一种典型220kV/110kV局域电磁环网运行方式分析

本文针对平顶山市汝州地区两座220k V变电站之间构成的典型220k V/110k V局域电磁环网,论证其运行可行性,分析其不同的运行方式,总结其事故异常状态下处理方案,并结合该地区具体情况提出了该局域电磁环网的运行注意事项。     

一起涌流引起的主变跳闸事故仿真分析及其改进措施

以某220k V变电站两台主变投运时多次跳闸为例,分析研究了变压器励磁涌流与和应涌流对主变投运跳闸的影响。在此基础上,根据该变电站实际参数搭建了基于EMTP的仿真模型,验证了是励磁涌流与和应涌流引起的过电流导致主变跳闸,并从保护定值整定、主变压器选型及投运方案等角度提出了避免因励磁涌流、和应涌流引发跳闸的措施,对工程实际有一定的指导意义。     

变压器有载分接开关瓦斯报警问题分析

本文分析了变压器有载分接开关频繁瓦斯报警的原因,结合220k V郎家畈变电站2#主变、110k V旭光变电站2#主变有载分接开关的轻瓦斯频繁动作实例,进行深入分析与研究,并提出相应的处理方法。实际运行结果表明,文中所采取的方法消除了存在的缺陷,能够满足实际应用的要求。     

一起变压器重瓦斯动作事故分析

本文主要对一例220 k V变压器气体继电器重瓦斯动作故障原因进行分析,首先,通过变压器油色谱分析、直流电阻、变比测试、绝缘电阻及介损试验等分析手段,排除主变本体自身故障,然后初步断定为变压器波纹储油柜故障,最后提出具体的故障处理对策。希望本文的分析和处理方法可为现场处理类似故障提供参考。     

基于三维设计的HGIS配电装置优化布置应用研究

受到占地面积、运行条件等多种因素的影响,导致HGIS配电装置最佳布置方案设计难度加大,为此进行了基于三维设计的HGIS配电装置优化布置应用研究.从可靠性、运行维护、防污性能等方面分析HGIS配电装置特性,在此基础上分别构建雷电模型、输电杆塔与母线模型,以获取不同雷电流波形取值,并根据工程实际情况确定模型对应参数,以增强配电装置的抗雷击性能.以减少占地面积与提高运行安全性为目标,利用三维设计方法制定整体设计架构,并引入协同思想对配电装置间隔宽度、纵向尺寸进行设计,将其无功补偿装置按照"一字型"排列,完成空间优化布置.仿真实验表明,该方法能够有效减少占地面积,且雷电流峰值较小,能提高安全性.     

城区220kV双回路钢管杆安全系数取值分析

导线的安全系数是输电线路设计的重要参数,它关系到线路的投资大小和线路的运行安全。如果设计时采用合理的安全系数,会在保证线路安全运行的前提下使投资相对较小。本文对220k V钢管杆架空线路导线的安全系数取值进行了分析,并通过对各个模型进行工程估算和分析,从而选择相对经济的线路安全系数。     

关于高压输电线路跨越建筑物环保距离要求的研究

针对220k V高压输电线路跨越建筑物的情况进行线路下方工频电场强度分布的分析,从环保角度对比满足设计规程时的环保达标情况,参照现行环保标准提出环保距离要求,为设计、运行管理、环保监测人员提供技术参考。     

基于EPM7128的BZGK2型保护器的方案设计与性能分析

BZGK2型高压综合保护器是为BPG-6/10系列矿用隔爆型高压配电装置而专门设计的。它是以微控制器AT89S52为核心,但其对井下复杂信息的采集反应过慢,对此,我们采用复杂的可编程逻辑器件CPLD-EPM7128代替AT89S52设计出新型保护器。文中给出了以EPM7128LSC84为核心的新型保护器的设计方案,重点介绍了CPLD与键盘和显示电路、A/D转换控制的实现方案及部分模块的WDF波形图。     

恰有两个主特征值的三圈图

设G＝(V,E)是简单连通图,V,E分别是图的顶点集与边集.若图G的邻接矩阵A(G)的特征值λ存在一个各分量之和不为零的特征向量,则称λ为图G的主特征值.恰有k(k≥2)个主特征值的图的刻画是图谱理论中一个未解决的公开问题.利用恰有两个主特征值的一个充要条件刻画了恰有两个主特征值的三圈图,它们有无限多个,但只具有48个...     

浅谈我国220kV变电站设置35kV电压等级恻的必要性

电力需求预测应当适应国民经济和社会发展的需要,适应不同阶段城乡居民生活用电的要求。电力需求预测是电源规划、电网规划的基础。根据我国电力需求发展情况,调整国民经济发展速度,对220k V变电站设置35k V电压等级恻十分有必要。本文针对国家电局电力实际情况,对这一决策的必要性浅作探讨研究。     

智能变电站二次系统优化整合

智能变电站是智能电网的基本单元,正在全国范围内大规模推广建设。本文通过对变电站电气二次系统的原理和结构以及设计过程中的实际问题的分析,结合某220k V智能变电站工程,从智能变电站设计过程中的二次系统功能整合方面为此工程的二次系统选择最优设计方案。     

内蒙古电网向陕西电网供电安全自动装置方案分析

陕西有色铝镁公司在榆林市建设年产60万吨铝镁合金生产线及配套年产800万吨煤炭和5×330MW自备发电机组。目前年产4×330MW发电机组以及1040MW负荷已经投产。由于陕西榆林电网目前没有220k V电压等级,所以陕西有色电厂现投产4×330MW机组通过双回220k V线路并入内蒙古西部电网。基于目前内蒙古电网现状,本文分析了陕西有色电厂接入的系统稳定问题。     

一起220kV变压器中性点故障原因分析

本文主要对某220kV变电站#2主变新投,在完成最后一次充电后,操作人员拉开220kV侧中性点接地刀闸(#1主变中性点接地,空载运行)。拉开瞬间,刀闸动静触头之间产生电弧,并随刀闸电动机构的行进持续燃弧,直至刀闸分开一定距离后,电弧熄灭。刀闸完全拉开后主变声音异常变大,同时发现主变lOkV侧C相避雷器冒烟,随即停运#2主变。基于此,针对这些故障进行原因分析。     

110kV变电站主接线对煤矿电网安全稳定运行的影响研究

针对主接线方式在110kV变电站的作用,结合具体工程实例,指出了两种不同主接线方式对电网安全稳定的影响。最后根据存在问题,提出了具体的解决方案,包括重新调整主变间隔电气设备布置、改变主接线方式、重新布置主变间隔电气设备三个方面。希望能够为具体工作提供指导和借鉴。     

电气化铁路对电力系统的影响

<正> 一、前言电力机车具有牵引力大,运载能力强,速度快等特点。但是,也严重地影响着电力系统安全稳定运行。国外在此方面作了大量的研究工作,制定出一系列的规定或标准加以限制。我国对此还未加以重视,近年来由于电气化铁路的大量投入营运,对电力系统造成严重的影响,损失很大。信阳地区境内有两座铁路牵引站,承担京广线信阳段的供电任务,我们在电铁投运前曾到陕西、山西、四川、河南等地进行实地考察,走访二十多个单位,接触了许多专家、学者,根据调查记录和本地区电铁一年来运行出现的问题,总结综述如下。二、电气化铁路牵引供电方式及特点牵引供电方式和采用主变结线形式直接影响着铁路负荷输入电力系统负序、谐波电流的大小。主变的接线形式有V/V接线、Y/△接线和     

公路建设中的电力电讯拆迁知识

一、电力部分电力拆迁遇到最多的就是220V照明线和10kv高压线,其电杆和电线都较易判断,还有35kv的高压线也较常见。它们区分如下表所示:表中电杆高度和杆距均为一般数值,当跨径较大或两线交叉时,其高度和跨径均会增大。若10KV和35kv电线的绝缘子为水平方向,则应比悬垂状态下增加1个。电力中比较难以辨别的是超高压(≥110千伏)线路,由于它的影响范围较大,这时对线路的正确判断就显得尤为重要。实际判断中,一般需要结合线路的绝缘子、电杆、电线来判断。1.绝缘子。在电力规范中,明确规定了此类线路的绝缘子串的最少片数。具体如下表所示:实际拆迁中,笔者发现绝缘子的个数一般均为规范要求的片数,如果绝缘子不是悬垂而是水平的,个数一般均会比规范中规定的个数增加一片;如果杆塔比较高,比如在跨越河流或干线铁路、公路时,为保持高杆塔的耐雷性能,在杆塔高度超过40m时,高度每增加10m,绝缘子片数均应比表中所列片数增加一片。2.电杆。超高压线路中在比较容易区分,110KV和220KV线路多为钢筋混凝土电杆,有时易混淆;500KV均为铁塔,其与110KV和220KV铁塔架也较容易区分。各种超高压线路杆距和高度如下表所示:表中所列杆塔...     

普通立式车床的数控化改造方案及其优劣

近年来,将普通立式车床进行数控化改造,使之具备数控功能或更进一步具有数控机床精度,将比购买新的数控立式车床节省资金,因此成为许多企业技术改造的最佳方案.这里仅对普通立式车床的数控化改造的几种方案进行对比分析.1　主传动的数控化改造　　主传动即立式车床的主轴,带动工作台和工件旋转的主运动,其传动为有级16级传动,即由一个普通型Y系列交流主电动机和一个可手动16级变档的减速箱相配合,产生主轴运动.在改造成数控立式车床时可有2种方案.A方案是改为16级自动变档主传动,即主传动变档可由数控系统编程实现,由电磁阀控制油缸动作,推…     

高压开关用铝合金触座挤压成型模具设计

通过对铝合金触座零部件成型工艺分析,制定出挤压成型工艺方案,设计出锻件和挤压模具。采用本文所述挤压成型高压开关用铝合金触座,不仅节约原料成本,降低加工费用,而且经济环保、生产效率高。     

双回垂直排列500kV紧凑型线路应用简介

通过对双回垂直排列500k V紧凑型线路工程投资、电磁环境、防雷性能和短路摆动的分析,提出在房屋密集地区采用双回垂直排列500k V紧凑型线路的思路,并对工程应用提出建议。     

220kV智能变电站直流电源系统配置方案

直流电源系统是站用电源系统的重要组成部分,是变电站安全稳定运行的基础。基于此,针对现有直流电源系统中串联蓄电池组存在的问题,提出了在220k V智能变电站中应用一种更为可靠的并联智能直流电源系统,并对其技术原理与配置选择进行详细的说明。