沥青混凝土路面早期病害成因及预防措施

<正>目前,沥青混凝土路面常见的早期病害有裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,这些病害对新建公路的正常使用造成了严重的威胁。本文,笔者就以上几种常见病害的成因进行分析,并结合实际提出相应的预防措施。一、沥青混凝土路面早期病害成因分析造成沥青混凝土路面早期     

沥青路面裂缝及防治对策

路面结构完全暴露在自然环境中，受外界各种条件变化的影响，因而，路面的常见病害多而复杂。我国公路施工部门对沥青路面病害处理进行了长期的探索和研究，随着施工技术和机械化程度的提高，许多病害逐年减少，由裂缝导致路面迅速损坏的现象虽有所改善，但沥青混凝土路面裂缝这一病害至今未能根除。     

沥青路面产生早期病害的原因及防治措施

一、概述 沥青砼路面具有良好的路用性能和较好的耐久性,行车平稳舒适.它是一种无接缝的连续式路面,噪音低,便于维修,广泛应用于高等级公路和城市道路.但由于种种原因,沥青路面早期病害现象时有发生,已成为公路工程的质量通病.结合1999年G312路网改善工程实际情况,简要分析沥青路产生早期病害的原因及防治措施.     

高速公路沥青路面透水病害成因及防治

根据历年高速公路沥青路面病害调查结果,由于沥青路面透水引发的病害是高速公路沥青混凝土路面最严重的早期破坏原因之一。因此,正确分析沥青混凝土路面透水成因,采取适当的处置措施对高速公路的施工和养护工作具有积极意义。     

半刚性基层沥青路面非荷载性裂缝的分析与研究

随着交通事业的快速发展，对路面、路面基层的要求也逐步提高。现有公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限，常常在通车2～3年便出现了较为严重的早期破损现象。路面裂缝是路面早期破损最常见的病害之一。由于裂缝的出现导致水份不断进入，使基层甚至路基软化，路面承载能力下降，从而加速路面破坏，缩短了公路路面使用寿命，影响了车辆的通行。在当前公路建、养资金严重不足的情况下，研究路面裂缝特别是作为横向裂缝主要形式的非荷载性裂缝产生原因及防护具有特别重要的现实意义。     

高速公路沥青路面透水病害成因及防治

<正>根据历年高速公路沥青路面病害调查结果,由于沥青路面透水引发的病害是高速公路沥青混凝土路面最严重的早期破坏原因之一。因此,正确分析沥青混凝土路面透水成因,采取适当的处置措施对高速公路的施工和养护工作具有积极意义。     

沥青砼路面水破坏成因及预防措施

随着沥青砼道路的陆续建成并投入运营，沥青路面早期损坏较为普遍，如路面沉陷，桥头跳车，车辙，泛油，坑洞等，造成这些病害的一个重要原因就是水破坏。     

水泥混凝土路面唧泥病害浅析

水泥混凝土路面是一种刚性路面，它在现代交通环境条件下，起着越来越重要的作用。但是，水泥混凝土路面由于设计、施工、养护以及超限运输等因素的影响，产生了许多病害，严重影响了汽车的通行能力和行车的舒适性，也给养护工作带来许多困难。下面就比较常见的水泥混凝土路面唧泥病害产生原因和处理方法作一介绍，以供参考。     

水泥混凝土路面病害成因及防治措施的探讨

一、水泥砼路面病害成因 水泥砼路面的病害(或损害)按其发展阶段可归纳为在施工阶段发生的病害和投入使用后相继发生的病害.     

路基工程对沥青路面使用性能和寿命的重要性

目前,我国沥青路面的早期病害问题突出,除重载和施工因素外,大多与路面性能及排水有关.路基结构物不仅是实现车辆能在道路上行驶提供基本的条件,而且是路面的支撑结构物,对路面的使用性能有重要的影响.     

高速公路路面早期损坏原因分析

近年来，我国高速公路建设发展迅速，高速公路在我国经济建设中起着越来越重要的作用。同时，随着国民经济的持续高速发展，交通量迅速增长，车辆大型化，超载严重，使高速公路路面面临严峻的考验。许多高速公路建成不久就出现明显的病害，车辙，开裂，坑槽等早期破坏的情况时有发生，许多路面远在设计使用年限之前，     

沥青路面裂缝及防治对策

路面结构完全暴露在自然环境中,受外界各种条件变化的影响,因而,路面的常见病害多而复杂.我国公路施工部门对沥青路面病害处理进行了长期的探索和研究,随着施工技术和机械化程度的提高,许多病害逐年减少,由裂缝导致路面迅速损坏的现象虽有所改善,但沥青混凝土路面裂缝这一病害至今未能根除.     

沥青混凝土路面预防性养护与机械

一、沥青混凝土路面特点及损坏类型 1．沥青混凝土路面特点。 沥青混凝土路面由于使用粘结力较强的沥青材料作结合料，因而大大增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性得到提高。沥青混凝土路面具有表面平整、不渗水、行车舒适、噪音小等优点，因而获得越来越广泛的应用。但它也经常受到天气、温度、行车以及材料等方面的影响，以及路面结构设计等方面的原因，不可避免地会出现各种各样的病害，而这些病害又对行车速度、路面使用寿命、乘客舒适性以及交通安全等带来了有害的影响。     

浅析水性环氧乳化沥青路面封层养护技术

应用中的沥青路面在多种因素的影响下会出现早期病害问题,需及时采取恰当措施进行处理。针对当前沥青路面养护的现状,提出采用水性环氧乳化沥青封层技术进行养护,利用其超强的粘结性能和抗老化性能,阻止路面水损害,并使路面具有一定的抗滑性能,保护路面,延缓路面损坏。     

沥青混凝土路面早期病害成因及预防措施

目前,沥青混凝土路面常见的早期病害有裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,这些病害对新建公路的正常使用造成了严重的威胁。本文,笔者就以上几种常见病害的成因进行分析,并结合实际提出相应的预防措施。     

灌浆技术处治旧水泥砼路面应用探讨

一、前言 水泥砼路面是我国公路路面主要形式之一，在我国公路网构成中占有较大比重。它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但水泥砼路面接缝较多，对超载较为敏感，易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害，从而导致路面破损。如何治理与预防先期病害，搞好水泥砼路面的养护，延长公路的使用寿命，改善其通行能力，具有十分重要的意义。笔者在某公路水泥砼路面改建工程试验路段施工，采用灌浆技术处治原水泥砼路面，并对施工单位的各项施工进行了跟踪检测，在室内对浆液的配比进行了对比实验。实践证明灌浆技术在该路段取得了良好的效果。     

公路沥青砼路面分期实施技术及应用

在不良地基上修筑公路时,由于固结沉降较慢,通车后易出现路面病害现象.利用等载顶压原理,提出沥青砼路面分期实施技术.既可降低地基处理及后期养护费用,又可通过分期修建使不良地基充分发生固结沉降,保证后期行车质量工程.实践表明,沥青砼路面分期实施技术是一项实用、经济和合理的新技术.在软土地基或不良地基上修筑公路时,常常出现桥头跳车和路面早期损坏现象,主要原因是由于地基固结时间较长,土质不均匀,产生不均匀沉降引发路面早期损害或是地基加固处治后的工后沉降引起路面的变化.对一些非软基的地质不良路段,若采用地基加固处理措施,…     

我省高速公路路面裂缝形成机理及处治方法

沥青路面建成通车后，不论基层是刚性的还是半刚性的，都会出现多种形式的裂缝。对路面病害的处治应贯彻“预防为主、防治结合”的方针，重点从病害的始发阶段——路面裂缝处治抓起。     

半刚性基层沥青路面非荷载性裂缝的分析与研究

随着交通事业的快速发展,对路面、路面基层的要求也逐步提高.现有公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限,常常在通车2～3年便出现了较为严重的早期破损现象.路面裂缝是路面早期破损最常见的病害之一.由于裂缝的出现导致水份不断进入,使基层甚至路基软化,路面承载能力下降,从而加速路面破坏,缩短了公路路面使用寿命,影响了车辆的通行.在当前公路建、养资金严重不足的情况下,研究路面裂缝特别是作为横向裂缝主要形式的非荷载性裂缝产生原因及防护具有特别重要的现实意义.     

高速公路沥青路面预防性养护技术的研究

沥青路面作为我国高速公路路面的重要类型,在我国道路交通建设中得到了广泛地应用及推广。因环境因素、气候情况及交通量等因素的制约,目前我国大部分高速公路沥青路面出现了早期病害,这种现象的大量出现,对道路使用性能及年限造成了极大的影响,更增加了公路养护管理的难度。为此,本文主要对高速公路沥青路面预防性养护技术的概况、路面典型病害及技术措施进行了分析与探究。