关于“闯关车”情况的技术探讨

<正>在高速公路通行费征收过程中,"闯关车"现象的发生给收费站的日常管理工作带来了不少烦恼。具体表现为:一辆正常付费车,在通过收费车道时,收费系统有时会误判为闯关车辆,而一辆真正的闯关车,在紧随前面正常付费车辆快速通过收费车道时,闪光报警信号灯     

不停车收费系统(ETC)技术及应用

电子不停车收费系统,简称ETC(Electronic TollCollection),是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统.ETC利用专用短程微波通讯技术,通过收费车道或路侧单元(RSU)与车载单元(OBU)的信息交换,自动识别车辆,采用电子支付方式,自动完成车辆通行费扣除的全自动收费方式.     

高速公路不停车收费系统(ETC)及工作流程探析

目前高速公路收费站点所采用的ETC电子收费系统,和传统的MTC收费系统对比ETC电子收费系统具有很多优势,能够有效地扩大收费车道的快速通行能力,提高了收费的速度;并减少了车辆刹车的时候所产生的机件损耗,而且减少车辆的尾气排放污染;此外一卡就能通过多个收费站,作为系统管理也表现为简单高效和安全可靠。该收费系统主要是由公路ETC收费车道、ETC管理中心和收费站管理系统以及专业银行和专门的传输网络而组成。ETC电子收费系统又可以分成前台与后台两大系统。该电子收费方式存在着全部自动化操作和非现金交易以及快速便捷的诸多优点,从而有效地提高了高速公路收费管理的效率。     

不停车收费系统(ETC)技术及应用

电子不停车收费系统，简称ETC(Electronic Toll Collection)，是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。ETC利用专用短程微波通讯技术，通过收费车道或路侧单元(RSU)与车载单元(OBU)的信息交换，自动识别车辆，采用电子支付方式，自动完成车辆通行费扣除的全自动收费方式。     

高速公路车辆行驶路径的识别方法

随着高速公路的发展,出现了在两个出入口之间往往有多条可选行驶路径-即"多义性路段"现象.由于现在的联网收费模式只是基于出入口信息数据进行计费的方式,无法确定车辆实际行驶路径,也就无法知道车辆的实际行驶里程,而任何地方的收费标准都是当地政府明确规定是按照车型、车重和行驶里程数结合来计费,那么就出现了与收费标准的矛盾,同时也引起了投资业主之间的结算争议.     

ETC中加密算法的软件实现及一些问题

一、ETC及其安全机制 ETC(电子不停车收费系统)是一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统.它通过路侧天线与车载电子标签之间的专用短程通讯,在不需要司机停车和其它收费人员采取任何操作的情况下,自动完成收费处理全过程.在ETC不停车收费系统中,路侧天线与车载电子标签之间的信息交互是通过国际上专门开发的适用于ITS(智能交通系统)领域的道路与车辆之间的通信协议,即专用短程通信(DSRC)协议.     

高速公路车辆行驶路径的识别方法

<正>随着高速公路的发展,出现了在两个出入口之间往往有多条可选行驶路径—即"多义性路段"现象。由于现在的联网收费模式只是基于出入口信息数据进行计费的方式,无法确定车辆实际行驶路径,也就无法知道车辆的实际行驶里程,而任何地方的收费标准都是当地     

高速公路车堵应急疏导装置研究

高速公路交通拥堵给人们的出行和货运带来直接延误,影响着社会经济各项事业的发展;同时,严重的交通拥堵也增加能源耗费并进一步加剧环境污染。本文针对这一突出问题研究了一种当高速公路发生严重交通拥堵时能快速疏导后方车辆的应急疏导装置。本装置在现有工程车的基础上改建组成,通过机械手臂将通行帆板装置展开,搭建通向对向车道的便捷通道,从而引导受堵车辆从对向车道行驶至前方道路中央活动分隔带开口再返回原车道。本研究装置经济实用,建造工艺简单,装卸方便,处置过程机动灵活。     

视频技术在城市电子联网收费系统中的应用

在现代智能交通管理控制系统中,视频技术系统作为一个重要的子系统以其成熟可靠的技术,方便、直观的应用在整个系统的智能化、网络化方面具有不可取代的重要作用.针对由于目前城市对外地车进城收费的收费站布局不太合理,不能起到全面收费的作用,而对主要道路交通顺畅带来负面影响的情况,我们以广州市为例,提出需要利用银行联网的方式来收取外地车的进入城市的费用,利用先进的城市道路综合监控系统对违章的车辆进行监控,利用视频技术来弥补仅仅依靠收费站来对外地车收费所带来的种种的失误与不足,从而有效的抑制外地车驾驶员的逃避缴费的违章行为.     

ETC中加密算法的软件实现及一些问题

ETC（电子不停车收费系统）是一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。它通过路侧天线与：牟载电子标签之间的专用短程通讯，在不需要司机停车和其它收费人员采取任何操作的情况下，自动完成收费处理全过程。在ETC不停车收费系统中，路侧天线与车载电子标签之间的信息交互是通过国际上专门开发的适用于ITS（智能交通系统）领域的道路与车辆之间的通信协议，即专用短程通信（DSRC）协议。     

视频技术在城市电子联网收费系统中的应用

在现代智能交通管理控制系统中，视频技术系统作为一个重要的子系统以其成熟可靠的技术，方便、直观的应用在整个系统的智能化、网络化方面具有不可取代的重要作用。针对由于目前城市对外地车进城收费的收费站布局不太合理，不能起到全面收费的作用，而对主要道路交通顺畅带来负面影响的情况，我们以广州市为例，提出需要利用银行联网的方式来收取外地车的进入城市的费用，利用先进的城市道路综合监控系统对违章的车辆进行监控，     

基于流分析的交通事故对通行能力的模型研究

针对目前交通事故对道路通行影响较大的情况,假设在3车道通行道路上,在因交通事故发生而占据了不同的2条车道的情况下,基于交通流数学模型针对道路通行能力影响进行定量分析。引入交通流模型,结合事故合理假设,分析事故横断面实际通行能力,借助交通事故影响下的车流波模型,最终建立起车辆排队长度与车辆密度、车辆通行能力和速度三个因素的关系模型,通过分析相应数据,对所建模型的正确性进行验证,为开发城市紧急救援系统提供了理论依据。     

高速公路不停车收费的应用与发展前景

本文主要是研究高速路不停车收费系统,该系统使高速公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,极大地改善了路上密集车辆所造成的环境污染,减少车辆阻塞现象,使行车更加安全,更为主要的是将大大提高过桥收费效率。     

路桥电子不停车收费系统(ETC)问题探讨

<正>电子不停车收费系统(ETC,Electronic Toll Collection)是当前国际上较为先进的路桥收费方式,它能够实现自动分割、准确检测车流量和自动识别车型等功能。在驾驶员通过收费站时,不需要停车就可以实现路桥费用的电子结算,具有良好的经济效益和社会效益。河南省是全国高速公路里程最长的省份,调查显示,在通过收费站前后300m的局域时,在使用ETC后车辆的综合单车油耗     

一种无线通信指挥系统技术研究和应用

本文主要介绍一种无线通信指挥系统的结构组成、系统特点及优势等,并针对某地一辆通信指挥车辆和多辆辅助车执行任务的应用场景,给出基于车载宽带无线通信指挥系统的应用方案,旨在促进这种宽带通信系统被应用于国内外各领域。     

树枝型专用线取送车问题的研究

铁路树枝型专用线取送车作业内容复杂,如果不考虑作业调动辆数会产生很多不利影响,不仅增加车辆走行公里,降低作业效率,加剧机车能源消耗,并可能危及调车作业安全及人身安全。如何确定专用线取送车作业方案,在取送车作业中尤为重要。通过分析利用图论中树的性质及铁路取送车作业的特殊性,以总调动辆数最少并且车辆走行公里数最小为目的进行作业,提出能够快速找到复杂取送作业的较优作业顺序及步骤。通过实例得出在作业复杂情况下取送及专用线间空车调移的作业顺序,并且考虑了机车进入专用线作业时以单机或带动最少车辆进行作业的调车机使用方案。     

疲劳驾驶预防研究

<正>在近些年发生的交通事故中,由于驾驶员疲劳驾驶而引发的交通事故占很大比例。当驾驶员疲劳时,就会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或出现精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象,如果仍勉强驾驶车辆,则极有可能导致交通事故的发生。一、疲劳驾驶产生的主要原因1.驾驶环境差。车内外的环境太差,如车内空气质量差、通风不良或座椅调整不当等,会让驾驶员易感觉疲劳。如,在高速公路上行驶时,由于道路环境单一,交通干扰少,速度稳定,行车中的噪声和振动频率小,易使驾驶员产生单调感而出现困倦瞌睡,出现"高速公路催眠现象"。     

第三人侵权导致的工伤， 工伤赔偿和民事赔偿可兼得吗？

王某受雇为某建筑公司运输水泥预制板。一天，他装了一车预制板驶往工地时，车辆突然抛锚，他只好将车靠右边停放，钻到车底下检修车辆。突然，一辆疾驰而来的大货车追尾撞上了抛锚车，王某被车轮碾过，当场死亡。经分析认定，大货车司机赵某承担此次事故的全部责任，王某无责任。事后，赵某赔偿了王某父母13万元。王某的父母要求建筑公司为王某申请工伤认定．     

车牌识别技术在高速公路收费系统中的应用

<正>我国高速公路发展迅速,形成了规模不等的联网收费系统。在系统运行中,面临着一些共同的问题,主要有费源流失严重,路网内路径多义性。解决这些问题最有效的方法是在高速公路路网内的所有收费站出入口车道以及多义性路径的互通立交等关键标志点上安装车牌自动识别设备,从而确定车辆是否具有作弊嫌疑及车辆行驶路径,达到防止费源流失、增强系统效率的功效。     

柯文的"中国中心观"及其影响

美国史学家柯文的"中国中心观"最重要的含意是"区分"和"内部取向"。即重视中国的区域性与地方性的变异幅度,从中国而不是从西方着手来研究中国历史,并尽量采取内部的(中国的)而不是外部的(西方的)准绳来决定中国历史现象所具有的重要性。"中国中心观"。不但向战后美国的中国近代史研究的主流观点——"西方冲击论"提出了挑战,而且也给中国史学界带来了深刻的影响。