不同原子比对固相反应制备方钴矿电学性质的影响

方钴矿(CoSb_3)是较为优秀的中温区热电材料之一,具有较好的应用前景。本研究采用高温固相反应法,在923 K、保温时间约30min的条件下,制备了钴锑不同原子比的方钴矿,考查了室温附近钴元素减小量对方钴矿的微观结构和电学性质变化影响。研究结果表明,当钴元素的减小量x≤0.5时,仍然可以合成单相的方钴矿,而当钴元素的减小量继续增大时,方钴矿的合成效果会急剧变差;样品Co_(4-x)Sb_(12)具有许多微气孔,随着钴元素的减小,样品的结晶度明显变差,微气孔的数量和尺寸也明显增多;样品Co_(3.9)Sb_(12)获得的最大Seebeck系数的最大绝对值为375μV/K,样品Co_(3.7)Sb_(12)最小电阻率为74 mΩ·cm,样品Co_(3.5)Sb_(12)获得的最大功率因子为77.7μW/(m·K~2)。     

往复区熔对n型温差电材料性能均匀性的影响

本文采用往复区熔法生长了掺杂 Sb I3的 ( Bi2 Te3) 0 .90 ( Sb2 Te3) 0 .0 5( Sb2 Se3) 0 .0 5赝三元 n型半导体温差电材料 ,测定了晶棒轴向温差电性能 .所制备的质量为 2 0 0 0 g,直径为 33mm的 n型晶锭 ,6 0 %左右可利用部分的温差电参数分布为 :温差电动势率 α=2 0 9～ 2 0 6 μV/K;电导率 σ=935～ 1 0 30 /Ω.cm;热导率K=1 .5 2～ 1 .5 5 W/( m· K) ;温差电优值 Z=2 .6 9～ 2 .84× 1 0 - 3/K.     

高温高压空气管道散热特性模拟分析

高温高压空气管道在运行工况的保温性能和工况转换的散热性能,是管道热工设计常需要考虑的问题.本研究以DN500高温高压空气管道为例,建立了以硅酸铝棉为保温材料的管道热工性能分析模型并进行了模拟研究.结果显示,管道正常运行时保温材料导热系数相差很大,管道内侧导热系数接近0.151 W/(m·K),是外侧的7.5倍.稳态工况...     

方钴矿化合物Sm_(0.025)CoSb_(2.975)Te_(0.025)电输运性能研究

本文在压力为2.5GPa、温度为1 000K的合成条件下,采用高温高压法成功制备了钐填充和碲取代的方钴矿化合物Sm_(0.025)CoSb_(2.975)Te_(0.025)。电输运性能测试结果表明:Sm_(0.025)CoSb_(2.975)Te_(0.025)的塞贝克系数为负值,其导电类型为n型,塞贝克系数随温度的升高而减小;电导率随温度的升高先减小后升高;样品Sm_(0.025)CoSb_(2.975)Te_(0.025)的功率因子在660K达到26.8μW·cm~(-1)·K~(-2)。     

宽禁带半导体碳化硅在中红外激光方面的应用

中红外波段的激光在分子光谱、气体探测、环境保护、医学、激光通讯、红外遥感及光电对抗等领域被广泛应用。常用的中红外非线性光学晶体(硫化物及硒化物等)受低激光损伤阈值的限制,不能满足当今对大功率中红外激光的迫切需求。碳化硅优异的物理性质如宽的带隙(2.3~3.2eV)、高的热导率(490W/(m·K))及强的共价键能(5eV)等有利于提高其抗激光损伤能力。因此,碳化硅将是一种有重要应用前景的中红外非线性光学材料。     

纤锌矿氧化锌纳米薄膜热导率的数值模拟研究

氧化锌薄膜是一种宽禁带化合物半导体材料,其在光电子器件、压电器件、太阳能电池、气敏传感器等领域有着广泛的应用.采用非平衡分子动力学方法,选取微正则系综,利用Buckingham势函数,模拟了纤锌矿型氧化锌薄膜在z方向的热导率.模拟结果表明:薄膜厚度在15.593~31.2096 nm的氧化锌薄膜在温度为300 K时,其薄膜热导率的范围为0.870575~1.52165 W/(m·K),明显小于对应的大体积氧化锌的实验值,并且氧化锌薄膜的热导率随着薄膜的厚度的增加而增加,具有明显的尺寸效应.     

垂直上升内螺纹管流动传热特性研究

通过对比不同结构尺寸的垂直上升内螺纹管在亚临界及超临界压力下的传热系数计算关联式,结果表明:传热系数随着质量流量的增大、压力及热负荷的减小而增大;换热系数峰值在两相沸腾区;在超临界压力区,由于水在拟临界附近变化剧烈,在拟临界焓值区传热系数有最大值。内螺纹管结构参数对传热特性的影响与无因次数N有密切关系。     

不同蒸发/冷凝段长度比变化对V型槽道平板微热管性能影响分析

以填充工质为25%的V型槽道平板微热管为研究对象，利用设计搭建的风冷实验平台，分别研究了9种不同蒸发冷凝长度比及工作倾角对微热管启动性能、传热性能和等温性能的影响。研究结果表明：当蒸发/冷凝段长度比Lec为1∶1时平板微热管启动时间短，具有良好的等温性能和传热性能，蒸发段或冷凝段长度缩短均会对微热管的性能产生不利影响；增加冷凝段长度可以增大换热面积，提升微热管启动性能；增加蒸发段可缩短微热管内部核心气泡与液面的距离，从而增大当量导热系数，减小热阻，提高微热管的传热性能；微热管倾角大于15°的轴向温差比水平放置时减小87%,建议微热管实际应用倾角应不小于15°。     

高压对NiCr—NiCu热电偶的温度影响

在室温和液氮温度下,压强在0—20kbar(1bar=10~5Pa)变化范围内,测量了NiCr-NiCu热电偶的压力热电势随压强的变化关系.测量结果表明:在室温和液氮温度下,压力热电势均随压强增高,在0.1K的温度测量精度、0—20kbar的压强范围内,压力热电势不会对温度测量带来影响.     

圆柱形腐蚀缺陷相互作用研究

将单圆柱形腐蚀缺陷ANSYS有限元分析和双圆柱形腐蚀缺陷ANSYS有限元分析相结合，首先探讨了单圆柱形腐蚀缺陷破坏机理，其次研究了缺陷间距对单圆柱形和双圆柱形腐蚀缺陷失效压力及等效应力的作用，通过建立双圆柱形缺陷相互作用系数，研究了双圆柱形缺陷相互作用。结果表明：等效应力云图可划分为缺陷中心区域、缺陷附近区域和远离缺陷区域3个部分；随着内压载荷的增加，等效应力逐渐增加；从内壁到外壁，等效应力逐渐增大；对于单圆柱形和双圆柱形腐蚀缺陷，随着腐蚀间距的增大，等效应力逐渐减小，失效压力逐渐增加，单圆柱形腐蚀缺陷出现临界值；随着缺陷间距的增大，相互作用系数在缺陷间距为60 mm时出现波谷，在其他缺陷间距处呈现稳定状态；缺陷深度系数对失效压力的作用很小。     

组态技术在锅炉燃烧器控制中的应用

本文论述了"组态王"软件在蒸汽锅炉控制系统中的应用,详细地介绍了蒸汽锅炉控制系统的组成和控制功能。通过数据词典完成数据库的建立;通过燃烧器主画面实现数据的采集和远程控制功能;通过报警窗口可以检测系统发生的异常情况。     

利用Delphi实现蒸汽流量表的补偿计算

在介绍插值法原理及在Delphi中数据库查询方法的基础上，将Delphi数据库功能与插值方法相结合，进行流出系数补偿计算，提高了流量测量计算的精度。并给出了该计算程序的关键代码和运行结果。     

海上稠油蒸汽吞吐技术研究

稠油开采技术可分为热采和冷采两大类,前者作为稠油开采的有效手段已在陆地油田广泛应用,但由于其对场地和设备的要求,用于海上油田开采具有一定的局限性。适宜开采稠油的工艺技术在国内尚处于研究阶段,而国外在这方面已有了一定的发展,例如,HASD(水平井环道加热蒸汽驱)、SAGD(蒸汽辅助重力泄油)、SD+SAGD(驱泄混合)和HP+SD(多底水平井吞吐+汽驱)等新的开采机理的研究应用有效改善了稠油开发效果。胜利油田渤海油区有一部分非常规稠油油田由于原油黏度高,现有技术和投资条件下,使用注水等常规开发方法非常不经济,急需在海上实施稠油热采技术。     

提高蒸汽计量准确性的方法研究

根据中国石化洛阳石化公司蒸汽差率大产生的原因,本文提出了计量器具全过程管理的具体做法和使用双向流量计消除蒸汽系统工艺盲点的思路,探讨了节能减排新形势下企业蒸汽计量管理再上新台阶的设想。     

汽轮机润滑油系统压力异常问题分析

主要介绍东汽厂和上汽厂2种机型在调试运行阶段分别出现的润滑油系统压力低的问题,通过实地检修发现最终原因,并阐述汽轮机润滑油系统在安装和调试运行阶段应注意的事项。     

汽轮机转子不平衡及平衡块加装分析

汽轮发电机组在启动和运行期间,轴承振动大小将直接影响机组安全稳定运行,严重时将面临设备损坏风险。引起机组轴振动的原因有多种,其中最常见的是转子质量不平衡。目前,国内制造汽轮发电机转子的过程中,转子动平衡是一道不可缺少的工序,转子质量不平衡反映出转子质心偏移转子中心的距离。通过调整转子的质量分布,能够缩短质心偏移转子中心的距离,这个过程称为转子平衡。在现场运行的转动设备(如泵类、电机以及汽轮发电机组等)发生振动的主要原因是转子不平衡。因此,消除转子和轴系不平衡尤为重要,是消除现场转动设备振动的主要措施。     

汽轮机冷态启动时X准则的控制优化

京能集团北京京西燃气热电有限公司使用的汽轮机为上海汽轮机厂生产的LZC(B)278.8-12.9/0.4/式,其配有西门子F级燃机,为燃气-蒸汽联合循环机组。汽轮机高中压部分为双层结构,采用高中压整体内缸,叶片反流布置,同时其采用节流调节,无调节级,整个通流部分共有50级。本文通过分析这种汽轮机启动冲转过程中X准则和主蒸汽温度的关系,以合理控制主蒸汽温度,使汽轮机快速启动,减少开机时间和开机成本,这对同类型汽轮机顺利启动并网及安全、经济运行具有重要的意义。     

汽轮机真空度下降原因分析及对策

洛阳石化PTA装置汽轮机真空度下降,影响机组发电效率。通过对真空系统检查和分析,发现汽轮机凝汽器及下游蒸汽透平旁路冷却器结垢严重是影响真空度的主要因素。通过对其进行酸洗,机组真空度由-52k Pa提高至-86k Pa,汽轮机运行效率达到额定值,取得良好效果。     

基于VC++的汽轮机经济性指标计算系统

为提高汽轮机运行的热经济性,研制汽轮机经济性指标计算系统.采用功率平衡方程式反推与曲线拟合相结合的方法计算汽轮机的末级排汽焓,解决了排汽湿度难以测量的问题.利用VC 编制计算汽轮机经济性指标的可视化程序,并将程序应用于300 MW中间再热冷凝式汽轮机,所得结果与厂家提供的设计值吻合较好.     

汽轮机调节系统改造方案设计与实践

汽轮机调节系统存在自身的缺陷,如控制精度较低、操作烦琐、动态调节品质较差,尤其是维修保养难度较大。要想彻底解决上述问题,人们需釆用一种新型调控系统代替原有调节系统。本文阐述了汽轮机调节系统改造的必要性,对比了汽轮机改造方案的优缺点,最后分析了改造后系统的安全性,以期为汽轮机调节系统改造提供参考。