黑龙江省中心城市竞争力分析

运用主成分分析和聚类分析法,从城市经济、基础设施、科技文化、对外开放、环境竞争力五个方面,共选取34个指标,对黑龙江省12个中心城市进行评价分析,并对各城市的分项竞争力和综合竞争力作了比较研究,有针对性的提出了城市发展的若干建议.     

基于数理分析的湖南省区域高新技术能力评价

采用主成分、聚类和GIS空间分析方法对湖南省区域高新技术能力作了综合评价.首先运用主成分分析法对湖南省14地州市高新技术能力指标进行分析,提取了代表各州市高新技术能力的3个主成分,并得到了各州市高新技术能力的综合得分.其次将主成分分析获得的3个新指标进行聚类分析,据此将湖南省14个地州市按高新技术能力分为6类.接着对各州市高新技术能力进行GIS空间分析,获得各区域高新技术能力的空间分布状况.最后,通过数理分析得到科学而合理的结论,并针对性地提出发展湖南省高新技术能力的相关建议.     

江西省地级市投资环境比较研究

文章结合国内外相关领域研究基础，构建江西省地级市投资环境评价体系。基于2006、2009、2012年江西省相关统计数据，应用SPSS软件，采用主成分分析法，计算出江西省11个地级市投资环境的综合得分及排名，并进行时间序列比对。最后结合各地级市的发展现状，提出增强各地级市投资环境综合竞争力的对策，以期各城市扬长避短，发挥竞争优势，构建良好投资环境，并以此为区域经济发展和总体规划提供相应的借鉴。     

江苏省城市道路交通承载力区域差异特征研究

立足我国新型城镇化发展的大背景,建立江苏省道路交通承载力指标体系,运用主成分分析和聚类分析计算全省13个城市在道路交通供给、需求、综合承载力等方面的评价结果,并进行了分类排序.评价结果显示,江苏省各城市的道路交通承载力存在较明显的区域差异.通过结果分析找出城市道路交通系统在发展中的差距与薄弱环节,继而提出对策和建议.     

基于主成分分析的江苏省城市医疗水平评价

基于反映江苏省13个省辖市医疗水平的8个有效指标,利用主成分分析法,选取若干主成分,以相应的方差贡献率为权重构造评价函数,从而构建了江苏省城市医疗水平评价体系.通过评价体系得到不同地区医疗水平的得分与排名,并结合地区特点提出针对性建议.     

福建省城市竞争力比较研究

福建省在全国是一个较发达的省份，但区域经济发展不平衡，分析和比较各城市的竞争力，可以客观地测量和评价城市的综合发展水平和发展潜力，认清城市所处的环境和：也位、优势和劣势，为科学制定城市社会经济发展战略提供依据。     

基于主成分分析的河南省休闲城市评价

从休闲城市的评判准则出发,根据环境、基础及核心休闲力3个层次对河南省各城市进行了概括评估.在参考相关文献的基础上,选取32个对休闲性有作用的初始指标,同时创建了休闲城市评判标准.依据主成分分析的降维思想,运用SPSS软件对初始数据进行标准化的处理,以便消除数量级的影响,再根据这些数据得到方差贡献率、成分矩阵和主成分综合分值,最终获得河南省各城市的休闲排名.     

基于综合引力模型对合肥都市圈中心城市引力的测度

针对促进合肥都市圈发展以推动安徽崛起,采用综合引力模型和断裂点公式,选取2015年合肥都市圈6个城市的地区生产总值、规模以上工业生产增加值等11项体现城市综合质量的指标,通过熵值法赋权后对都市圈内(除去桐城市)的城市进行综合分析.结果表明,在综合引力值上,合肥作为核心城市的地位不可动摇,且其对其它城市的吸引力大于其它城市之间的吸引力,这反映都市圈内以合肥市为单核的合作方式;从断裂点位置上,合肥对芜湖和马鞍山市的辐射作用小于其它城市,主要由于这2个城市因交通受南京都市圈辐射的影响远大于合肥,表明了合肥都市圈扩容后整个区域还未实现一体化发展.针对以上问题,提出相关建议.     

基于灰色聚类分析法的山东省城市竞争力评价研究

基于对城市竞争力本质内涵及其特征的认识,建立由综合经济实力、开放程度和基础设施3个因素构成的城市竞争力评价指标体系,运用灰色聚类分析法,将山东省17个城市竞争力进行聚类分析,同时分析区域经济-人口分布协调性.结果表明,山东省城市经济-人口分布协调性差,城市竞争力差异明显,呈现出自东北向西南城市竞争力逐渐递减的态势.在此基础上提出区域发展的建议.     

11种中药中微量元素的主成分分析

应用化学计量学方法，计算了11种中草药中微量元素之间的相关矩阵、载荷矩阵及各因子的综合得分，其中各微量元素的因子得分和主成分分析可以用于这11种中药药材的综合质量评价，为中药药理研究提供了一定的理论依据。     

基于主成分分析的经济—物流—综合运输系统的协调发展分析

区域经济、物流和运输的发展是密不可分、相互影响的.一个区域的健康发展离不开三者之间的协调发展.为了研究分析三系统协调发展和影响系统协调发展的主要因素,从系统科学的角度,把经济、物流和综合运输构成一个整体,以主成分分析为主要方法,创新型地对三者之间的协调发展水平进行研究.以成都市为实证,分析了成都市经济、物流和综合运输系统的综合发展水平,发现三者之间的发展基本呈现稳步上升的趋势.通过对三系统的协调发展度分析发现,2005年以前系统的协调度呈现下降趋势,之后呈现了稳步上升的趋势,说明之后的政策措施促进了系统协调性的发展,并且通过Pearson相关性分析,找到了影响成都市三系统协调发展的主要因素.     

珲春—图们江地区边境口岸物流竞争力培育研究

受到国际地缘经济、地缘政治的影响,珲春-图们江地区经济发展受到世界关注.珲春-图们江地区正处于环日本海的东北亚经济区几何中心,是吉林省打开向外开放的门户,也是东北地区向外开放的物流重要节点.珲春—图们江地区的地理位置优势则是通过开发区域物流,将其潜在价值转化为现实的经济价值.通过对边境口岸物流竞争力的社会经济发展水平、物流业发展的宏观环境、物流需求状况、物流企业与信息发展水平、物流供给状况五个方面的分析,探索培育边境口岸物流竞争力的途径.     

广西市域旅游经济发展差异的综合评价与分析

以广西14个地市为研究单元，通过确立相应的分析指标，运用主成分分析法对广西各地市的旅游经济发展水平进行了综合分析与排序，并且结合聚类分析方法将发展层次相似的地市归类．分析结果表明了广西区域旅游经济呈现出较强的不均衡态势，各地在主成分上的差异十分显著且与现状较为一致，并探讨了形成这种差异的主要原因，提出了针对性的对策与建议．     

基于FA的福建省设区市旅游竞争力空间格局实证分析

城市旅游竞争力的研究对区域经济的发展有重要的作用.本文在该领域研究方法和成果的基础上,以福建省设区市城市旅游竞争力作为研究对象,从旅游业绩竞争力、旅游潜力竞争力、旅游环境支持竞争力三个评价要素选取量化指标,构建福建省设区市旅游竞争力评价指标体系,借助SPSS软件,采用因子分析法(FA)得出福建省9个设区市的综合评价值,并通过比较分析福建省设区市旅游竞争力空间分布差异,提出福建省城市旅游竞争力空间格局及对策.     

运用现代物流提高企业竞争力

分析了物流概念的内涵，找出我国目前物流行业存在的不足，并通过案例剖析了物流在提高企业竞争力中的作用，提出了可供企业选择的物流模式，以及企业运用现代物流时应注意的问题。     

济南耕地变化分析及驱动因子研究

根据济南市各县的统计数据,分析了济南20世纪50年代以来耕地面积的总体变化趋势,并进一步分析了1995—2003年间耕地的变化速度、区域差异和驱动因子、变化速度、区域差异和驱动因子.分析表明:济南的耕地面积呈现波动减少的态势,但人均耕地面积经历了几乎逐年沿直线下降的变化过程;耕地空间变化区域差异较明显;用主成分分析法将影响济南耕地变化的9个因子可归纳为社会压力驱动、经济发展驱动、城市建设驱动3个方面.     

中国省区旅游竞争力的测度与评价

近年来,我国旅游业在得到迅猛发展的同时,地区之间竞争也日趋激烈.针对当前省际区域旅游竞争力评价研究的不足,从大区域、大旅游的角度出发,建构了区域旅游竞争力的综合评价指标体系,并应用现代多元统计方法,对我国各省区的旅游竞争力水平及其构成要素进行了测度与评价,揭示出我国旅游竞争力水平的空间分异特点,并在此基础上提出了区域旅游竞争力培植和提升以及空间差异调控的基本思路.     

基于R下的主成分分析及应用

探讨主成分分析在统计软件R下的实现过程,并利用主成分分析研究安邦河湿地浮游植物数量与环境因子相关性,解读分析结果,与覃雪波等的研究进行对比,为实现主成分分析的广泛应用提供新的参考．     

优化区域空间结构,发展大连北三市经济

区域空间结构这一复杂的研究领域一直是地理学界和经济学界的学者们关注的焦点所在。实现区域空间结构的优化是一个国家或地区社会、经济发展到成熟阶段的主要标志。通过对特定区域的空间结构进行时空分析，可以较为精确地反映出这一地区各种人文、社会、经济要素的综合发展历程，从这一角度出发，将大连划分为中心城市和北三市两个子系统，在具体分析大连区域空间结构演变过程的基础上，指出当前大连大力发展北三市经济是优化区域空间结构的关键举措。     

基于PCA及FCM的C波段无线电信号分类方法

提出了一种基于模糊C均值聚类分析以及主成分分析的无线电异常信号分类方法,该方法利用主成分分析对信号数据进行降维并通过模糊C均值对信号数据进行分类,对目前常用的通过专家经验进行信号特征选取的方法进行了改进.实验结果证明了该方法的有效性,能快速高效地判断异常信号的类别.