个面板数据模型；分析了工业、农业、建筑业、交通业、批发业和其他等6个行业能源消费量的特征和1999至2002年间5种能源消费趋势的变化特征．结果表明，我国各行业在能源消费总量上和随时间消费变化趋势上都存在着较大的差异．     

呼和浩特市能源消费与大气环境质量的关联性分析

选取煤炭、石油、天然气3种呼和浩特市主要能源与大气主要污染物二氧化硫、氮氧化物和烟尘排放量进行灰色关联度分析,研究呼和浩特市能源消费量与大气环境质量之间的关系.结果表明,煤炭对二氧化硫排放量的影响最显著,对氮氧化物的影响次之,对烟尘排放量的影响最小;石油和天然气用量对二氧化硫排放量的影响较大,对氮氧化物和烟尘排放量的影响较小.可见,呼和浩特市可通过改变能源结构来实现经济和环境的协调发展.     

东北亚次区域能源开发利用合作研究

随着世界经济一体化的发展，加强区域间和国际间的合作，对各国、各地区或区域之间的经济发展乃至世界经济的发展都将起到非常重要的作用。本文从东北亚次区域内的石油、天然气、煤炭、铀矿和水能等能源资源的储备与开发利用状况入手，分析了区域内能源开发利用中存在的问题，重点探讨该区域在能源生产问题上的国际间开发合作的可能性与可行性问题。     

山东省碳排放强度预测研究

节能减排是当前中国可持续发展的重要内容之一,研究山东省碳排放强度波动状况,有利于针对性地降低山东省的碳排放强度.采用情景分析法,预测了不同情景下2015年山东省的GDP和一次能源消费总量,并构建基于转移矩阵的马尔可夫模型对山东省2015年能源消费结构进行预测,在此基础上研究6种不同情景下山东省碳排放强度的状况.研究结果表明：优化能源结构和强化政府能源监管是降低山东省碳排放强度的有效措施.     

低碳经济下东部地区石油消费影响因素研究——基于面板数据模型的定量分析

基于石油消费影响因素定性分析,将碳排放量和城市人口密度作为低碳环境和城市化水平对石油消费的影响因素,构建了低碳经济背景下石油消费与影响因素之间的地区面板数据模型。定量分析了人均GDP、产业结构、城市人口密度、能源利用效率、碳排放量对石油消费的影响效应。由分析结果得出,无论是从长期均衡效应还是短期波动效应来说,产业结构、城市人口密度、碳排放量对石油消费起正相关作用,而人均GDP、能源效率对石油消费起负相关作用。其中,人均GDP、城市人口密度、碳排放量的短期效应大,而产业结构、能源效率的长期效应大。针对上述结果,提出了东部地区短期内应加强第三产业发展、实施石油储备、碳减排等措施,而长期应制定完善产业结构和提高能源效率的宏观政策。     

基于能源投入产出表和LMDI分解法的分行业能源回弹效应研究

能源回弹效应是指能源效率提高带来的能源消费节约量低于预期节约量的现象该文基于中国2002年、2007年、2012年、2017年投入产出表，结合相应年份能源消费数据，编制包括23个行业的能源投入产出表，对中国各行业的能源回弹效应进行定量分析，通过引入直接能耗系数和完全能耗系数，探究能源回弹效应与行业能耗特征之间的关系结果显示：不同时期各行业能源回弹效应的存在性有所不同，整体上后一时期存在能源回弹效应的行业数量与前一时期相比有所减少；能源回弹效应与行业能耗特征相关，高耗能行业能源回弹效应普遍较高，低耗能行业能源回弹效应通常较低；2002年至2017年，尽管高能耗行业能源强度显著降低，但由于存在较高的能源回弹效应，这些行业的能源消费量依然增长；未形成能源回弹效应的行业则通过消费能源和高耗能产品直接或间接发挥对能源消费的拉动作用     

CO_2排放与电力消费因果关系研究——基于面板数据

通过STIRPAT模型以及中国30个省级行政区1997—2015年的面板数据研究电力消费与CO_2排放之间的因果关系。结果表明,CO_2排放、电力消费占比、能源强度、GDP都与人口之间存在长期的均衡关系,且电力消费占比、GDP与CO_2排放负相关,能源强度、人口与CO_2排放正相关。格兰杰因果关系检验表明,CO_2排放与电力消费占比、CO_2排放与能源强度及电力消费与能源强度之间存在双向的因果关系,GDP是CO_2排放的格兰杰原因,而人口的检验并不显著。最后根据研究结果对我国节能减排政策提出建议。     

山东省交通运输业低碳化发展评价与优化研究

交通运输业作为国民经济基础性行业,已成为碳排放增长最快的部门之一,发展低碳交通运输体系对节能减排具有重要意义。运用排放系数法测算了2000—2016年山东省交通运输业的碳排放量,并建立了因素分解模型,探讨影响碳排放的因素的作用机理和排放特征。研究表明:(1)人口、城镇化率、交通能源消费结构对碳排放增长有一定的正效应;(2)第三产业产值在整个产值中的比重对碳排放的影响不稳定;(3)能源强度和经济产出是主导的正向因子;交通运输业产值在第三产业产值的比重对碳排放有负向抑制作用。最后基于以上研究结果提出改善能源结构、提高能源效率和建设现代低碳交通运输体系的政策建议。     

论天然气场站工艺管道的安装技术

随着我国经济的快速发展,天然气在能源领域的占比不断加大。在很多行业中,天然气逐步取代石油等传统能源,成为促进社会发展的新能源。天然气是清洁能源,其特点是存储量大,污染小,运输过程相对安全。天然气输气站是现代城市的重要公共基础设施,是国家能源建设的重要部分,其特点是集散型、全开放。本文介绍了天然气场站的组成,论述了天然气管道安装技术,分析了天然气场站工艺管道的安装施工管理措施。