协同设计中基于混合Petri网的云工作流表示模型

针对目前协同设计中业务过程描述能力不足和柔性差等问题,从并发性、可伸缩性和协同性等五方面进
行分析,提出了一种在空间上三维分布的Petri网建模方法. 将组合、颜色和定时约束Petri网引入协同设计的流
程建模之中,设计了协同设计下云工作流业务流程的HPN(hybrid Petri net)模型;运用随机Petri网的思想对协
同设计各流程流转、工作效率等进行分析,详细分析了其性能指标,验证了模型的可达性,并从业务冲突及模型分
解等方面提出了优化.     

空分设备保冷箱内配管设计与优化

主要介绍了空气分离工程的保冷箱内配管设计中的主要塔体设备的布置、管道走向布置与优化、管道应力计算,并通过应力分析结果对管道进行校核,确保设计的安全性和经济性。     

浅谈华能安源电厂A排外电气设备布置

本专题对华能安源电厂A排外变压器布置,220k V厂内架空杆塔型式,220k V高压配电装置的总图布置三个部分的各种方案进行经济技术比较,A排外电气设备布置推荐采用以下优化布置方案,主变、高厂变前后布置,主变、备变和220k V升压站之间的架空杆塔采用一座双回路杆塔和一座单回路杆塔方案,220k V高压配电装置采用双母线AIS、双列式布置方案。     

拱形闸在城市水系中的应用研究

本文以郑州龙湖工程拱形闸为例,阐述了拱形闸在大跨度景观河道上的应用。大跨度、低水头、闸门门顶过水、闸墩少、兼顾河道景观是本工程的设计难点。通过水工模型试验研究了拱形闸门流态以及各工况下的压强分布;采用三维有限元模型和流激振动分析方法,论证了闸门门顶溢流、闸门局部开启运行及启闭过程中的安全性及可靠性。     

离心泵叶轮及导叶的三维实体造型研究

通过运行实例对多级导叶式离心泵叶轮与导叶的水力模型图绘制、三维实体造型的过程、方法作了详细的介绍,这项工作对提高叶轮、导叶的设计质量和效率具有实际意义,同时也为Gambit应用于离心泵过流部件提供了建模的理论依据．     

飞机环控系统最小熵产分析

根据热力学第二定律,提出采用多目标优化方法对飞机环境控制系统进行最小熵产分析. 选取起飞、加速爬升和高空超音速巡航为设计点,以系统熵产最小为目标函数建立优化模型,并进行了优化计算,分析了热交换器流比、引气流量、涡轮和压气机压力比在不同飞行阶段对系统熵产的影响. 为克服在不同飞行阶段使系统熵产减小对设计变量的要求不一致的问题,将各设计点系统熵产最小作为不同目标函数建立多目标优化模型,并应用NSGA-Ⅱ算法进行优化计算得到了非劣最优解集,在此基础上进行方案决策. 仿真结果验证了方法的有效性.     

非同步导叶对水泵水轮机“S”特性影响研究

为了寻找最优的非同步导叶布置方式,参考某抽水蓄能电站水泵水轮机模型机进行几何建模和流体动力学计算分析。设计出四种非同步导叶布置方案,进行了全流道三维数值模拟分析,找到了改善"S"特性的最优方案,并利用模型试验数据进行了对比验证。结果表明:均匀分布的非同步导叶布置方案改善"S"特性的效果要优于集中分布的非同步导叶方案;两对均匀布置非同步导叶方案对该模型水泵水轮机的"S"特性改善效果最明显。     

三维建模流程的优化和简化

针对传统三维建模流程存在的延时问题,首先提出了一个三维建模流程优化方法.该方法主要从结构优化、模型优化这两个方面对整个建模流程进行优化.同时,为了克服三维建模流程中因分别对单个模型进行优化而耗时多,从而导致模型间优化的时间间隔较长的问题,又提出了一个新型层次模型简化算法,该算法不同于传统基于模型的优化算法之处在于它让简化算法贯穿在整个区域建模过程中,从而大大缩减了模型间优化的时间间隔.最后以联合站系统为例验证了所提三维建模流程优化和简化方法的优越性.     

基于混合进化计算的GMM优化方法及其在说话人辨认中的应用

提出了基于进化高斯混合模型(EGMM)的说话人辨认系统建模方法.EGMM在进化算法的框架下,为改善模型的泛化性能对GMM模型的结构与参数共同进行了优化.同时,系统的优化目标中引入了其他用户的区分性信息以提高其分类精度.根据GMM的特点设计了专门的遗传算子并结合GA与EP提出了一种新的混合进化算法.初步实验结果表明,EGMM方法建立的说话人模型具有更强的泛化能力.在说话人辨认实验中,较之传统的GMM方法,基于EGMM的系统的正识率提高了近3%,并且模型具有更小的平均尺寸.     

威胁驱动的Web应用On-The-Fly导航模型验证方法

以Web应用为代表的网络软件安全性受到业界的广泛关注,对具有复杂交互行为的Web应用安全性建模和验证是一个挑战. 该文提出一种威胁驱动的Web应用On-the-Fly导航模型验证方法,采用威胁驱动方法从规格说明中设计和抽取用于性质检验的安全性质,利用模型检测工具NuSMV对建立的模型进行验证. 实验结果表明该方法可以减少搜索空间并在一定程度上避免状态空间爆炸.     

过流反时限保护的实时控制

对矿用高压配电装置中的过流反时限保护功能进行了分析,并针对实际应用中存在的问题提出了改进方案.     

基于正交试验的双流道泵叶轮优化设计与试验

为了提高双流道泵的水力性能,实现叶轮与蜗壳的最优匹配,以双流道泵为研究对象,选择控制叶轮流道中线的前盖板圆弧R₁、后盖板圆弧R₂、平面流道中线包角ψ和系数m为设计因素,每个因素取3个水平,应用正交试验法设计9组试验方案。利用CFD软件对设计的9副叶轮进行数值优化,以扬程、效率作为方案评价的指标,通过极差分析得到最优方案;通过对比分析原始模型与优化模型的内部流动情况,验证优化方案的有效性。结果表明：额定工况下,优化后泵的扬程较原始模型提高0.59 m、效率提高了5.4%;大流量工况点,优化后扬程和效率提升更加明显;包角ψ和后盖板圆弧R₂对泵的性能影响较为明显;通过对比分析额定工况下优化前后水泵中间截面流线发现,优化后的叶轮与蜗壳匹配更合理,蜗壳中的水力损失明显减少。     

一种航空器地面滑行路径决策优化算法

机场航空器地面滑行优化是短期内缓解滑行冲突,减小滑行成本,降低环境污染的有效手段.提出一种基于最小费用流的多因素约束滑行优化算法,结合民航滑行冲突和相关管制规则,建立了系统的航空器滑行优化模型.经海口机场航班实际运行对比验证,相比现行滑行路径决策方案,优化算法使得总体时间减少了近2 min,效率明显提高,可用于辅助人工决策.     

全身伽玛刀治疗过程自动化的解决方案

提出了一种基于靶点设计几何优化及治疗路径规划的一体化解决方案.该方案建立了几何优化靶点模型,采用遗传算法对模型进行优化,以获得靶点的最优配置;进而对治疗路径进行优化,以减少治疗床不必要的往复运动,提高治疗效率.当靶点数过多时,给出了一种分层优化方案,减少了治疗过程中的定位误差.模拟数据的实验结果表明,该自动化方案快速有效.     

某核电站核岛电气设备布置设计及改进

【目的】介绍核电站核岛电气配电间的布置原则及电气设备平面布置规范，阐述电气设备布置设计过程中的工作流程逻辑和设计改进经验，为其他核电站电气设备布置设计提供有益的参考。【方法】以某核电站为例，结合现场实际安装情况，介绍核岛电气配电间内变压器、开关柜等设备的平面布置规范，分析设计过程中要注意的事项。针对现场遇到的问题，进行设计改进，并进行总结。【结果】详细阐述了核电站核岛电气配电间的布置原则、电气设备的平面布置规范及电气设备布置设计过程中的逻辑工作流程。通过发现和解决现场问题，总结相关的设计改进经验，提高设计能力。【结论】在核电站电气设备布置设计过程中，要遵循合理布局、安全可靠、实用高效的设计原则。根据实际需要，对布置方案进行适当的调整和改进，确保电气设备布置的安全性、可靠性和高效性。     

基于MATLAB的钻机转盘锥齿轮优化设计

石油钻机转盘锥齿轮对转盘的体积和传动性能具有重要影响,本文在研究目标函数、设计变量及约束条件的基础上,建立了优化数学模型。运用MATLAB工具箱求解,并根据求解的结果建立了三维模型,用ansys有限元软件进行力学分析,表明优化方案是可行的。     

螺旋离心泵固液两相流中的叶轮磨损分析

螺旋离心泵运送固液两相流介质造成叶轮磨损的问题较复杂.以模型泵为研究对象建立三维模型,利用FLUENT软件对其内部三维流动进行固液两相流数值模拟分析,用清水试验验证数值模拟计算的合理性.分别计算了不同固相体积分数下叶轮工作面的速度分布以及固相浓度在叶轮中的分布,并根据两相流中固相体积分数与叶轮的相对速度分布分析了叶轮的磨损.数值模拟结果表明:在螺旋离心泵的离心段,相对速度与固相浓度达到较大值,该段易产生磨损.     

双摄像机三维成像系统参数的标定和优化算法

通过分析双摄像机三维视觉系统的成像视觉过程,建立了包括镜头畸变因素在内的成像过程数学模型,推导了模型参数的求解方法,提出了标定过程的具体实现方法.在此基础上,同时结合双摄像机系统的成像视觉两个互逆过程,提出了一种标定参数的快速优化方案,利用视觉过程所提供的更多信息,从标定的最终目标——提高视觉过程的角度,优化成像过程的模型参数,以更准确地反映视觉系统的信号变换过程,提高三维视觉精度.实验表明,上述方法可以有效地同时提高双摄像机成像模型的标定精度及提高三维视觉系统数据的采集精度,并且优化算法迭代收敛速度较快.     

多交叉口公交优先协调控制方法

为解决路网内公交车流和社会车流的利益平衡问题,提出以人均延误为控制目标的公交信号优先协调控制方法,在保障公交优先通行权的基础上实现社会车流顺畅运行。以人均延误为控制目标,以路段剩余道路空间为动态约束,构建多交叉口公交信号优先协调控制模型,并结合实例利用VISSIM软件进行仿真验证。结果表明:人均延误、车均延误、公交车辆平均延误均降低,公交车辆平均行程时间和车辆平均停车次数减少,交通整体运行效率有效提高。     

廊涿干渠工程运行调度方式优化及其水锤分析计算

【目的】廊涿干渠工程自试运行以来，经历了2次爆管过程。为了保证廊涿干渠正常输水，需采取降压运行和工程加固措施，将原设计下调节方式优化为中控制下调节方式，并在管道末端设置调压塔。【方法】本研究通过建立输水管道系统模型，对管道各种运行调节工况进行模拟计算，以验证新调节方式和调压塔的有效性和安全性。【结果】通过计算，确定了调流调压阀、调压塔的操作规程等设计参数。【结论】结合廊涿干渠实际运行情况，验证了降压运行和工程措施的有效性，保证了管道系统的安全。